[發(fā)明專利]一種汽車總線K線通信電平的切換電路

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711003034.6
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN107592105A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任鵬;葉懿
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市博諾技術(shù)有限公司
• 主分類號: H03K17/687
• 分類號: H03K17/687
• 代理公司: 深圳市中科創(chuàng)為專利代理有限公司44384
• 代理人: 高早紅,謝亮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及切換電路技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車總線K線通信電平的切換電路。

背景技術(shù)

自20世紀(jì)80年代汽車進(jìn)入ECU(Electronic Control Unit)控制時期，以美國三大汽車公司為代表的汽車制造商就開始用ECU監(jiān)控汽車控制系統(tǒng)。但各廠商的ECU和故障診斷設(shè)備由各汽車制造商各自開發(fā)，診斷接口和通信方式各不相同，不能互相通用。

由此汽車后市場開發(fā)出各種綜合診斷設(shè)備，它通過對汽車OBD-16診斷座的各通信引腳進(jìn)行協(xié)議掃描，分析判定汽車的電控系統(tǒng)的協(xié)議類型，進(jìn)而實現(xiàn)了對多車系各種電控系統(tǒng)的自助診斷。但是由于各汽車廠商對K線通信電平的使用除主流的Vbat外，有少數(shù)廠商還使用5V電平。由此綜合診斷設(shè)備也要實現(xiàn)通信電平在Vbat和5V之間能進(jìn)行選擇轉(zhuǎn)換以匹配ECU設(shè)定的通信電平。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車總線K線通信電平的切換電路。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

本發(fā)明包括K線通信電平端、通信電平切換控制端、汽車電池電平端、5V電平端、二極管、場效應(yīng)管和三極管，所述二極管的正極與所述5V電平端連接，所述二極管的負(fù)極分別與所述場效應(yīng)管的源極和所述K線通信電平端的一端連接，所述場效應(yīng)管的柵極與所述三極管的集電極連接，所述三極管的基極與所述通信電平切換控制端連接。

本發(fā)明優(yōu)選的，所述K線通信電平端的一端還分別與第一電容器和第二電容器的一端連接，所述第一電容器的另一端和所述第二電容器的另一端連接后接地。

本發(fā)明優(yōu)選的，所述場效應(yīng)管的漏極串聯(lián)第一電阻器后與所述場效應(yīng)管的柵極連接。

本發(fā)明優(yōu)選的，所述場效應(yīng)管的柵極與所述三極管的集電極之間連接有第二電阻器。

本發(fā)明優(yōu)選的，所述三極管的基極與所述RLVO端之間連接有第三電阻器。

本發(fā)明的有益效果在于：

本發(fā)明克服了繼電器方案器件體積較大，價格較貴的問題，繼電器機(jī)械觸點(diǎn)的使用壽命和可靠性也要差一些，另外本電路方案的成本約為繼電器方案的1/4，克服了信號模擬開關(guān)內(nèi)阻較大，驅(qū)動能力較差，價格更貴的弱點(diǎn)；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定和使用壽命較長的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述一種汽車總線K線通信電平的切換電路的電路圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

如圖1所示：包括K線通信電平端VO、通信電平切換控制端RLVO、汽車電池電平端Vbat、5V電平端L、二極管D2、場效應(yīng)管Q11和三極管Q9，二極管D2的正極與5V電平端L連接，二極管D2的負(fù)極分別與場效應(yīng)管Q11的源極和K線通信電平端VO的一端連接，場效應(yīng)管Q11的柵極與三極管Q9的集電極連接，三極管Q9的基極與通信電平切換控制端RLVO連接，K線通信電平端VO的一端還分別與第一電容器C108和第二電容器C69的一端連接，第一電容器C108的另一端和第二電容器C69的另一端連接后接地，場效應(yīng)管Q11的漏極串聯(lián)第一電阻器R141后與場效應(yīng)管Q11的柵極連接，場效應(yīng)管Q11的柵極與三極管Q9的集電極之間連接有第二電阻器R142，三極管Q9的基極與RLVO端之間連接有第三電阻器R129。

本發(fā)明的工作原理如下：

采用CMOS場效應(yīng)管做K線通信電平的電源選通，降低了成本的同時，半導(dǎo)體器件的使用壽命，工作可靠性都優(yōu)于機(jī)械觸點(diǎn)的繼電器方案，也避免了信號模擬開關(guān)驅(qū)動能力弱的的問題。如圖1所示，當(dāng)RLVO端為高電平時，場效應(yīng)管Q11導(dǎo)通，K線通信端L電平為Vbat，當(dāng)RLVO端為低電平時，場效應(yīng)管Q11截止，K線通信電平為5V。

綜上所述，本發(fā)明克服了繼電器方案器件體積較大，價格較貴的問題，繼電器機(jī)械觸點(diǎn)的使用壽命和可靠性也要差一些，另外本電路方案的成本約為繼電器方案的1/4，克服了信號模擬開關(guān)內(nèi)阻較大，驅(qū)動能力較差，價格更貴的弱點(diǎn)；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定和使用壽命較長的優(yōu)點(diǎn)。

本領(lǐng)域技術(shù)人員不脫離本發(fā)明的實質(zhì)和精神，可以有多種變形方案實現(xiàn)本發(fā)明，以上所述僅為本發(fā)明較佳可行的實施例而已，并非因此局限本發(fā)明的權(quán)利范圍，凡運(yùn)用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含于本發(fā)明的權(quán)利范圍之內(nèi)。