[發明專利]一種道路垃圾箱及垃圾車

在審

• 申請號: 201710990820.3
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN107585482A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 王曉瑜;李田源;房效東
• 申請（專利權）人: 西北農林科技大學
• 主分類號: B65F3/04
• 分類號: B65F3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種道路垃圾箱及垃圾車，屬于垃圾回收的環衛機械技術領域。

背景技術

隨著經濟的發展和人們生活水平的提高，垃圾問題日益突出。政府日益重視垃圾回收問題，在道路兩旁都安放了垃圾桶，對于道路垃圾進行回收。居民素質日益提高，已經能夠主動將垃圾分類并放入垃圾箱中。垃圾箱的大量安放和居民素質的提高，減少垃圾隨意丟放的現象，有效的改善了城市環境，但是現有道路垃圾箱常常需要清潔工人及時清理，否則垃圾堆積過滿就會溢出從而影響了城市環境，另外，現在市面上已經出現的一些垃圾車雖然能夠對道路垃圾進行裝載運輸，但是仍然需要清潔工人人工對垃圾箱進行清理并將垃圾倒入其中，勞動量巨大，且效率低下。因此，為了解決道路垃圾箱內的垃圾回收不便的問題，設計了一種道路垃圾車及垃圾桶。

經文獻檢索，未見與本發明相同的報道。

發明內容

本發明的目的在于提供一種道路垃圾箱及垃圾車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案。

一種道路垃圾箱及垃圾車，垃圾箱由殼體30和箱體31組成；所述的殼體30正上方為箱蓋1，中部為箱體外殼3，兩者通過焊接在箱體外殼3上的支撐桿2相連接，所述的箱體外殼3前方為敞口，與箱體31相配合，所述的箱體外殼3兩側壁前方中部設有形狀為長方體的鎖盒6，內設有鎖孔7；所述殼體30的正下方為底座5，底座5與箱體外殼3通過旋轉支撐柱4相連接；所述的箱體31左右兩側為兩個分類垃圾桶8，兩個分類垃圾桶8通過之間的四個連接桿9相連接，四個連接桿9上下各兩個，平行等距排列，所述的箱體31前壁中部設有形狀為長方體的內置電插鎖10，在內置電插鎖10靠近殼體30的一側為鎖舌11，與鎖孔7相配合，遠離殼體30的一側為形狀為長方體的定位塊13，在定位塊13的中部設有圓形的電插孔12。

所述的垃圾車由車體33和機械臂32組成；所述的車體33前方為駕駛室14，后方為分類垃圾車廂15，在分類垃圾車廂15右側壁上部設有可左右滑動的車廂蓋板16，右側壁下方底部安裝有液壓桿一17，液壓桿一17下端與底盤鉸接，其上端與分類垃圾車廂15底部鉸接；所述的車體33左側壁下部設置有卸料門29；所述的機械臂32位于分類垃圾車廂15的右側壁下端中部，機械臂32一端為滑塊機構22，滑塊機構22與車體33側壁上的滑槽18相配合，實現與分類垃圾車廂15的連接；所述的機械臂32另一端為夾持機械手21，夾持機械手21的主體為形狀為長方體的支撐架24，支撐架24的前端設有雙向液壓缸26，所述的雙向液壓缸26上下兩端固接在形狀為T字形的機械夾25上，機械夾25隨雙向液壓缸26上下移動，且與垃圾箱箱體31上的四個連接桿9相配合，所述的支撐架24兩側壁各設有一個形狀為長方體的識別模塊27，在識別模塊27的正面中部設有圓形的電插裝置28；所述的機械臂32兩端通過液壓桿三20相連接；液壓桿二19的一端與滑塊機構22上端相鉸接，另一端與液壓桿三20的缸筒外徑相鉸接；液壓桿四23的一端鉸接在液壓桿三20伸出端的下部，另一端與支撐架24的后端鉸接在一起。

所述的箱蓋1為長方形，其長和寬均略大于箱體外殼3，所述的支撐桿2有三個，一端分別焊接在箱體外殼3的兩個側壁和后壁上，另一端與箱蓋1焊接在一起，所述的箱體外殼3可以在旋轉支撐柱4上進行適當旋轉。

所述的分類垃圾車廂15分為兩個箱體，一個為可回收垃圾箱，一個為不可回收垃圾箱，兩者通過隔板分開。當卸料時，液壓桿一17動作，分類垃圾車廂15右側升起，垃圾從左側卸料門29倒出；所述的滑槽18位于側壁以內，滑槽18平行于分類垃圾車廂15的側壁。

識別模塊27能夠對定位塊13進行辨認識別；當垃圾車達到垃圾箱正前方區域時，滑動機構22在滑槽18內開始橫向移動，帶動機械臂32橫向移動，當識別模塊27識別到定位塊13時，機械臂32停止移動；此時液壓桿三20伸長，機械夾25深入兩個分類垃圾桶8之間，當識別模塊27接觸到定位塊13時，液壓桿三20停止動作，雙向液壓缸26收縮，直到T型機械夾25卡緊連接桿9；所述的機械夾25的頭部為半圓形，在旋轉支撐柱4的作用下箱體31可以對機械夾25的偏斜進行適應。