[發明專利]一種橋梁減震系統及實施方法

有效

• 申請號: 201710987612.8
• 申請日: 2017-10-21
• 公開（公告）號: CN107858922B
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 張建華
• 申請（專利權）人: 華北水利水電大學
• 主分類號: E01D19/16
• 分類號: E01D19/16
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 趙磊

1.一種橋梁減震系統，包括橋梁本體（1），在所述橋梁本體（1）的一側卡接有第一支撐底座（2），在所述橋梁本體（1）的另一側卡接有第二支撐底座（3），在所述第一支撐底座（2）上安裝有第一斜向支撐柱（4），且所述第一支撐底座（2）與所述第一斜向支撐柱（4）之間通過第一過渡段（5）進行過渡連接，在所述第二支撐底座（3）上安裝有第二斜向支撐柱（6），且所述第二支撐底座（3）與所述第二斜向支撐柱（6）之間通過第二過渡段進行過渡連接；所述第一斜向支撐柱（4）和第二斜向支撐柱（6）的頂端交匯在一起，并在交匯處形成承載梁（7）；在所述承載梁（7）的一側設置有多根拉索（8），拉索（8）的上端連接在承載梁（7）上，拉索（8）的下端連接在橋梁本體（1）上，其特征在于：在所述拉索（8）上安裝有阻尼器（9），所述阻尼器（9）包括外筒體（91）、位于所述外筒體（91）內部的內筒體（92），且所述內筒體（92）延伸至所述外筒體（91）的外部，在所述外筒體（91）的內部一側安裝有第一封頭（93），在所述外筒體（91）的內部另一側安裝有第二封頭（94）；所述外筒體（91）的內部具有油腔（95），所述內筒體（92）的內部具有空腔（96），在所述油腔（95）內滑動安裝有大直徑活塞（97），在所述空腔（96）的內部滑動安裝有小直徑活塞（98），并在所述大直徑活塞（97）上沿其軸心線方向上加工有油槽（99），且所述大直徑活塞（97）和小直徑活塞（98）均安裝在活塞桿（10）上，所述活塞桿（10）的一端安裝有第一連接座（11），在所述第一連接座（11）上加工有第一連接孔（12），在所述內筒體（92）的外端安裝有第二連接座（13），并在所述第二連接座（13）上加工有第二連接孔（14）。

2.根據權利要求1所述的一種橋梁減震系統，其特征在于：所述第一斜向支撐柱（4）的上端長度小于下端長度，并在所述第一斜向支撐柱（4）上加工有第一減重通孔（41），且所述第一減重通孔（41）的兩端均為圓弧形。

3.根據權利要求2所述的一種橋梁減震系統，其特征在于：所述第二斜向支撐柱（6）的上端長度小于下端長度，并在所述第二斜向支撐柱（6）上加工有第二減重通孔（61），且所述第二減重通孔（61）的兩端均為圓弧形。

4.根據權利要求3所述的一種橋梁減震系統，其特征在于：所述第一封頭（93）的外部固定安裝在所述外筒體（91）的內壁面上，所述第二封頭（94）的外部固定安裝在所述外筒體（91）的內壁面上，且所述第二封頭（94）的一端面連接在所述內筒體（92）的端面上。

5.根據權利要求4所述的一種橋梁減震系統，其特征在于：所述活塞桿（10）依次穿過第一封頭（93）、大直徑活塞（97）以及第二封頭（94），并與所述小直徑活塞（98）的端面相連。

6.根據權利要求5所述的一種橋梁減震系統，其特征在于：在所述小直徑活塞（98）的外表面設置有耐磨套（15）。

7.根據權利要求6所述的一種橋梁減震系統，其特征在于：所述第一連接座（11）與拉索（8）的一端相連，所述第二連接座（13）與拉索（8）的另一端相連。

8.根據權利要求7所述的一種橋梁減震系統，其特征在于：所述大直徑活塞（97）和小直徑活塞（98）均采用同種材料制成，且所述大直徑活塞（97）的直徑是所述小直徑活塞（98）直徑的1.5倍。

9.一種如權利要求8所述的橋梁減震系統的實施方法，其特征在于：將阻尼器（9）的第一連接座（11）安裝在拉索（8）上，將阻尼器（9）的第二連接座（13）安裝在拉索（8）上，并在所述阻尼器（9）中的油腔（95）中灌油。