[發明專利]路邊綠化帶等設施上方停車裝置

有效

• 申請號: 201710991320.1
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN107816228B
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 祝小軍
• 申請（專利權）人: 鹽城工學院
• 主分類號: E04H6/02
• 分類號: E04H6/02;E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種路邊綠化帶等設施上方停車裝置，它包括框架、傳動電機、傳動機構、電動葫蘆、運動支座、運動導向桿、支撐座、汽車吊框、支撐板等結構。能夠充分利用道路兩旁綠化帶、臺階等設施上方空間，方便安全停車，不占用地面空間，可緩解停車難這一社會難題。停車時不需要倒車入庫、側方位停車等高難度駕駛操作，也可防止汽車被偷盜、經歷風吹雨打、被摩擦碰撞的現象發生，廣泛用于交通要道、住宅小區和辦公區域等人員密集場所，特別適用于老舊住宅小區和其它公共區域。本發明提供的路邊綠化帶等設施上方停車裝置，沒有復雜的結構，容易生產，操作和維修方便。

技術領域

本發明涉及一種路邊綠化帶等設施上方停車裝置(簡稱裝置，下同)，特別涉及一種能夠充分利用道路兩旁綠化帶、臺階等設施上方空間，方便安全停車的問題，不占用地面空間，可緩解停車難問題。

背景技術

停車問題成為日益嚴重的社會問題，由于停車場數量不足或布局不便合理，大量汽車停放在路邊，亂停車現象非常普遍，嚴重影響了交通安全。市政建設中，一般路邊都建有綠化帶、臺階或其它附屬設施，其高度較小，上方留有開闊的空間，在不影響美觀和確保安全的前提下將汽車臨時停放在這些空間，是緩解停車問題的有效方法。如何方便地將汽車停到預定的空間位置，如何取用汽車，現有技術中還沒有相關的技術和設備。

發明內容

發明目的：本發明的發明目的是為了解決現有技術中停車位不足，改善停車亂、停車不方便等不合理現象，保證交通暢通，降低交通事故發生；提供一種結構設計合理，使用方便，安全性好，可充分利用道路兩邊空間，方便安全停車，不占用地面空間，可緩解停車擁擠問題的路邊綠化帶等設施上方停車裝置。

技術方案

為了實現以上目的，本發明所采用的技術方案是：

一種路邊綠化帶設施上方停車裝置，它包括安裝在路基上方的框架，傳動電機A和左傳動機構A連接成一個整體，傳動電機B和左傳動機構B連接成一個整體，這兩個整體分別安裝在兩個軌道架一端；支撐座A、支撐座B分別安裝在兩個軌道架的另一端；運動導向桿A穿過運動支座A的螺紋孔，它的兩端分別安裝在左傳動機構A、支撐座A圓孔中，并能在左傳動機構A的帶動下自由正轉和反轉；運動導向桿B穿過運動支座B的螺紋孔，它的兩端分別安裝在左傳動機構B、支撐座B圓孔中，并能在左傳動機構B的帶動下自由正轉和反轉；運動支座A、運動支座B可分別在運動導向桿A、運動導向桿B的帶動下，分別沿兩個軌道架的軌道面作往復直線運動；電動葫蘆A、電動葫蘆B分別與運動支座A、運動支座B牢靠相連接，并分別帶動汽車吊框A和汽車吊框B作垂直方向的上下運動和沿兩個軌道架的軌道作水平方向的往復直線運動。

所述的框架是一個長方體框架結構，主要由立柱、橫梁架和連接桿相互連接而成，軌道架分別固定在橫梁架上，半工字架分別安裝在框架四個邊角的立柱的內側，工字架分別安裝在框架中間立柱上。

所述的半工字架是一個“[”形結構，擁有兩根桿子；所述的工字架是一個“工”字形結構，擁有四根桿子。

所述支撐板由一塊底板和兩塊邊板組成，兩塊邊板位于底板的兩條相鄰邊上，兩塊邊板和底板相互垂直地連接在一起，底板下方連接有一帶圓柱形通孔的管子，支撐板通過管子分別安裝在半工字架的兩根桿子上和工字架的四根桿子上，并能自由轉動。支撐板能自動鎖住汽車吊框，保證停放穩固

所述扭轉彈簧的一端與支撐板相連，另一端分別與半工字架或工字架相連。

所述運動導向桿A中間是外螺紋，所述運動支座A的孔帶有內螺紋，兩者通過內、外螺紋相配合連接，運動導向桿A能自由轉動，運動支座A能進行往復直線運動。

所述運動導向桿B中間是外螺紋，所述運動支座B的孔帶有內螺紋，兩者通過內、外螺紋相配合連接，運動導向桿B能自由轉動，運動支座B能進行往復直線運動。