[發明專利]一種對流撞擊增壓汽車永磁同步電機

在審

• 申請號: 201710986996.1
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN107800244A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 狄小濤;朱華;張興淮;王學斌;游鵬;薛龍
• 申請（專利權）人: 南京泓凱動力系統科技有限公司
• 主分類號: H02K9/04
• 分類號: H02K9/04;H02K5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種對流撞擊增壓汽車永磁同步電機，包括電機外殼(1)和轉動軸(2)，其特征在于，所述電機外殼(1)左右兩端穿設有轉動軸(2)，轉動軸(2)左端為輸出端，所述轉動軸(2)內部設有進氣通道(11)，轉動軸(2)右端設有開口，開口處的可拆卸設有二號過濾網(10)，靠近開口的進氣通道(11)內部設有二號扇葉(9)，所述轉動軸左端外側面設有進氣端口(5)，進氣端口(5)處可拆卸設有一號過濾網(4)，進氣端口(5)位于電機外殼(1)外側，所述進氣端口(5)右側的進氣通道(11)內部設有一號扇葉(6)，一號扇葉(6)和二號扇葉(9)的葉片端部與轉動軸(2)連接固定，一號扇葉(6)和二號扇葉的葉片旋向相反，這樣在轉動軸(2)轉動時，一號扇葉(6)和二號扇葉會產生相對的氣流，位于電機外殼(1)內部的轉動軸(2)表面設有噴氣口(8)，所述電機外殼(1)上端兩側還對稱設有散熱端口(3)，在電機工作時，在一號扇葉(6)和二號扇葉(9)的作用下，外界的空氣沿著轉動軸(2)內的進氣通道(11)兩端向中間匯集，進而在噴氣口(8)處對撞擠壓，這樣就提高了噴氣口(8)噴出的氣流速度，從而增大的電機外殼(1)內部的換氣速度，從而使得電機外殼(1)內部的熱量更快的排出，從而提高了電機的散熱效果。

2.根據權利要求1所述的一種對流撞擊增壓汽車永磁同步電機，其特征在于，所述噴氣孔(8)位于電機外殼(1)內部中間位置。

3.根據權利要求1所述的一種對流撞擊增壓汽車永磁同步電機，其特征在于，所述散熱端口(3)處可拆卸設有擋塵網格。

4.根據權利要求1所述的一種對流撞擊增壓汽車永磁同步電機，其特征在于，所述二號過濾網(10)通過螺栓連接固定在轉動軸(2)上。

5.根據權利要求1所述的一種對流撞擊增壓汽車永磁同步電機，其特征在于，所述電機外殼(1)內壁上還可以設有若干個換熱翅片，從而有助于提高換熱面積。