[發明專利]一種橋梁減震系統及實施方法

有效

• 申請號: 201710987612.8
• 申請日: 2017-10-21
• 公開（公告）號: CN107858922B
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 張建華
• 申請（專利權）人: 華北水利水電大學
• 主分類號: E01D19/16
• 分類號: E01D19/16
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 趙磊

本發明公開了一種橋梁減震系統及實施方法，包括橋梁本體、第一支撐底座、第二支撐底座、第一斜向支撐柱、第二斜向支撐柱、承載梁、多根拉索、阻尼器，阻尼器包括外筒體、內筒體，且內筒體延伸至外筒體的外部，在外筒體的內部一側安裝有第一封頭，在外筒體的內部另一側安裝有第二封頭；外筒體的內部具有油腔，內筒體的內部具有空腔，在油腔內滑動安裝有大直徑活塞，在空腔的內部滑動安裝有小直徑活塞，并在大直徑活塞上沿其軸心線方向上加工有油槽，且大直徑活塞和小直徑活塞均安裝在活塞桿上，活塞桿的一端安裝有第一連接座，在第一連接座上加工有第一連接孔，在內筒體的外端安裝有第二連接座，并在第二連接座上加工有第二連接孔。

技術領域

本發明涉及橋梁減震技術領域，尤其涉及一種橋梁減震系統及實施方法。

背景技術

橋梁是“生命線工程”的重要組成部分，在地震發生后為了緊急救援和抗震救災的需要，其重要性就更明顯了。在地震中因為一座大中型橋梁的坍毀會造成交通完全中斷，特別是在長江、黃河濕地等環境中修復工程往往更加困難，不言而喻，這將給緊急救援工作帶來困難，以至增大地震的震害程度。為了減小地震引起橋梁結構的破壞，各國學者對橋梁結構的減震進行了廣泛、深入的研究。目前，比較容易實現和有效的減震方法主要有：1)采用減、隔震支座(聚四氟乙烯支座、疊層橡膠支座和鉛芯橡膠支座等)在梁體與墩、臺的聯結處增加結構的柔性和阻尼以減小橋梁的地震反應；2)利用橋墩在地震作用下發生彈塑性變形耗散地震能量以達到減震的目的，即：利用橋墩的延性抗震。目前這種結構的橋梁減震效果不明顯，有待進一步的改進與完善。

發明內容

本發明為了克服現有技術中的不足，提供了一種橋梁減震系統及實施方法。

本發明是通過以下技術方案實現：

一種橋梁減震系統，包括橋梁本體，在所述橋梁本體的一側卡接有第一支撐底座，在所述橋梁本體的另一側卡接有第二支撐底座，在所述第一支撐底座上安裝有第一斜向支撐柱，且所述第一支撐底座與所述第一斜向支撐柱之間通過第一過渡段進行過渡連接，在所述第二支撐底座上安裝有第二斜向支撐柱，且所述第二支撐底座與所述第二斜向支撐柱之間通過第二過渡段進行過渡連接；所述第一斜向支撐柱和第二斜向支撐柱的頂端交匯在一起，并在交匯處形成承載梁；在所述承載梁的一側設置有多根拉索，在所述拉索上安裝有阻尼器，所述阻尼器包括外筒體、位于所述外筒體內部的內筒體，且所述內筒體延伸至所述外筒體的外部，在所述外筒體的內部一側安裝有第一封頭，在所述外筒體的內部另一側安裝有第二封頭；所述外筒體的內部具有油腔，所述內筒體的內部具有空腔，在所述油腔內滑動安裝有大直徑活塞，在所述空腔的內部滑動安裝有小直徑活塞，并在所述大直徑活塞上沿其軸心線方向上加工有油槽，且所述大直徑活塞和小直徑活塞均安裝在活塞桿上，所述活塞桿的一端安裝有第一連接座，在所述第一連接座上加工有第一連接孔，在所述內筒體的外端安裝有第二連接座，并在所述第二連接座上加工有第二連接孔。

作為本發明的優選技術方案，所述第一斜向支撐柱的上端長度小于下端長度，并在所述第一斜向支撐柱上加工有第一減重通孔，且所述第一減重通孔的兩端均為圓弧形。

作為本發明的優選技術方案，所述第二斜向支撐柱的上端長度小于下端長度，并在所述第二斜向支撐柱上加工有第二減重通孔，且所述第二減重通孔的兩端均為圓弧形。

作為本發明的優選技術方案，所述第一封頭的外部固定安裝在所述外筒體的內壁面上，所述第二封頭的外部固定安裝在所述外筒體的內壁面上，且所述第二封頭的一端面連接在所述內筒體的端面上。

作為本發明的優選技術方案，所述活塞桿依次穿過第一封頭、大直徑活塞以及第二封頭，并與所述小直徑活塞的端面相連。

作為本發明的優選技術方案，在所述小直徑活塞的外表面設置有耐磨套。

作為本發明的優選技術方案，所述第一連接座與拉索的一端相連，所述第二連接座與拉索的另一端相連。