[發(fā)明專利]車載充電器及車載設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710988705.2
• 申請(qǐng)日: 2017-10-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107809036B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊敏堅(jiān);李靖怡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊敏堅(jiān)
• 主分類號(hào): H01R13/62
• 分類號(hào): H01R13/62;H01R13/02;H02J7/00
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛(ài)

本發(fā)明公開(kāi)了一種車載充電器及車載設(shè)備，其中，該車載充電器包括外殼、端蓋、正極組件及負(fù)極組件，外殼具有插接端及接口端，端蓋可拆卸連接于所述接口端，所述端蓋上設(shè)置PCB電路板，及至少一個(gè)與PCB電路板相連的USB接口；正極組件設(shè)置于所述插接端的前部且與所述PCB電路板相連，負(fù)極組件設(shè)置于所述插接端的周壁且與所述PCB電路板相連。本發(fā)明利用負(fù)極組件可以沿外殼的徑向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使得第一負(fù)極導(dǎo)電帽和第二負(fù)極導(dǎo)電帽能在第一負(fù)極導(dǎo)電帽和第二負(fù)極導(dǎo)電帽變形或車輛發(fā)生震動(dòng)顛簸等情況下，依然能夠與汽車點(diǎn)煙器插座內(nèi)的環(huán)形負(fù)電極保持接觸，同時(shí)，采用負(fù)極彈簧支撐第一負(fù)極導(dǎo)電帽和第二負(fù)極導(dǎo)電帽，不易變形，以此提高該車載充電器使用的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及充電器，尤其涉及一種車載充電器及車載設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步和電子技術(shù)的不斷發(fā)展，移動(dòng)多媒體設(shè)備如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、PDA等電子產(chǎn)品，正漸成為大多數(shù)人生活中不可缺少的一部分，這些移動(dòng)多媒體設(shè)備都配備有充電器，而這些充電器均需要插接在市電插座上進(jìn)行充電，因此限制了充電的場(chǎng)所，致使移動(dòng)多媒體設(shè)備的使用者外出或旅游時(shí)只能多攜帶幾塊備用電池或者尋找到可插接市電的場(chǎng)所再進(jìn)行充電。

與此同時(shí)，汽車逐漸走近我們的生活，呈現(xiàn)平民化的趨勢(shì)，在人們的日常生活中，乘坐汽車出行的機(jī)會(huì)越來(lái)越多，很多汽車中已經(jīng)開(kāi)始配備相應(yīng)的車載充電器，作為必要的零部件，同時(shí)，一些車載設(shè)備也隨之誕生，并利用該車載充電器供電，例如行車記錄儀、智能車載后視鏡等。

車載充電器是一種直流輸入型的充電器，在使用時(shí)，將車載充電器插在汽車點(diǎn)煙器插座上與汽車所用的電池直接連接而獲取電力，使移動(dòng)多媒體設(shè)備能利用汽車電源進(jìn)行充電，增加了移動(dòng)多媒體設(shè)備的充電場(chǎng)所。

車載充電器在其端部以及側(cè)壁設(shè)置有電極部，相關(guān)技術(shù)中，側(cè)壁上一般采用彈性金屬片彎折形成兩個(gè)電極部，例如中國(guó)專利CN 203103999U，或者采用折彎的彈性金屬片彈性支撐兩個(gè)電極部，例如中國(guó)專利CN103986208A，上述兩者結(jié)構(gòu)的電極部，都是利用彈性金屬片作為彈性支撐，長(zhǎng)時(shí)間使用后彈性電極片可能會(huì)發(fā)生變形。由此，在該車載充電器與汽車點(diǎn)煙器插座插接后，容易出現(xiàn)接觸不良，尤其是在車輛形勢(shì)中顛簸抖動(dòng)，容易造成側(cè)壁部上的兩個(gè)電極部同時(shí)斷開(kāi)，進(jìn)而出現(xiàn)斷電等問(wèn)題，如此，給用戶造成諸多不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種車載充電器。

本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種車載設(shè)備。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，一方面，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載充電器，包括：

外殼，所述外殼具有插接端及接口端；

端蓋，所述端蓋可拆卸連接于所述接口端，所述端蓋上設(shè)置PCB電路板，及至少一個(gè)與所述PCB電路板相連的USB接口；

正極組件，所述正極組件設(shè)置于所述插接端的前部且與所述PCB電路板相連，所述正極組件包括正極導(dǎo)電帽及正極彈簧，所述正極導(dǎo)電帽套接于所述插接端的前部且沿所述徑向可滑動(dòng)，所述正極彈簧設(shè)置于所述插接端內(nèi)且常驅(qū)動(dòng)所述正極導(dǎo)電帽自所述插接端的前部伸出；

負(fù)極組件，所述負(fù)極組件設(shè)置于所述插接端的周壁且與所述PCB電路板相連，所述負(fù)極組件包括電極套筒、第一負(fù)極導(dǎo)電帽、第二負(fù)極導(dǎo)電帽及負(fù)極彈簧；

其中，所述電極套筒設(shè)置于所述插接端內(nèi)且沿所述插接端的徑向延伸，所述電極套筒的兩端穿設(shè)于所述插接端的周壁上，并使得所述電極套筒沿所述插接端的徑向可滑動(dòng)預(yù)定距離，所述電極套筒的長(zhǎng)度大于所述插接端的外徑，使得所述電極套筒的兩端部分凸出所述插接端；

所述第一負(fù)極導(dǎo)電帽套設(shè)于所述電極套筒的一端且沿所述插接端的徑向可滑動(dòng)，所述第二負(fù)極導(dǎo)電帽套設(shè)于所述電極套筒的另一端且沿所述插接端的徑向可滑動(dòng)；