[發明專利]路邊綠化帶等設施上方停車裝置

有效

• 申請號: 201710991320.1
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN107816228B
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 祝小軍
• 申請（專利權）人: 鹽城工學院
• 主分類號: E04H6/02
• 分類號: E04H6/02;E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種路邊綠化帶設施上方停車裝置，其特征在于，它包括安裝在路基上方的框架(4)，傳動電機A(5)和左傳動機構A(6)連接成一個整體，傳動電機B(10)和左傳動機構B(11)連接成一個整體，這兩個整體分別安裝在框架的兩個軌道架(4-4)一端；支撐座A(16)、支撐座B(15)分別安裝在框架的兩個軌道架(4-4)的另一端；運動導向桿A(9)穿過運動支座A(8)的螺紋孔，它的兩端分別安裝在左傳動機構A(6)、支撐座A(16)圓孔中，并能在左傳動機構A(6)的帶動下自由正轉和反轉；運動導向桿B(12)穿過運動支座B(13)的螺紋孔，它的兩端分別安裝在左傳動機構B(11)、支撐座B(15)圓孔中，并能在左傳動機構B(11)的帶動下自由正轉和反轉；運動支座A(8)、運動支座B(13)可分別在運動導向桿A(9)、運動導向桿B(12)的帶動下，分別沿兩個軌道架(4-4)的軌道面往復直線運動；電動葫蘆A(7)、電動葫蘆B(14)分別與運動支座A(8)、運動支座B(13)牢靠相連接，并分別帶動汽車吊框A(2)和汽車吊框B(17)作垂直方向的上下運動和沿兩個軌道架(4-4)的軌道作水平方向的往復直線運動；半工字架(4-1)、工字架(4-6)固定在立柱(4-2)中間位置，支撐板(4-7)分別套在半工字架(4-1)、工字架(4-6)的桿子上，并且與桿子之間用扭轉彈簧連接，保證支撐板(4-7)的底板與水平面成一定角度；

所述的框架(4)是一個長方體框架結構，主要由立柱(4-2)、橫梁架(4-5)和連接桿(4-3)相互連接而成，軌道架(4-4)分別固定在兩根橫梁架上(4-5)，半工字架(4-1)分別安裝在框架(4)的四個邊角的立柱(4-2)的內側，工字架(4-6)分別安裝在框架(4)的中間的立柱(4-2)上；

所述的半工字架(4-1)是一個“[”形結構，擁有兩根桿子；所述的工字架(4-6)是一個“工”字形結構，擁有四根桿子；

所述支撐板(4-7)由一塊底板和兩塊邊板組成，兩塊邊板位于底板的兩條相鄰邊上，兩塊邊板和底板相互垂直地連接在一起，底板下方連接有一帶圓柱形通孔的管子，支撐板(4-7)通過該管子分別安裝在半工字架(4-1)的兩根桿子上和工字架(4-6)的四根桿子上，并能自由轉動；支撐板(4-7)能自動鎖住汽車吊框A(2)或汽車吊框B(17)，保證停放穩固；

所述扭轉彈簧的一端與支撐板(4-7)相連，另一端分別與半工字架(4-1)或工字架(4-6)相連；

所述運動導向桿A(9)中間是外螺紋，所述運動支座A(8)的孔帶有內螺紋，兩者通過內、外螺紋相配合連接，運動導向桿A(9)能自由轉動，運動支座A(8)能進行往復直線運動；

所述運動導向桿B(12)中間是外螺紋，所述運動支座B(13)的孔帶有內螺紋，兩者通過內、外螺紋相配合連接，運動導向桿B(12)能自由轉動，運動支座B(13)能進行往復直線運動。

2.根據權利要求1所述的一種路邊綠化帶設施上方停車裝置，其特征在于，在扭轉彈簧的作用下，所述支撐板(4-7)的底板與水平面傾斜成一定角度，底板傾斜方向是有邊板的一邊向下，無邊板的一邊向上。

3.根據權利要求1所述的一種路邊綠化帶設施上方停車裝置，其特征在于，所述的支撐板(4-7)的底板組成的支撐面位于道路兩旁的綠化帶、臺階或其它附屬設施上方，四塊支撐板組成一個長方形的停車用支撐面。

4.根據權利要求1所述的一種路邊綠化帶設施上方停車裝置，其特征在于，所述的電動葫蘆A(7)能準確地將汽車吊框A(2)放置到道路兩旁的對應支撐板的支撐面上，也可順利將汽車吊框A(7)放置到道路面(20)上；所述的電動葫蘆B(14)能準確地將汽車吊框B(17)放置到道路兩旁的對應支撐板的支撐面上，也可順利將汽車吊框B(17)放置到道路面(20)上。