[發明專利]一種汽車雙筒式液壓減振器的風/水冷組合散熱系統

在審

• 申請號: 201710994545.2
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN107630967A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 陳齊平;吳明明;李香芹;康盛;劉禹;蘇校;魏佳成
• 申請（專利權）人: 華東交通大學
• 主分類號: F16F9/42
• 分類號: F16F9/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車雙筒式液壓減振器的風、水冷組合散熱系統，包括減振器本體（8）和電子控制單元（1），還包括水箱(2)、水泵(3)、溫度傳感器(4)、冷卻水管(5)、電動風扇(6)、振動頻率傳感器(11)、吸水海綿(13)和水冷板(14)；所述的溫度傳感器(4)位于減振器本體儲油缸筒(15)外壁和冷卻水管(5)外壁處；所述的振動頻率傳感器(11)位于活塞桿(7)和減振器本體導向座(10)的內部交界處；所述的電動風扇(6) 安裝在減振器本體(8)的正對面；所述的水泵(3)與水箱(2)通過冷卻水管(5)連接；所述的兩塊微型水冷板(14)分別布置在減振器本體(9)儲油缸的兩側；所述的水冷板（14）與減振器本體（8）之間充滿吸水棉花（13）。

2.根據權利要求1所述的汽車雙筒式液壓減振器的風、水冷組合散熱系統，其特征在于：所述的電動風扇(6)是可轉頭的。

3.根據權利要求1所述的汽車雙筒式液壓減振器的風、水冷組合散熱系統，其特征在于:所訴的電動風扇(6)的四周為冷卻水管(5)。

4.根據權利要求1所述的汽車雙筒式液壓減振器的風、水冷組合散熱系統，其特征在于:所述的減振器本體(8)中導向座(10)是葉片式的形狀。