[發(fā)明專利]一種車輛運(yùn)行狀態(tài)的檢測系統(tǒng)和方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201710988769.2
• 申請日: 2017-10-22
• 公開（公告）號: CN109697863A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇曉峰
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市以捷智慧交通科技有限公司
• 主分類號: G08G1/052
• 分類號: G08G1/052
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明實(shí)施例公開了一種車輛運(yùn)行狀態(tài)的檢測系統(tǒng)和方法，其中，一種車輛行駛速度的檢測系統(tǒng)包括：車速傳感器陣列，設(shè)置于入口車道的車速檢測區(qū)域的路面上，用于采集車輛在所述車速檢測區(qū)域內(nèi)行駛時(shí)所產(chǎn)生的感測信號，其中，所述車速檢測區(qū)域?yàn)樗鋈肟谲嚨郎项A(yù)先劃定的車道段所形成的區(qū)域；信號處理器，與所述車速傳感器陣列連接，用于接收所述車速傳感器陣列中的至少兩個(gè)車速傳感器發(fā)送的感測信號，并根據(jù)所述至少兩個(gè)車速傳感器發(fā)送的感測信號和所述至少兩個(gè)車速傳感器之間的距離，計(jì)算所述車輛的行駛速度。本發(fā)明實(shí)施例方案能夠智能地監(jiān)測車輛的運(yùn)行狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛運(yùn)行狀態(tài)的檢測系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

當(dāng)前，隨著城市化進(jìn)程的加快以及人們生活水平的提高，很多大城市的機(jī)動車保有量呈逐年增長的趨勢，城市道路基本都是車流不息，很容易引發(fā)交通擁堵問題。

實(shí)際上，車輛的行駛速度、行車道位置的變化和/或車輛行駛軌跡等車輛運(yùn)行狀態(tài)是制約著交通運(yùn)行效率的關(guān)鍵性因素，例如，當(dāng)車輛的行駛速度過慢或者車輛頻繁變道時(shí)，將會降低車輛的通行效率，進(jìn)而造成交通擁堵。因此，如何智能地監(jiān)測車輛運(yùn)行狀態(tài)來實(shí)現(xiàn)合理化管控車輛的運(yùn)行是一個(gè)非常值得研究的技術(shù)課題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車輛運(yùn)行狀態(tài)的檢測系統(tǒng)和方法，能夠智能地監(jiān)測車輛運(yùn)行狀態(tài)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實(shí)施例提供以下技術(shù)方案：

本發(fā)明實(shí)施例第一方面提供一種車輛行駛速度的檢測系統(tǒng)，包括：

車速傳感器陣列，設(shè)置于入口車道的車速檢測區(qū)域的路面上，用于采集車輛在所述車速檢測區(qū)域內(nèi)行駛時(shí)所產(chǎn)生的感測信號，其中，所述車速檢測區(qū)域?yàn)樗鋈肟谲嚨郎项A(yù)先劃定的車道段所形成的區(qū)域；

信號處理器，與所述車速傳感器陣列連接，用于接收所述車速傳感器陣列中的至少兩個(gè)車速傳感器發(fā)送的感測信號，并根據(jù)所述至少兩個(gè)車速傳感器發(fā)送的感測信號和所述至少兩個(gè)車速傳感器之間的距離，計(jì)算所述車輛的行駛速度。

作為一種可選的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例第一方面中，所述信號處理器具體用于接收所述車速傳感器陣列中的至少兩個(gè)車速傳感器發(fā)送的感測信號和所述至少兩個(gè)車速傳感器采集到感測信號時(shí)的時(shí)間戳，并根據(jù)所述至少兩個(gè)車速傳感器采集到感測信號時(shí)的時(shí)間戳和所述至少兩個(gè)車速傳感器之間的距離，計(jì)算所述車輛的行駛速度；

或者，所述信號處理器具體用于接收所述車速傳感器陣列中的至少兩個(gè)車速傳感器發(fā)送的感測信號，并記錄下成功接收到每一車速傳感器發(fā)送的感測信號時(shí)的時(shí)間戳，根據(jù)記錄的成功接收到每一車速傳感器發(fā)送的感測信號時(shí)的時(shí)間戳和所述至少兩個(gè)車速傳感器之間的距離，計(jì)算所述車輛的行駛速度。

作為一種可選的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例第一方面中，所述車輛行駛速度的檢測系統(tǒng)還包括多個(gè)車輛標(biāo)識接收器，設(shè)置于所述車速檢測區(qū)域的路面上，與所述車速傳感器陣列中的車速傳感器一對一連接，用于接收車輛在所述車速檢測區(qū)域內(nèi)行駛時(shí)發(fā)出的車輛標(biāo)識信息，并將所述車輛標(biāo)識信息發(fā)送至對應(yīng)的車速傳感器，所述車輛標(biāo)識信息用于指示車輛的身份。

作為一種可選的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例第一方面中，所述車速傳感器陣列具體用于采集車輛在所述車速檢測區(qū)域內(nèi)行駛時(shí)所產(chǎn)生的感測信號，并記錄下任一車速傳感器采集到感測信號時(shí)的時(shí)間戳，以及接收車輛標(biāo)識接收器發(fā)送的車輛標(biāo)識信息；

所述信號處理器具體用于接收所述車速傳感器陣列中的至少兩個(gè)車速傳感器發(fā)送的感測信號、車輛標(biāo)識信息以及所述至少兩個(gè)車速傳感器采集到感測信號時(shí)的時(shí)間戳，并根據(jù)所述至少兩個(gè)車速傳感器采集到感測信號時(shí)的時(shí)間戳和所述至少兩個(gè)車速傳感器之間的距離，計(jì)算與所述車輛標(biāo)識信息對應(yīng)的車輛的行駛速度。