[發(fā)明專利]一種伴隨式雙梁調(diào)運(yùn)起重機(jī)用行走機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711002330.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107758504B | 公開(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉強(qiáng);袁攀峰;徐繼華;王洋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽德馬泰格起重機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C9/08 | 分類號(hào): | B66C9/08;B66C9/14 |
| 代理公司: | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪體 前蓋 后蓋 起重機(jī) 行走機(jī)構(gòu) 伴隨式 傳動(dòng)箱 傳動(dòng)軸 橫梁 連扳 雙梁 橫向行走 矩形槽口 起重機(jī)械 使用壽命 受力狀態(tài) 位置控制 帶連接 對(duì)輪體 活塞桿 端板 固接 橫槽 拉板 轉(zhuǎn)軸 皮帶 軸承 車輪 配合 | ||
1.一種伴隨式雙梁調(diào)運(yùn)起重機(jī)用行走機(jī)構(gòu),包括橫梁(1),其特征在于:
所述橫梁(1)的兩端均安裝有傳動(dòng)箱(4),所述傳動(dòng)箱(4)包括前蓋(402)和后蓋(401),所述前蓋(402)與后蓋(401)之間配合第一輪體(5)、第二輪體(6)和第三輪體(7);
所述第一輪體(5)包括軸承(503)和車輪(505),所述車輪(505)上設(shè)有一中軸(504),所述中軸(504)的兩端均配合有軸承(503),所述中軸(504)穿過其中一軸承(503)并與一轉(zhuǎn)軸(501)固接;
所述前蓋(402)的一面設(shè)有若干矩形槽口(403),所述前蓋(402)的另一面開有一橫槽(404),所述橫槽(404)均與若干矩形槽口(403)貫通,所述橫槽(404)的一相對(duì)面內(nèi)均設(shè)有連扳(411),所述第一輪體(5)、第二輪體(6)和第三輪體(7)之間通過連扳(411)固定連接,兩所述連扳(411)之間設(shè)有一對(duì)端板(410),每一所述端板(410)上均固接有電磁拉板(405)和活塞桿(406);
所述后蓋(401)上安裝有一傳動(dòng)軸(408),所述傳動(dòng)軸(408)與轉(zhuǎn)軸(501)之間通過皮帶(407)帶連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伴隨式雙梁調(diào)運(yùn)起重機(jī)用行走機(jī)構(gòu),其特征在于,所述軸承(503)為一異形軸承,外框(502)為一矩形框。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伴隨式雙梁調(diào)運(yùn)起重機(jī)用行走機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一輪體(5)、第二輪體(6)和第三輪體(7)設(shè)計(jì)相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伴隨式雙梁調(diào)運(yùn)起重機(jī)用行走機(jī)構(gòu),其特征在于,所述后蓋(401)上與活塞桿(406)相對(duì)面上開有一T型槽(409),所述電磁拉板(405)的一端固接在后蓋(401)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伴隨式雙梁調(diào)運(yùn)起重機(jī)用行走機(jī)構(gòu),其特征在于,所述橫梁(1)的一端安裝有一控制室(2),所述橫梁(1)兩端上均設(shè)有支撐板(3),所述支撐板(3)上均開有限位槽(301),所述支撐板(3)上安裝有輥軸(302)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伴隨式雙梁調(diào)運(yùn)起重機(jī)用行走機(jī)構(gòu),其特征在于,所述矩形槽口(403)開有三個(gè),所述矩形槽口(403)的寬度大于車輪(505)的直徑。
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