[發明專利]前導流裝置

有效

• 申請號: 201710979248.0
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN107839769B
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 周在磊;何紅星
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00;B62D37/02
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 崔華

1.一種前導流裝置，其特征在于，包括電機、驅動單元、前導流板單元，所述電機安裝在前防撞梁底部，所述電機通過所述驅動單元帶動所述前導流板單元沿高度方向伸縮，所述前導流板單元安裝在前保險杠底部；

所述前導流板單元包括至少兩塊沿高度方向可重疊的導流板，下層的導流板能夠完全收入上層的導流板的下方；

所述驅動單元包括拉索，所述拉索連接所述導流板和所述電機，所述電機轉動時，帶動所述拉索移動，所述拉索帶動所述導流板沿高度方向運動。

2.根據權利要求1所述的前導流裝置，其特征在于，所述驅動單元還包括旋轉輪和導向支架，所述導向支架安裝在所述前導流板單元的頂部，所述旋轉輪安裝在所述導向支架上并能夠自轉，所述拉索繞制在所述電機、所述旋轉輪和所述前導流板單元上，使得所述電機轉動時，帶動所述拉索移動。

3.根據權利要求2所述的前導流裝置，其特征在于，所述導流板上設有沿高度方向的導向槽，相鄰的所述導流板上設有與所述導向槽對應的導向孔，所述導向孔能夠沿所述導向槽滑動。

4.根據權利要求3所述的前導流裝置，其特征在于，所述導流板的截面為L型，所述導流板包括水平板和豎直板，所述導向槽沿所述豎直板的內側壁的高度方向布置，所述豎直板的底部設有第一限位件，用于限制所述導流板的最大拉伸高度，所述導向孔開設在相鄰的所述導流板的所述水平板上。

5.根據權利要求4所述的前導流裝置，其特征在于，所述水平板上還開設有拉索孔，所述拉索穿入所述拉索孔中用于帶動所述導流板。

6.根據權利要求1-5任一項所述的前導流裝置，其特征在于，所述前導流板單元包括完全收縮狀態、部分展開狀態和完全展開狀態。

7.根據權利要求6所述的前導流裝置，其特征在于，完全收縮狀態時，所述前導流板單元的底部距離地面150mm以上。

8.根據權利要求6所述的前導流裝置，其特征在于，所述前導流裝置還包括控制單元，所述控制單元根據當前車速來控制所述前導流板單元伸縮狀態；

當車速為30Km/h-90Km/h時，所述控制單元控制所述電機正轉，使所述前導流板單元處于部分展開狀態；

當車速大于90Km/h時，所述控制單元控制所述電機繼續正轉，使所述前導流板單元處于完全展開狀態。

9.根據權利要求8所述的前導流裝置，其特征在于，當車輛突然減速時，所述控制單元控制所述電機反轉，使所述前導流板單元處于完全收縮狀態。