[發明專利]基于開放式社區的智能交通燈控制系統及控制方法

有效

• 申請號: 201711008321.6
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN107730685B
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 齊保良;季從宏;王旭;孫敏;孫悅;藺玉璞
• 申請（專利權）人: 山東建筑大學
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G06Q10/02;G08G1/09;G08G1/07;G08G1/08
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 李圣梅

1.一種基于開放式社區的智能交通燈控制系統，其特征是，包括：

管理中心，所述管理中心的數據庫中存儲有本社區的居民信息及其車輛信息，所述管理中心的上位機中存儲有申請請求駛入社區且已經授權允許駛入社區的車輛的信息；

所述上位機與移動終端通信，所述上位機實現對移動終端發送來的信息進行處理并結合車輛信息決定是否授權駛入社區內部；

所述上位機與社區的智能交通燈控制系統及路燈系統通信，所述上位機實現兩種工作模式：正常工作模式及深夜工作模式，所述上位機通過讀取系統時間進行判斷所處的工作模式，根據所處的工作模式，實現對社區的智能交通燈控制系統及路燈系統的控制；

所述深夜工作模式下，所述上位機通過獲得的車牌號與所述數據庫內已存信息進行比對，實行一車一燈制度，并通過所述相應路口的信息發布屏以及語音提示告知車主通行權限；

所述深夜工作模式下，所述上位機控制社區的智能交通燈控制系統使得社區內部的路口始終處于紅燈狀態，駛入社區的相應車道的禁止駛入標志亮起，此時社區實行“一車一燈制度”，若有外來車輛想在社區內部道路通行則需要進行身份驗證，首先將請求駛入社區車牌號和數據庫中已存儲的車牌號進行比對，權限符合則控制其要駛入的車道綠燈并在路口信息發布屏公示告知，同時該車道的禁止駛入標志滅掉，允許駛入標志亮起，令其迅速通過；對比不符合，上位機通過路口信息發布屏公示告知其不具備權限駛入社區，車道紅燈以及禁止駛入標志均不變。

2.如權利要求1所述的一種基于開放式社區的智能交通燈控制系統，其特征是，所述移動終端實現預約深夜駛入社區的權限，并且除了本社區居民名下車輛之外其他車輛想要獲得授權必須有社區某位居民同意駛入才能授權，并且社區內部居民通過權限認證后可重新綁定或者增加有限個數的車牌號。

3.如權利要求1所述的一種基于開放式社區的智能交通燈控制系統，其特征是，所述智能交通燈控制系統包括第一控制器，所述第一控制器分別與第一電源模塊、第一時鐘模塊、A/D轉換模塊、紅綠燈、語音提示模塊、提示牌模塊及駛入標志模塊通信，所述A/D轉換模塊與攝像機通信，通過攝像機采集車道現場實時的圖像信息，將圖像信息打包發送至社區上位機，然后等待上位機的命令，并將命令通過紅綠燈執行，所述提示牌模塊用來控制各個路口的提示牌顯示，所述駛入標志模塊主要用于深夜工作模式，指示車主是否能駛入；

或

所述路燈系統包括第二控制器，所述第二控制器分別與第二電源模塊、第二時鐘模塊、照度感應模塊及燈光控制模塊通信，所述第二控制器通過照度感應模塊自動采集照度信息，根據照度信息決定是否開啟路燈以及路燈輸出功率的大小，同時會將其采集信息上傳至社區上位機。

4.如權利要求1-3任一所述的一種基于開放式社區的智能交通燈控制系統，其特征是，所述上位機通過GPRS通信技術移動終端通信，所述上位機和城市交通上位機中心之間通過GPRS通信技術進行遠程無線通信，所述上位機通過zigbee技術傳輸信息至社區的智能交通燈控制系統及路燈系統的控制器。

5.基于開放式社區的智能交通燈控制方法，其特征是，包括以下步驟：

上位機會自動接收由攝像機和發來的圖像信息、預約人發送來的申請信息以及被預約者發送來的權限確認信息；

上位機將這些信息進行處理，獲得車流量信息以及將確定授予權限的預約者信息暫時存入數據庫；

讀取網絡時間來判別是否處于深夜工作模式的時間閾值內，如果時間處于此時間段內則啟動深夜工作模式，否則為普通工作模式；

深夜工作模式下：通過已處理的圖像信息來判定車道是否有車輛在等待駛入權限判別授予，如果沒有車輛等待則返回繼續接收信息、處理信息、時間判定；如果有車輛等待，則取出相應車道的第一輛車的車牌號，與數據庫內已存的可以合法駛入的車輛信息進行比對；

經過比對，如果該車信息未收入數據庫，則通過路口的提示牌告知該車輛其沒有駛入社區的權限，請車主迅速驅車離開；經過比對，如果該車輛信息已存在數據庫的可以合法駛入的車輛信息之內，則把相對應車道的紅燈轉換為綠燈狀態并通過路口提示牌告知車主其具備駛入權限，同時，駛入社區的相應車道禁止后車跟進提示亮起，等待設定時間后恢復相應車道的紅燈狀態和禁止駛入標志亮起。