[發明專利]一種人工智能防盜系統

在審

• 申請號: 201710988187.4
• 申請日: 2017-10-21
• 公開（公告）號: CN107571840A
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 王飛
• 申請（專利權）人: 河南寰球航空裝備科技有限公司
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10;B60R25/102;B60R25/104;B60R25/042;B60R25/33
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種防盜系統，具體是一種人工智能防盜系統。

背景技術

如今現代電力電子、微電子、新材料和計算機技術的飛速發展為車載防盜系統的研究開發提供了基礎，眾多國家的相關部門不斷提出車載防盜系統概念。雖然目前大多數車輛都裝有防盜系統，但是一般僅為聲光警告，一旦人與車距離過遠，車主將無法及時得知車輛被盜信息，從而失去實時報警的機會。因此，對車輛防盜系統的研究和改進成為國內外汽車行業的一項關鍵技術，目前國內外車載防盜系統的研究主要是普通的聲光報警系統，對車載無線防盜系統的研究不多。

發明內容

本發明的目的在于提供一種人工智能防盜系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種人工智能防盜系統，包括對車身震動情況進行實時檢測并將震動信號轉化成電壓信號的傳感器和與所述傳感器相接且用于接收傳感器輸出電壓信號的MCU智能控制平臺，所述MCU智能控制平臺的輸入端接有用戶面板，所述MCU智能控制平臺的輸出端接有用于撥打電話或發送短消息向用戶GSM手機進行報警的GSM網絡模塊，所述所述MCU智能控制平臺的輸出端還接用于在接收到MCU智能控制平臺輸出警情信號后切斷線路或者油路從而使汽車停止運行的控制模塊，所述MCU智能控制平臺與用戶GSM手機相接，所述GSM網絡模塊為TC35GSM網絡模塊，所述MCU智能控制平臺的輸出端還接有用于在出現警情后進行聲光報警的聲光報警器，所述聲光報警器包括 LED燈和蜂鳴器；所述MCU智能控制平臺還連接GPS模塊和電源模塊；電源模塊包括芯片U1、電阻R1、電容C1、二極管VD5、三極管VT1、電位器RP1和發光二極管LED，所述電容C1一端分別連接電源VCC1、發光二極管LED正極、電阻R7、電阻R1和芯片U1引腳3，發光二極管LED負極連接三極管VT3集電極，三極管VT3基極連接芯片U1引腳4，三極管VT3發射極連接電阻R2，電阻R2另一端分別連接電容C1另一端、電容C5、芯片U1引腳1、三極管VT2發射極、二極管VD5正極、二極管VD6正極、電容C4、電阻R5和電位器RP1一端并接地，三極管VT2基極分別連接電阻R7另一端和電阻R8，三極管VT2集電極分別連接電阻R4、電容C2、芯片U1引腳2和電阻R1另一端，電容C2另一端連接電阻R3，電阻R3另一端分別連接芯片U1引腳5、二極管VD5負極和電感L1，電感L1另一端分別連接電容C4另一端、電阻R5另一端和輸出端Vo，電位器RP1滑片通過電阻R10連接三極管VT1基極，三極管VT1集電極連接電阻R4另一端，三極管VT1發射極分別連接二極管VD6負極和二極管VD7負極，二極管VD7正極分別連接電阻R9和電阻R6，電阻R6另一端連接電位器RP1另一端，電阻R9另一端分別連接電阻R8另一端、電容C5另一端和電源VCC2；所述芯片U1采用CW200。

作為本發明進一步的方案：所述傳感器包括震動傳感器、電壓傳感器和霍爾傳感器。

作為本發明再進一步的方案：所述 MCU智能控制平臺采用MSP430F149單片機。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明包括 GSM 網絡模塊、震動傳感器、電壓傳感器、聲光報警器、MCU智能控制平臺、用戶面板（鍵盤、顯示器），結構設計合理；使用了GSM網絡模塊、GPS模塊和微控制器系統結合，實現了對車身震動和位置信息的實時監測，智能判斷，及時使用短消息及電話作為媒介進行報警，具有實時性高的特點。

附圖說明

圖1為人工智能防盜系統的結構示意圖。

圖2為人工智能防盜系統中電源模塊的電路圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。