[發明專利]一種用于汽車配件自動推料的沖壓模具

有效

• 申請號: 201710993550.1
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN107570600B
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 翁江輝
• 申請（專利權）人: 寧波圖冠精密模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D45/04
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 吳曉微

1.一種用于汽車配件自動推料的沖壓模具，包括平行設置的底板(1)和頂板(2)，底板(1)位于頂板(2)的正下方，其特征在于，

還包括設于底板(1)和頂板(2)之間的平穩升降機構、設于頂板(2)底部的緩沖機構以及設于底板(1)內部的自動推料機構；

所述平穩升降機構包括兩組豎直安裝于底板(1)頂部的液壓缸(31)和定位板(37)，其中兩組液壓缸(31)和定位板(37)位于頂板(2)的兩側，液壓缸(31)的頂部活塞桿上安裝有U形架(32)，U形架(32)的內部轉動安裝有滑輪(33)，滑輪(33)上纏繞有兩組鋼繩(34)，且鋼繩(34)的一端對應連接于底板(1)的頂部兩側，鋼繩(34)的另一端對應連接于頂板(2)的兩側，頂板(2)的兩側還均轉動安裝有齒輪(35)，定位板(37)靠近頂板(2)的一側均設有豎直設置的齒條(36)，且齒條(36)與齒輪(35)嚙合；

所述底板(1)的頂部中間位置設有下模座(6)，所述底板(1)和下模座(6)的中間位置開設有相互連通的落料口(91)，底板(1)上還設有圍繞落料口(91)設置的推料腔(92)以及位于推料腔(92)一側的動力腔(101)，其中推料腔(92)與動力腔(101)連通，自動推料機構設于推料腔(92)內，自動推料機構包括四個與下模座(6)滑動連接的推料柱(93)，推料腔(92)內還設有位于推料柱(93)兩側的導向桿(94)和螺桿(95)，導向桿(94)和螺桿(95)之間連接有與推料柱(93)固定連接的活動板(96)，且活動板(96)與螺桿(95)螺紋垂直連接，推料腔(92)內還設有第一導輪組(104)，所述動力腔(101)內設有第二導輪組(103)和第三導輪組(102)，第一導輪組(104)、第二導輪組(103)和第三導輪組(102)依次連接有傳送帶(105)。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車配件自動推料的沖壓模具，其特征在于，所述緩沖機構包括限位板(71)、緩沖柱(73)和彈簧(74)，其中限位板(71)固定安裝于頂板(2)的底端中間位置，限位板(71)和緩沖柱(73)垂直滑動連接，彈簧(74)套設于緩沖柱(73)的外側，頂板(2)的兩側均開設有通孔(72)，且緩沖柱(73)的一端延伸至通孔(72)內，限位板(71)的底部中間位置固定安裝有沖頭(75)。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車配件自動推料的沖壓模具，其特征在于，所述限位板(71)和下模座(6)之間設有水平設置的壓板(81)，壓板(81)的底部兩側均設有限位塊(82)，限位塊(82)的底部設有動觸頭(83)，所述下模座(6)的頂部兩側均開設有限位槽(84)，限位槽(84)的內壁上安裝有靜觸頭(85)，且靜觸頭(85)與動觸頭(83)相配合。

4.根據權利要求2所述的一種用于汽車配件自動推料的沖壓模具，其特征在于，所述限位板(71)的兩側均設有圓孔，緩沖柱(73)為T字形結構，緩沖柱(73)的豎直柱體一端貫穿圓孔延伸至通孔(72)內，緩沖柱(73)的水平柱體與通孔(72)的內壁滑動連接，緩沖柱(73)的水平柱體寬度大于圓孔的直徑。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車配件自動推料的沖壓模具，其特征在于，所述頂板(2)的底端兩側均設有豎直設置的導套(4)，所述底板(1)的頂部兩側均設有導柱(5)，且導柱(5)的一端延伸至導套(4)的內部，導柱(5)與導套(4)之間設有鋼球襯套。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車配件自動推料的沖壓模具，其特征在于，所述推料腔(92)為環形結構，動力腔(101)為長方形結構，第二導輪組(103)和第三導輪組(102)分別由兩個導輪組成，動力腔(101)的內部還設有驅動電機，且驅動電機的輸出軸與其中一個導輪連接。

7.根據權利要求1所述的一種用于汽車配件自動推料的沖壓模具，其特征在于，所述第一導輪組(104)由四個導輪組成，其中四個導輪之間構成正方形結構，且四個導輪分別對應與螺桿(95)的一端固定連接，螺桿(95)的另一端與推料腔(92)的內壁滑動連接。