[發明專利]一種停車管理方法及裝置

在審

• 申請號: 201710994306.7
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN107818601A
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發明（設計）人: 王子奇
• 申請（專利權）人: 中國聯合網絡通信集團有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司11112
• 代理人: 彭瑞欣,劉悅晗

技術領域

本發明涉及通信技術領域，具體涉及一種停車管理方法及裝置。

背景技術

現有的道路停車管理系統包括：設置在每個車位上的車位檢測器、設置在車位進出口的車位控制裝置、與車位檢測器無線連接的中心管理平臺以及與中心管理平臺無線連接的咪表。車位檢測器檢測到車輛駛入車位后，車位控制裝置起升，同時開始計費。車主通過咪表付費后，車位控制裝置降落，車輛駛出。

上述停車管理方案需要對停車位進行改造，改造成本高，實現困難，而且車位檢測器和車位控制裝器均為機械裝置，需要后期維護，進一步提高成本。

因此，亟需一種停車管理方案以解決上述技術問題。

發明內容

本發明針對現有技術中存在的上述不足，提供一種停車管理方法及裝置，用以至少部分解決現有的停車管理方案實現困難，且需要后期維護，運維成本高的問題。

本發明為解決上述技術問題，采用如下技術方案：

本發明提供一種停車管理方法，若車輛進入停車場區域，則所述車輛的車載終端接入所述停車場的內的智能微基站；所述方法包括：

接收攜帶有國際移動設備身份碼IMEI和第一時間的去附著信令，根據所述IMEI判斷所述IMEI對應的車載終端所屬的車輛是否停放在停車場內，若停放在停車場內，則記錄所述第一時間，所述第一時間為去附著時間；

接收攜帶有IMEI和第二時間的附著信令，根據所述附著信令中攜帶的IMEI確定對應的第一時間；記錄所述第二時間，所述第二時間為附著時間，并根據所述第二時間和確定出的第一時間計算所述車輛的停車時長。

進一步的，所述方法還包括：

接收小區重選信令，根據其中攜帶的IMEI和預設的IMEI與終端類型的對應關系，判斷所述IMEI對應的移動終端是否為車載終端，若為車載終端，則存儲所述IMEI。

優選的，所述根據所述IMEI判斷所述IMEI對應的車載終端所屬的車輛是否停放在停車場內，具體包括：

在本地查詢所述IMEI，若查詢到，則所述IMEI對應的車載終端所屬的車輛停放在停車場內。

進一步的，所述方法還包括：若判斷出所述IMEI對應的車載終端所屬的車輛停放在停車場內，則將所述去附著信令中攜帶的IMEI對應的計費標識更新為第一狀態；

所述記錄所述第二時間之后，所述方法還包括：將所述附著信令中攜帶的IMEI對應的計費標識更新為第二狀態。

優選的，所述去附著信令和/或所述附著信令中還攜帶有國際移動用戶識別碼IMSI；

所述方法還包括：若判斷出所述IMEI對應的車載終端所屬的車輛停放在停車場內，則記錄所述IMEI對應的IMSI；和/或

所述接收附著信令之后，所述方法還包括：根據所述附著信令中攜帶的IMEI確定對應的IMSI；

所述根據所述第二時間和確定出的第一時間計算所述車輛的停車時長之后，所述方法還包括：將所述IMEI以及所述IMEI對應的IMSI和停車時長發送給電信計費系統，以使所述電信計費系統根據所述IMSI生成賬單。

本發明還提供一種停車管理服務器，接收模塊和處理模塊；

所述接收模塊用于，接收攜帶有國際移動設備身份碼IMEI和第一時間的去附著信令，所述第一時間為去附著時間；以及，接收攜帶有IMEI和第二時間的附著信令，所述第二時間為附著時間；

所述處理模塊用于，根據所述IMEI判斷所述IMEI對應的車載終端所屬的車輛是否停放在停車場內，若停放在停車場內，則記錄所述第一時間；根據所述附著信令中攜帶的IMEI確定對應的第一時間；記錄所述第二時間，并根據所述第二時間和確定出的第一時間計算所述車輛的停車時長。

進一步的，所述接收模塊還用于，接收小區重選信令；

所述停車管理服務器還包括識別模塊，所述識別模塊用于，根據所述小區重選信令中攜帶的IMEI和預設的IMEI與終端類型的對應關系，判斷所述IMEI對應的移動終端是否為車載終端，若為車載終端，則存儲所述IMEI。

優選的，所述處理模塊具體用于，在本地查詢所述IMEI，當查詢到所述IMEI時，則確定所述IMEI對應的車載終端所屬的車輛停放在停車場內。

進一步的，所述處理模塊還用于，當判斷出所述IMEI對應的車載終端所屬的車輛停放在停車場內時，將所述去附著信令中攜帶的IMEI對應的計費標識更新為第一狀態；以及，在記錄所述第二時間之后，將所述附著信令中攜帶的IMEI對應的計費標識更新為第二狀態。