[發明專利]汽車診斷座安全檢測電路

有效

• 申請號: 201710994559.4
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN107607827B
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 侯亮
• 申請（專利權）人: 深圳市捷代電子科技有限公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02;G01R1/30;B60S5/00
• 代理公司: 44242 深圳市精英專利事務所
• 代理人: 葛勤<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本發明提供了一種包括斷路檢測模塊和短路檢測模塊，所述斷路檢測模塊包括斷路檢測輸入端和斷路檢測輸出端，所述斷路檢測輸入端與電源正極連接，所述斷路檢測輸出端與公共地連接；所述短路檢測模塊包括第一短路檢測輸入端、第二短路檢測輸入端和短路檢測輸出端，所述第一短路檢測輸入端與電源正極連接；所述第二短路檢測輸入端與信號L腳連接，所述短路檢測輸出端與公共地連接。本發明的有益效果在于：提供了一種由電阻、二極管和發光二極管構成的測試電路，該電路結構簡單可靠性高，可輕松判斷汽車診斷座接口的安全性，有效預防了價格高昂的專業診斷儀由于電路問題導致不必要的損壞，避免了汽車維修廠因為診斷設備損壞而導致維修中止的情況。

技術領域

本發明涉及汽車維修工具領域，尤其是指一種汽車診斷座安全檢測電路。

背景技術

隨著汽車保有量的增長，汽車維修需求量也大大增加，但是汽車維修往往需要專業的汽車診斷檢測設備來輔助判斷汽車的故障點，專業汽車診斷檢測設備價格昂貴，從幾萬至幾十萬不等，在使用診斷設備時，時常會因為汽車診斷座短路或接觸不良等問題導致汽車診斷設備損壞，維修汽車診斷設備則必須返回國外原廠進行維修，維修周期長，這段空窗時間給維修廠帶來較大的經濟損失。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種電路結構簡單易用的汽車診斷座安全檢測電路。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：一種汽車診斷座安全檢測電路，包括斷路檢測模塊和短路檢測模塊，

所述斷路檢測模塊包括斷路檢測輸入端和斷路檢測輸出端，所述斷路檢測輸入端與電源正極連接，所述斷路檢測輸出端與公共地連接；

所述短路檢測模塊包括第一短路檢測輸入端、第二短路檢測輸入端和短路檢測輸出端，所述第一短路檢測輸入端與電源正極連接；所述第二短路檢測輸入端與信號L腳連接，所述短路檢測輸出端與公共地連接；

所述斷路檢測模塊用于檢測電源正極是否存在斷路情況；

所述短路檢測模塊用于檢測電源正極、公共地和信號L腳之間是否存在短路情況。

進一步的，所述斷路檢測模塊包括斷路檢測輸入端子、第一二極管、第一電阻和第一發光二極管和第二電阻，

所述斷路檢測輸入端子連接第一二極管正極端，第一二極管負極端與第一電阻的一端連接，第一電阻的另一端與第一發光二極管正極端連接，第一發光二極管負極端與第二電阻的一端連接，第二電阻的另一端與第一節點連接，第一節點與公共地連接；

所述短路檢測模塊包括第一短路檢測輸入端子、第二短路檢測輸入端子、第三二極管、第五二極管、第二發光二極管、第三電阻、第四電阻，

所述第一短路檢測輸入端子與所述斷路檢測輸入端子連接，第二短路檢測輸入端子與所述第五二極管正極端連接，第五二極管負極端與第二發光二極管正極端連接，第二發光二極管負極端與第一發光二極管的負極端連接，第二短路檢測輸入端子通過第四電阻與第一節點連接，所述公共地連接第三二極管正極端，第三二極管負極端與第三電阻的一端連接，第三電阻的另一端與第二發光二極管正極端連接。

進一步的，包括第四二極管，所述第一節點與第四二極管正極端連接，第四二極管負極端與公共地連接。

進一步的，包括第二二極管，所述第一節點與第二二極管正極端連接，第二二極管負極端與所述第一短路檢測輸入端子連接。

進一步的，所述第一二極管、第二二極管、第三二極管、第四二極管和第五二極管均為1N4001。

進一步的，所述第一電阻、第二電阻和第三電阻的阻值均為100歐姆，所述第四電阻的阻值為1000歐姆。

進一步的，所述第一發光二極管為綠色發光二極管，所述第二發光二極管為紅色發光二極管。