[發(fā)明專利]高頻率多脈沖汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711005005.3
• 申請(qǐng)日: 2017-10-19
• 公開（公告）號(hào): CN109681363A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛書凡;姬鵬飛;寧麗梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津理工大學(xué)
• 主分類號(hào): F02P3/04
• 分類號(hào): F02P3/04;F02P3/055
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高頻多脈沖汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路，其特征在于：該電路由P溝道開關(guān)管Q1和N溝道開關(guān)管Q2，PNP型三極管Q4和NPN型三極管Q3，二極管D2和D3，由閉合磁路磁芯繞制的初級(jí)繞組N1和次級(jí)繞組N2組成的高壓點(diǎn)火線圈B，設(shè)有輸出端out、電流保護(hù)端Ix的IC控制電路，驅(qū)動(dòng)電阻Rd，電阻Rf、電流檢測電阻Rx，濾波電容器C，高壓輸出端HV，控制端K、輸入電源端Ec和公共地GND組成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高頻多脈沖汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路，其特征在于：本發(fā)明的電路連接關(guān)系：輸入電源端與濾波電容器C的一端、IC控制電路的供電端、二極管D1的負(fù)極、電阻R9、P溝道開關(guān)管Q1的漏極、三極管Q3的集電極、二極管D2的負(fù)極相接，濾波電容器C的另一端與IC控制電路的GND、電阻Rf的一端、三極管Q4的集電極、二極管D3的正極、電流檢測電阻Rx的一端和公共地GND相連接，P溝道開關(guān)管Q1的源極與二極管D3的負(fù)極和高壓點(diǎn)火線圈B的初級(jí)繞組N1的一端相連接，二極管D2的正極與N溝道開關(guān)管Q2的漏極和高壓點(diǎn)火線圈B的初級(jí)繞組N1的另一端相接，電流檢測電阻Rx的另一端與N溝道開關(guān)管Q2的柵極和IC控制電路的Ix端相接，驅(qū)動(dòng)電阻Rd的一端與PNP型三極管Q4的基極、NPN型三極管Q3的基極和電流檢測電阻Rx的一端相連，驅(qū)動(dòng)電阻Rd的另一端與IC控制電路的輸出端out、N溝道開關(guān)管Q2的柵極相連，PNP型三極管Q4和NPN型三極管Q3的發(fā)射極與P溝道開關(guān)管Q1的柵極相連，高壓點(diǎn)火線圈的次級(jí)繞組N2的一端與高壓輸出端HV相連，高壓點(diǎn)火線圈的次級(jí)繞組N2的另一端與GND相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種高頻多脈沖汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路，其特征在于：可將所述的IC控制電路與P溝道開關(guān)管Q1和N溝道開關(guān)管Q2，二極管D2和D3，PNP型三極管Q4和NPN型三極管Q3，電流檢測電阻Rx、電阻Rf和驅(qū)動(dòng)電阻Rd設(shè)置成集成電路或厚膜電路版。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種高頻多脈沖汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路，其特征在于：所述的IC控制電路由通用單端輸出PWM集成開關(guān)穩(wěn)壓電源驅(qū)動(dòng)芯片和相應(yīng)的外圍電路所組成。