[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及兩輪電動(dòng)車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710981787.8 | 申請日: | 2017-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN107856801A | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱華平;郭明生;徐祥;韓廣衛(wèi);趙勇偉;王柱軍 | 申請(專利權(quán))人: | 臺(tái)州賽盈電機(jī)科技有限公司 |
| 主分類號: | B62M7/12 | 分類號: | B62M7/12;H05K7/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 318000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)車 驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng) 以及 | ||
1.一種電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),包括通電連接的電機(jī)、控制器和散熱固定結(jié)構(gòu);所述電機(jī)為直流無刷電動(dòng)機(jī),包括與電機(jī)軸連接為一體的定子組件,與電動(dòng)車輪轂連接為一體、與所述定子組件磁耦合連接且同軸輸出的外轉(zhuǎn)子組件,通過安裝軸承可相對旋轉(zhuǎn)地安裝在所述電機(jī)軸兩端的前端蓋和后端蓋,所述前端蓋和后端蓋分別與所述外轉(zhuǎn)子組件兩側(cè)固定連接;所述散熱固定結(jié)構(gòu)包括一具有內(nèi)部安裝空間的散熱殼體,所述控制器的電路板安裝在所述內(nèi)部安裝空間內(nèi),所述電路板的一側(cè)固定設(shè)置有若干MOS管,其特征在于,
所述MOS管的引腳折彎地固定設(shè)置在所述電路板上,使得所述MOS管與所述電路板呈平行狀;其中,
所述散熱固定結(jié)構(gòu)包括依次相互接觸的硅膠條、鐵壓條、定位圓柱銷;所述MOS管的一側(cè)面與所述散熱殼體的底面絕緣連接,其另一側(cè)面與硅膠條接觸連接;所述定位圓柱銷固定卡合在散熱殼體內(nèi)側(cè)面。
2.如權(quán)利要求1所述電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其特征在于,所述定位圓柱銷和所述散熱殼體采用鋁材料制備而成;所述散熱殼體外表面設(shè)有散熱筋。
3.如權(quán)利要求1所述電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其特征在于,所述散熱殼體內(nèi)側(cè)面設(shè)有與所述定位圓柱銷固定卡合的卡合凹槽;所述硅膠條設(shè)有限位凹槽,所述鐵壓條被限位在所述限位凹槽內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其特征在于,所述散熱殼體內(nèi)部設(shè)有第一安裝槽和第二安裝槽,所述電路板的兩側(cè)分別被限位在所述第一安裝槽和第二安裝槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其特征在于,所述MOS管的一側(cè)面與所述散熱殼體的底面之間設(shè)有絕緣膜。
6.如權(quán)利要求1所述電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其特征在于,所述后端蓋外側(cè)固定連接防護(hù)蓋板,所述防護(hù)蓋板可相對旋轉(zhuǎn)地套裝在所述電機(jī)軸外周,其中,所述防護(hù)蓋板截面呈沿軸向外側(cè)延伸的傘型形狀。
7.如權(quán)利要求6所述電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其特征在于,所述防護(hù)蓋板內(nèi)側(cè)一體延伸若干呈周向間隔分布的凸葉邊,所述凸葉邊固定壓入所述后端蓋內(nèi)壁上;所述防護(hù)蓋板端面一體延伸若干呈周向間隔分布的防護(hù)凸邊,所述防護(hù)凸邊位于所述后端蓋外周。
8.如權(quán)利要求6所述電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其特征在于,所述防護(hù)蓋板的板面上設(shè)有加強(qiáng)凸臺(tái)。
9.如權(quán)利要求6所述電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其特征在于,所述定子組件包括定子鐵芯,位于定子槽內(nèi)的定子繞組,以及用于與電動(dòng)車控制器電連接的霍爾組件,其中,所述定子鐵芯的外圓周均布有45或48個(gè)定子齒,每兩兩相鄰的定子齒之間形成所述定子槽;所述定子鐵芯通過定子架與所述電機(jī)軸固定連接。
10.一種兩輪電動(dòng)車,包括兩個(gè)車輪、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及將所述兩個(gè)車輪和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組裝為一體的組裝車架,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用如權(quán)利要求1-9之一所述電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
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