[發(fā)明專利]一種救生用戶外應(yīng)急救生圈

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201711000353.1
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN109693768A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州市品眾體育用品有限公司
• 主分類號: B63C9/15
• 分類號: B63C9/15
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1.一種救生用戶外應(yīng)急救生圈，包括救生圈本體（1），其特征在于：所述救生圈本體（1）的內(nèi)壁固定連接有蓄電池（2），所述救生圈本體（1）的內(nèi)壁并位于蓄電池（2）的右側(cè)固定連接有控制器（15），所述救生圈本體（1）的內(nèi)壁并位于蓄電池（2）的左側(cè)固定連接有推動電機(jī)（4），所述推動電機(jī)（4）的輸出端固定連接有第一主動傘齒（5），所述第一主動傘齒（5）的齒紋處嚙合有第一傳動傘齒（6），所述救生圈本體（1）的內(nèi)壁并位于第一傳動傘齒（6）的下方固定連接有第一密封圈（7），所述第一傳動傘齒（6）的底部固定連接有傳動軸（8），所述傳動軸（8）的遠(yuǎn)離第一傳動傘齒（6）的一端依次貫穿第一密封圈（7）和救生圈本體（1）并延伸至救生圈本體（1）的下方，所述傳動軸（8）的遠(yuǎn)離第一傳動傘齒（6）的一端固定連接有第二傳動傘齒（9），所述救生圈本體（1）外表面并位于傳動軸（8）的右側(cè)設(shè)置有支撐塊（12），所述支撐塊（12）的內(nèi)部固定安裝有軸承（11），所述第二傳動傘齒（9）的齒紋處嚙合有傳動齒輪（10），所述支撐塊（12）右側(cè)設(shè)置有渦輪葉片（14），所述傳動齒輪（10）的右側(cè)固連接有轉(zhuǎn)軸（13），所述轉(zhuǎn)軸（13）遠(yuǎn)離傳動齒輪（10）的一端貫穿軸承（11）并與支撐塊（12）右側(cè)設(shè)置的渦輪葉片（14）固定連接，所述救生圈本體（1）的內(nèi)壁并位于蓄電池（2）的右側(cè)固定連接有控制器（15），所述救生圈本體（1）的內(nèi)壁并位于控制器（15）的右側(cè)固定連接有減速電機(jī)（16），所述減速電機(jī)（16）的輸出端固定連接有第二主動傘齒（18），所述第二主動傘齒（18）的齒紋端嚙合有第三傳動傘齒（19），所述第三傳動傘齒（19）的底部固定連接有轉(zhuǎn)動桿（21），所述救生圈本體（1）的內(nèi)壁并位于第三傳動傘齒（19）的下方固定連接有第二密封圈（20），所述救生圈本體（1）的下方設(shè)置有方向舵（22），所述轉(zhuǎn)動桿（21）遠(yuǎn)離第三傳動傘齒（19）的一端依次貫穿第二密封圈（20）和救生圈本體（1）并與救生圈本體（1）下方設(shè)置的方向舵（22）固定連接，所述救生圈本體（1）的內(nèi)壁并位于第三傳動傘齒（19）的上方固定連接有天線（23）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救生用戶外應(yīng)急救生圈，其特征在于：所述蓄電池（2）的輸出端與控制器（15）電連接，所述控制器（15）的輸入端與天線（23）電連接，所述控制器（15）的輸出端分別與推動電機(jī)（4）和減速電機(jī)（16）電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救生用戶外應(yīng)急救生圈，其特征在于：所述推動電機(jī)（4）的外表面固定連接有第一固定塊（3），所述第一固定塊（3）的底部與救生圈本體（1）固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救生用戶外應(yīng)急救生圈，其特征在于：所述第一密封圈（7）的內(nèi)圈與傳動軸（8）活動套接，所述第二密封圈（20）的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)動桿（21）活動套接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救生用戶外應(yīng)急救生圈，其特征在于：所述軸承（11）的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸（13）固定套接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救生用戶外應(yīng)急救生圈，其特征在于：所述減速電機(jī)（16）的外表面固定連接有第二固定塊（17），所述第二固定塊（17）的底部與救生圈本體（1）固定連接。