[發(fā)明專利]一種海上救援設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710987916.4
• 申請(qǐng)日: 2017-10-21
• 公開（公告）號(hào): CN107719600A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王凱盛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王凱盛
• 主分類號(hào): B63C9/00
• 分類號(hào): B63C9/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及救援特種設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種海上救援設(shè)備。

背景技術(shù)

在人不慎落入海中時(shí)，通常需要及時(shí)的將落水人員托到水面讓其呼吸空氣，由于人員救助行動(dòng)慢，且海中有許多危險(xiǎn)，因此急需一種可以將人從海中救助上來(lái)并給其提供氧氣的設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種海上救援設(shè)備，通過(guò)兩個(gè)第二步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)第二齒輪進(jìn)而帶動(dòng)兩個(gè)第一拉取部分向上移動(dòng)，通過(guò)第一舵機(jī)和第二舵機(jī)來(lái)調(diào)整兩個(gè)抓取爪子的角度，通過(guò)第九液壓缸和第九液壓缸來(lái)調(diào)整兩個(gè)抓取爪子的位置使其將落水人員的腿抓住，通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備將落水人員快速的拉到救生殼里，提高了救援速度，增加了救助成功率。

本發(fā)明所使用的技術(shù)方案是：一種海上救援設(shè)備，包括底座、人員救助部分、兩個(gè)第一拉取部分、兩個(gè)第二拉取部分、四個(gè)渦輪部分，其特征在于：所述的人員救助部分的人員救助部分底板后面固定安裝在四個(gè)第一液壓缸的活塞桿端部；所述的兩個(gè)第一拉取部分的四個(gè)第二滑塊分別滑動(dòng)安裝在四個(gè)第一燕尾槽里；所述的兩個(gè)第二齒輪分別與兩個(gè)第一齒條相互嚙合；所述的兩個(gè)第二拉取部分的四個(gè)第三滑塊分別滑動(dòng)安裝在四個(gè)第一燕尾槽里，所述的兩個(gè)第三齒輪分別與兩個(gè)第一齒條相互嚙合；所述的四個(gè)渦輪部分的四個(gè)第六舵機(jī)分別固定安裝在四個(gè)第六舵機(jī)固定座里；

所述的底座包括兩個(gè)第一擋板、四個(gè)支撐板、八個(gè)第一燕尾槽、四個(gè)第一齒條、四個(gè)第一液壓缸、四個(gè)第一滑塊、四個(gè)第二液壓缸、四個(gè)第六舵機(jī)固定座、紅外探測(cè)器存放箱、第三液壓缸、第二擋板、紅外探測(cè)器、第四液壓缸、外殼，所述的外殼是一個(gè)上面開口中空的長(zhǎng)方形盒子，在其里面的左右兩個(gè)內(nèi)側(cè)面各設(shè)有兩個(gè)支撐板，在支撐板的內(nèi)側(cè)各設(shè)有兩個(gè)第一燕尾槽，所述的第一齒條固定安裝在支撐板內(nèi)側(cè)，其位置在支撐板外側(cè)；所述的四個(gè)第一液壓缸的缸體底部固定安裝在外殼里面的四個(gè)角處；所述的兩個(gè)第一擋板后面的兩個(gè)滑塊分別滑動(dòng)安裝在外殼前面左右兩側(cè)的燕尾槽里，所述的四個(gè)第二液壓缸缸體底部固定安裝在外殼左右兩側(cè)，其活塞桿端部與第一擋板后面的支撐板固定連接；在外殼的左右兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)第六舵機(jī)固定座，在外殼上面設(shè)有紅外探測(cè)器存放箱，所述的第四液壓缸缸體底部固定安裝在紅外探測(cè)器存放箱里，其活塞桿端部與紅外探測(cè)器固定連接；所述的第三液壓缸液壓缸底部固安裝在紅外探測(cè)器存放箱的左側(cè)，其活塞桿端部與第二擋板下面的支撐板固定連接，所述的第二擋板滑動(dòng)安裝在紅外探測(cè)器存放箱上面；