[發(fā)明專利]一種電動汽車及其車身結(jié)構(gòu)

在審

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• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN109693718A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 午利民;孟祥斐
• 申請（專利權(quán)）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B60K1/04
• 代理公司: 北京信遠達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

本發(fā)明公開了一種車身結(jié)構(gòu)，包括底板，所述底板具有密封空腔結(jié)構(gòu)，所述密封空腔結(jié)構(gòu)形成安裝電池的電池艙，并且所述密封空腔結(jié)構(gòu)的腔體壁上設(shè)置有接頭，用于連接其內(nèi)部電池與外部用電電路；與現(xiàn)有技術(shù)設(shè)置單獨的電池包懸掛于車身外部相比，本發(fā)明中的車身底板具有密封空腔結(jié)構(gòu)，該密封空腔結(jié)構(gòu)直接形成安裝電池的電池艙，即電池直接安裝于車身內(nèi)部，電池與車身集成一體設(shè)計，無需設(shè)置電池包框架等結(jié)構(gòu)，在保留傳統(tǒng)車型車身的載荷路徑的同時，對電池提供了安裝空間，使車身結(jié)構(gòu)剛度分布更加均勻，材料利用率高，集成度高，用戶感知品質(zhì)感強；并且本發(fā)明無需在車身上加工電池包框架的固定結(jié)構(gòu)，降低了車身的加工工藝和使用強度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動汽車電池安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電動汽車及其車身結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，推動了全球機械、能源等工業(yè)的進步以及經(jīng)濟、交通等方面的發(fā)展，同時也極大的方便了人們的生活。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車所固有的消耗能源、污染環(huán)境的缺陷一直影響和困擾著人們的生活及社會發(fā)展。隨著保護環(huán)境、節(jié)約資源的呼聲日益高漲，新一代電動汽車作為無污染、能源可多樣化配置的新型交通工具越來越被重視。

目前電動汽車是以傳統(tǒng)發(fā)動機車型為基礎(chǔ)，將傳統(tǒng)車型中的發(fā)動機結(jié)構(gòu)去掉，然后增加動力電池包?，F(xiàn)有技術(shù)中的動力電池包安裝于車身的下方。即動力電池包的框架通過大量螺栓等連接部件固定于車身下方。

上述動力電池包框架與車身安裝后，要確保二者緊密接觸，避免車輛運行震動對動力電池包的影響，提高動力電池包固定的可靠性。故現(xiàn)有技術(shù)在動力電池包框架和車身之間增加減震密封材料，以避免二者之間出現(xiàn)間隙。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種車身結(jié)構(gòu)，包括底板，其支撐于門檻內(nèi)板和中艙縱梁上；所述底板具有密封空腔結(jié)構(gòu)，所述密封空腔結(jié)構(gòu)形成安裝電池的電池艙，并且所述密封空腔結(jié)構(gòu)的腔體壁上設(shè)置有接頭，用于連接其內(nèi)部電池與外部用電電路。

與現(xiàn)有技術(shù)設(shè)置單獨的電池包懸掛于車身外部相比，本發(fā)明中的車身底板具有密封空腔結(jié)構(gòu)，該密封空腔結(jié)構(gòu)直接形成安裝電池的電池艙，即電池直接安裝于車身內(nèi)部，電池與車身集成一體設(shè)計，無需設(shè)置電池包框架等結(jié)構(gòu)，在保留傳統(tǒng)車型車身的載荷路徑的同時，對電池提供了安裝空間，使車身結(jié)構(gòu)剛度分布更加均勻，材料利用率高，集成度高，用戶感知品質(zhì)感強。

并且本發(fā)明無需在車身上加工電池包框架的固定結(jié)構(gòu)，降低了車身的加工工藝和使用強度。

可選的，所述底板包括前艙底板、中艙底板和后艙底板，所述密封空腔結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述中艙底板，所述接頭位于所述中艙底板的前端部或者/和后端部。

可選的，所述車身結(jié)構(gòu)包括位于兩側(cè)且縱向延伸的門檻內(nèi)板，所述中艙底板包括上層底板和下層底板，所述上層底板、所述下層底板與位于兩側(cè)的門檻內(nèi)板圍合形成所述密封空腔結(jié)構(gòu)。

可選的，所述門檻內(nèi)板包括底壁和側(cè)壁，所述門檻內(nèi)板的底壁密封支撐于所述下層底板的上表面，所述上層底板的兩側(cè)具有折彎邊，兩所述折彎邊與相應(yīng)側(cè)的所述門檻內(nèi)板的側(cè)壁貼合密封。

可選的，所述折彎邊設(shè)置有安裝槽，縱向延伸且開口朝外，所述安裝槽內(nèi)部設(shè)有彈性密封部件，所述折彎邊通過所述彈性密封部件與所述門檻內(nèi)板貼合密封。

可選的，所述上層底板的折彎邊與所述門檻內(nèi)板的側(cè)壁可拆卸連接。

可選的，所述車身結(jié)構(gòu)包括兩個中艙縱梁以及橫向連接于兩個所述中艙縱梁之間的中艙橫梁，所述下層底板支撐于所述中艙縱梁和所述中艙橫梁上。

可選的，所述上層底板的上表面還設(shè)置有座椅支撐橫梁，用于安裝汽車座椅。

可選的，所述密封空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)部還設(shè)置有支撐于相應(yīng)內(nèi)壁之間的橫向梁和縱向梁。

此外，本發(fā)明還提供了一種電動汽車，包括上述權(quán)利要求1至9任一項所述的車身結(jié)構(gòu)。