[發(fā)明專利]一種共享單車規(guī)范歸還管理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710993165.7
• 申請(qǐng)日: 2017-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN107767573B
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃文芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃文芳
• 主分類號(hào): G07F17/00
• 分類號(hào): G07F17/00;G06Q30/06;G07C9/00;G08G1/00
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 張堰黎

1.一種共享單車規(guī)范歸還管理系統(tǒng)，包括共享單車通信模塊、用戶APP和監(jiān)管后臺(tái)，其特征在于：還包括歸還區(qū)域定位停車裝置；

所述歸還區(qū)域定位停車裝置由限定規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的定位停車座和定位停車座設(shè)置的第一標(biāo)簽構(gòu)成，第一標(biāo)簽由共享單車管理系統(tǒng)為其設(shè)置并與定位停車座對(duì)應(yīng)進(jìn)行屬地管理；

所述共享單車通信模塊安裝于共享單車上，共享單車管理系統(tǒng)為每個(gè)共享單車通信模塊設(shè)置第二標(biāo)簽；共享單車通信模塊與監(jiān)管后臺(tái)對(duì)共享單車實(shí)現(xiàn)管理；

用戶APP設(shè)置于用戶移動(dòng)設(shè)備端，通過對(duì)第二標(biāo)簽的讀取并與監(jiān)管后臺(tái)通訊實(shí)現(xiàn)對(duì)共享單車的獲取，通過對(duì)第一標(biāo)簽和第二標(biāo)簽的同時(shí)或限定時(shí)間內(nèi)讀取并與監(jiān)管后臺(tái)通訊實(shí)現(xiàn)對(duì)共享單車的歸還；

監(jiān)管后臺(tái)在被用戶APP通訊請(qǐng)求觸發(fā)后，根據(jù)接收的第一標(biāo)簽和第二標(biāo)簽信息，判斷是否歸還成功，并進(jìn)行相應(yīng)用戶的獲取或歸還處理；其中，用戶APP對(duì)第一標(biāo)簽和第二標(biāo)簽同時(shí)讀取或在限定時(shí)間內(nèi)完成讀取為歸還成功，否則為歸還不成功并提醒用戶。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享單車規(guī)范歸還管理系統(tǒng)，其特征在于：所述定位停車座是固定于歸還地地面有序設(shè)置的多組支架或多組定位停車凸臺(tái)，每個(gè)支架上通過連接線固聯(lián)有停車卡，每個(gè)定位停車凸臺(tái)面上設(shè)置有停車卡；停車卡上有第一標(biāo)簽信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的共享單車規(guī)范歸還管理系統(tǒng)，其特征在于：所述支架為倒T形結(jié)構(gòu)，倒T形結(jié)構(gòu)的橫向底邊固定在地面，倒T形結(jié)構(gòu)的腳端頂部通過連接線固聯(lián)有停車卡；多組倒T形結(jié)構(gòu)的支架依次均勻間隔有序固定在歸還地地面。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的共享單車規(guī)范歸還管理系統(tǒng)，其特征在于：所述支架為門形結(jié)構(gòu)，門形結(jié)構(gòu)的橫梁上均勻間隔設(shè)置有多組可伸縮連接線，連接線末端固聯(lián)有停車卡。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的共享單車規(guī)范歸還管理系統(tǒng)，其特征在于：所述定位停車凸臺(tái)為設(shè)置于地面的凸起實(shí)體臺(tái)階，定位停車凸臺(tái)上平面固定有停車卡。

6.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述的共享單車規(guī)范歸還管理系統(tǒng)，其特征在于：所述第一標(biāo)簽、第二標(biāo)簽均是唯一的二維碼或其他可讀取信息。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的共享單車規(guī)范歸還管理系統(tǒng)，其特征在于：所述限定時(shí)間不大于5秒。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的的共享單車規(guī)范歸還管理系統(tǒng)，其特征在于：第一標(biāo)簽是唯一的二維碼或其他可讀取信息，在第一次使用后，通過定位確定其位置，為防止共享單車使用者將第一標(biāo)簽取下在其他區(qū)域使用，當(dāng)?shù)谝粯?biāo)簽在其他區(qū)域使用，通過后臺(tái)監(jiān)管，該第一標(biāo)簽信息失效。