[發明專利]一種電動汽車及其車身結構

在審

• 申請號: 201710992015.4
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN109693718A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 午利民;孟祥斐
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B60K1/04
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種車身結構，包括底板；其特征在于，所述底板具有密封空腔結構(21a)，所述密封空腔結構(21a)形成安裝電池的電池艙，并且所述密封空腔結構(21a)的腔體壁上設置有接頭，用于連接其內部電池與外部用電電路。

2.如權利要求1所述的車身結構，其特征在于，所述底板包括前艙底板、中艙底板(21)和后艙底板，所述密封空腔結構(21a)設置于所述中艙底板(21)，所述接頭位于所述中艙底板(21)的前端部或者/和后端部。

3.如權利要求2所述的車身結構，其特征在于，所述車身結構包括位于兩側且縱向延伸的門檻內板(27)，所述中艙底板(21)包括上層底板(211)和下層底板(212)，所述上層底板(211)、所述下層底板(212)與位于兩側的門檻內板(27)圍合形成所述密封空腔結構(21a)。

4.如權利要求3所述的車身結構，其特征在于，所述門檻內板(27)包括底壁(271)和側壁(272)，所述門檻內板(27)的底壁(271)密封支撐于所述下層底板(212)的上表面，所述上層底板(211)的兩側具有折彎邊(2111)，兩所述折彎邊(2111)與相應側的所述門檻內板(27)的側壁(272)貼合密封。

5.如權利要求4所述的車身結構，其特征在于，所述折彎邊(2111)設置有安裝槽(2111a)，縱向延伸且開口朝外，所述安裝槽(2111a)內部設有彈性密封部件(28)，所述折彎邊(2111)通過所述彈性密封部件(28)與所述門檻內板(27)貼合密封。

6.如權利要求4或5所述的車身結構，其特征在于，所述上層底板(211)的折彎邊(2111)與所述門檻內板(27)的側壁可拆卸連接。

7.如權利要求3至5任一項所述的車身結構，其特征在于，所述車身結構包括兩個中艙縱梁(25)以及橫向連接于兩個所述中艙縱梁(25)之間的中艙橫梁(24)，所述下層底板(212)支撐于所述中艙縱梁(25)和所述中艙橫梁(24)上。

8.如權利要求3至5任一項所述的車身結構，其特征在于，所述上層底板(211)的上表面還設置有座椅支撐橫梁(22)，用于安裝汽車座椅。

9.如權利要求1至5任一項所述的車身結構，其特征在于，所述密封空腔結構(21a)內部還設置有支撐于相應內壁之間的橫向梁和縱向梁。

10.一種電動汽車，其特征在于，包括上述權利要求1至9任一項所述的車身結構。