[發明專利]一種雙層軸承式立體停車庫

在審

• 申請號: 201711003613.0
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN107575070A
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 鄧群林;劉才遠;任世剛;趙威;羅帥;李敬宣
• 申請（專利權）人: 湖北汽車工業學院
• 主分類號: E04H6/16
• 分類號: E04H6/16
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所42110
• 代理人: 杜國強

1.一種雙層軸承式立體停車庫，其特征在于：包括地基、內圈轉軸、外圈轉軸、內圈支架、外圈支架、內圈車庫、外圈車庫、內圈電機、外圈電機及自動踏板，地基的基面上設有深槽，內圈轉軸的尾端通過軸承固定在外圈轉軸的軸孔內，內圈轉軸的前端和外圈轉軸的尾端分別通過軸承固定在深槽的槽口處，內圈支架的尾端固定在內圈轉軸上，外圈支架通過圓周均布的外圈車庫滾動支承在內圈支架上，外圈支架的尾端固定在外圈轉軸上，外圈車庫固定在外圈支架內，呈圓周均布的內圈車庫固定在內圈支架內，內圈電機通過齒輪副驅動內圈轉軸，外圈支架的外周面上設有一圈齒體、外圈電機通過傳動齒輪與外圈支架上的齒體連接，內圈支架和外圈支架通過各自的電機和軸作獨立轉動，內圈支架、外圈支架、外圈車庫及內圈車庫的前端口能進/出車輛，內圈車庫和外圈車庫內的汽車能通過自身的重力保持水平狀；所述地基上設有外圈車道和內圈車道，外圈車道與外圈支架的前端呈相對應設置、外圈車道通過自動踏板與外圈車庫連接，內圈車道與內圈支架的前端呈相對應設置、內圈車道通過自動踏板與內圈車庫連接。

2.根據權利要求1或2所述一種雙層軸承式立體停車庫，其特征在于：外圈車庫與外圈支架的連接結構為：外圈支架的尾端內周面上圓周均布由多個螺栓座，螺栓座上設有螺栓，外圈車庫的尾端面中心處設有連接軸承，外圈車庫通過連接軸承固定在螺栓上，外圈車庫能繞螺栓轉動。

3.根據權利要求1所述一種雙層軸承式立體停車庫，其特征在于：所述內圈車庫和外圈車庫的結構相同；詳細說明外圈車庫的結構：包括筒體、承重板和多個滾輪，多個滾輪均分在承重板的兩側上，承重板位于筒體內，承重板通過滾輪能沿筒體周向滑動，承重板呈水平狀。

4.根據權利要求3所述一種雙層軸承式立體停車庫，其特征在于：所述自動踏板主要由轉動軸、扭簧及踏板構成，扭簧安裝在轉動軸上，轉動軸的兩端通過軸承固定在車道與車庫銜接處，踏板固定在轉動軸的周面上，踏板通過扭簧自動回位。