[發(fā)明專利]共享單車標(biāo)記方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710978487.4
• 申請(qǐng)日: 2017-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN107742243B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周畢興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市沃特沃德股份有限公司
• 主分類號(hào): G06Q30/06
• 分類號(hào): G06Q30/06;G07F17/00
• 代理公司: 深圳市明日今典知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44343
• 代理人: 王杰輝

1.一種共享單車標(biāo)記方法，其特征在于，包括步驟：

根據(jù)共享單車的當(dāng)前狀態(tài)，生成共享單車的初始分?jǐn)?shù)；

獲取共享單車的使用記錄信息，根據(jù)所述使用記錄信息對(duì)所述初始分?jǐn)?shù)進(jìn)行調(diào)整，生成實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)，所述實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)用于反映共享單車的損壞概率；

根據(jù)所述實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)，在服務(wù)器上對(duì)所述共享單車進(jìn)行標(biāo)記；

所述獲取共享單車的記錄信息，根據(jù)所述記錄信息對(duì)所述初始分?jǐn)?shù)進(jìn)行調(diào)整，生成實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)包括：

計(jì)算所述共享單車的第一停放時(shí)間，所述第一停放時(shí)間不包括夜間時(shí)間，所述夜間時(shí)間根據(jù)不同的季節(jié)以及不同城市的生活規(guī)律來制定；

根據(jù)所述第一停放時(shí)間以及預(yù)設(shè)的規(guī)則生成相應(yīng)的第一系數(shù)，其中，所述第一系數(shù)與所述第一停放時(shí)間負(fù)相關(guān)；

將所述第一系數(shù)和初始分?jǐn)?shù)代入預(yù)設(shè)的第一計(jì)算公式計(jì)算出所述實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)；

還包括步驟：

若有用戶將實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)是零分的共享單車解鎖騎行，待用戶正常騎行結(jié)束后，服務(wù)器仍然將該共享單車生成初始化的100分；如果是用戶在移動(dòng)終端操作將該共享單車標(biāo)記為損壞，則服務(wù)器一直設(shè)置該共享單車的第一系數(shù)為零；

所述在服務(wù)器上對(duì)所述共享單車進(jìn)行標(biāo)記包括：

根據(jù)實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)將所述共享單車標(biāo)記顏色，其中，共享單車在不同區(qū)間的實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)，對(duì)應(yīng)標(biāo)記不同的顏色；

還包括：

計(jì)算出某一區(qū)域所有共享單車的實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)的平均數(shù)，然后根據(jù)平均數(shù)的大小，將整個(gè)區(qū)域都進(jìn)行顏色標(biāo)記。

2.如權(quán)利要求1所述的共享單車標(biāo)記方法，其特征在于，所述獲取共享單車的記錄信息，根據(jù)所述記錄信息對(duì)所述初始分?jǐn)?shù)進(jìn)行調(diào)整，生成實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)包括：

獲取共享單車所在的停放區(qū)域指定時(shí)間段內(nèi)的共享單車的平均停放時(shí)間，以及計(jì)算所述共享單車在所述停放區(qū)域的第二停放時(shí)間；

用所述第二停放時(shí)間減去平均停放時(shí)間得到時(shí)間差，根據(jù)所述時(shí)間差生成相應(yīng)的第二系數(shù)，其中，所述第二系數(shù)與所述時(shí)間差負(fù)相關(guān)；

將所述第二系數(shù)和初始分?jǐn)?shù)代入預(yù)設(shè)的第二計(jì)算公式計(jì)算出所述實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)。

3.如權(quán)利要求1所述的共享單車標(biāo)記方法，其特征在于，所述獲取共享單車的記錄信息，根據(jù)所述記錄信息對(duì)所述初始分?jǐn)?shù)進(jìn)行調(diào)整，生成實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)包括：

獲取共享單車指定天數(shù)內(nèi)的騎行公里數(shù)，進(jìn)行平均計(jì)算，得出平均公里數(shù)；

用所述平均公里數(shù)減去預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)公里數(shù)得到公里差，根據(jù)所述公里差生成相應(yīng)的第三系數(shù)，其中，所述第三系數(shù)與所述公里差正相關(guān)；

將所述第三系數(shù)和初始分?jǐn)?shù)代入預(yù)設(shè)的第三計(jì)算公式計(jì)算出所述實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)。

4.一種共享單車標(biāo)記裝置，其特征在于，包括：

初始模塊，用于根據(jù)共享單車的當(dāng)前狀態(tài)，生成共享單車的初始分?jǐn)?shù)；

實(shí)時(shí)模塊，用于獲取共享單車的使用記錄信息，根據(jù)所述使用記錄信息對(duì)所述初始分?jǐn)?shù)進(jìn)行調(diào)整，生成實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)，所述實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)用于反映共享單車的損壞概率；

標(biāo)記模塊，用于根據(jù)所述實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)，在服務(wù)器上對(duì)所述共享單車進(jìn)行標(biāo)記；

所述實(shí)時(shí)模塊包括：

第一時(shí)間單元，用于計(jì)算所述共享單車的第一停放時(shí)間，所述第一停放時(shí)間不包括夜間時(shí)間，所述夜間時(shí)間根據(jù)不同的季節(jié)以及不同城市的生活規(guī)律來制定；

第一系數(shù)單元，用于根據(jù)所述第一停放時(shí)間以及預(yù)設(shè)的規(guī)則生成相應(yīng)的第一系數(shù)，其中，所述第一系數(shù)與所述第一停放時(shí)間負(fù)相關(guān)；

第一分?jǐn)?shù)單元，用于將所述第一系數(shù)和初始分?jǐn)?shù)代入預(yù)設(shè)的第一計(jì)算公式計(jì)算出所述實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)；

所述實(shí)時(shí)模塊，還用于若有用戶將實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)是零分的共享單車解鎖騎行，待用戶正常騎行結(jié)束后，服務(wù)器仍然將該共享單車生成初始化的100分；如果是用戶在移動(dòng)終端操作將該共享單車標(biāo)記為損壞，則服務(wù)器一直設(shè)置該共享單車的第一系數(shù)為零；

所述標(biāo)記模塊包括：

顏色單元，用于根據(jù)實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)將所述共享單車標(biāo)記顏色，其中，共享單車在不同區(qū)間的實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)，對(duì)應(yīng)標(biāo)記不同的顏色；還用于計(jì)算出某一區(qū)域所有共享單車的實(shí)時(shí)分?jǐn)?shù)的平均數(shù)，然后根據(jù)平均數(shù)的大小，將整個(gè)區(qū)域都進(jìn)行顏色標(biāo)記。