[發明專利]重新配置車輛幾何結構的方法和系統

有效

• 申請號: 201710986576.3
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN108016515B
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: N·A·巴拉;S·W·達曼;N·D·泰斯;M·E·麥圭爾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B62D37/02
• 分類號: B62D37/02;B62D35/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧;鄧雪萌

公開了一種重新配置車輛幾何結構的系統。該系統包括配置為改變車輛幾何結構的配置系統、通信系統以及與配置系統和通信系統通信的控制器，該控制器配置為接收來自通信系統的配置信號、確定配置控制信號并且基于控制信號自動控制配置系統。

技術領域

本發明一般涉及車輛領域，并且更具體地，涉及用于基于車輛容量和空氣動力學考慮來確定車輛幾何結構配置和重新配置車輛幾何結構的方法和系統。

背景技術

車輛幾何結構或配置是空氣動力學考慮和內部空間容量之間的平衡。自動車輛在乘客和貨物的容量要求方面可能變化很大。

發明內容

根據本公開的實施例提供了許多優點。例如，根據本公開的車輛的實施例可以根據所需的內部體積重新配置，以優化空氣動力學性能。可配置的車輛幾何結構還可以用于基于乘員數量或乘員偏好來優化車輛尺寸，特別是車輛內部空間。另外，可配置的車輛幾何結構可用于通過改變車輛的正面面積來優化車輛空氣動力學性能。

在一個方面，一種用于重新配置車輛幾何結構的系統包括配置為改變車輛幾何結構的配置系統、通信系統以及與配置系統和通信系統通信的控制器，該控制器配置為接收來自通信系統的配置信號、確定配置控制信號并且基于控制信號自動控制配置系統。

在一些方面，系統進一步包括輸入設備，其中通信系統配置為與輸入設備進行通信。在一些方面，配置系統包括齒條和小齒輪機構。在一些方面，配置系統包括氣動機構。在一些方面，配置系統包括液壓機構。在一些方面，配置系統包括電伺服機構。在一些方面，系統進一步包括聯接到配置機構的致動器。

在一些方面，輸入設備是手持設備。在一些方面，控制器進一步配置為從輸入設備接收用戶輸入，用戶輸入指示了所需的車輛配置。在一些方面，系統進一步包括多個傳感器，它們配置為測量和捕獲一個或多個車輛特性的數據。在一些方面，多個傳感器包括雷達傳感器、激光雷達傳感器、光學攝像頭、紅外攝像頭、超聲波傳感器、乘員傳感器和ANC麥克風中的一個或多個。

在另一方面，一種機動車輛包括：具有車頂和主車身的車身結構，由車頂支撐系統支撐車頂；位于車頂支撐系統中的配置系統，配置系統配置為改變車輛配置；至少一個車輛傳感器；通信系統；以及與至少一個車輛傳感器、配置系統和通信系統通信的控制器，控制器配置為接收對應于車輛內部物理環境的來自至少一個車輛傳感器的傳感器數據，基于傳感器數據確定車輛配置，基于車輛配置生成控制信號，并且根據控制信號自動控制配置系統將車身結構從第一配置改變到第二配置。

在一些方面，配置系統包括齒輪機構、液壓機構、氣動機構和電伺服機構中的一個或多個。在一些方面，控制器進一步配置為從輸入設備接收用戶輸入，用戶輸入指示了所需的車輛配置。在一些方面，控制器進一步配置為控制配置系統將車身結構從第二配置改變到第一配置。在一些方面，車頂定位在第一配置中的第一高度處并且定位在第二配置中的第二高度處，并且第二高度小于第一高度。在一些方面，車頂是敞篷車頂頂部。

在又另一方面，一種機動車輛包括具有車頂、車頂支撐系統和主車身的車身結構、位于車身結構中的配置系統(配置系統配置為改變車輛配置)、至少一個車輛傳感器、通信系統以及與至少一個車輛傳感器、配置系統和通信系統通信的控制器，控制器配置為接收對應于車輛內部物理環境的來自至少一個車輛傳感器的傳感器數據，基于傳感器數據確定車輛配置，基于車輛配置生成控制信號，并且根據控制信號自動控制配置系統將車身結構從第一配置改變到第二配置。

在一些方面，車頂包含第一車頂部分和第二車頂部分。在一些方面，在第一配置中，第一車頂部分和第二車頂部分形成連續的車頂，并且在第二配置中，第一屋頂部分和第二屋頂部分縮回到主車身內。