[發明專利]用于管理充電站的方法和系統

在審

• 申請號: 201710975564.0
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN107770268A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 楊懷良
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W4/02;H04W4/44;G07F15/00;B60L11/18
• 代理公司: 蘇州市新蘇專利事務所有限公司32221
• 代理人: 楊曉東

1.一種用于管理電動車輛的充電站的方法，其特征在于，所述方法包括：

檢測車輛是否已占用所述充電站處的充電樁；

當在所述充電樁處檢測到所述車輛時要求所述車輛的用戶登入所述充電站；

以無線方式通知所述用戶所述車輛的充電狀態；

當所述車輛已充電到所述車輛中電池的全容量或預定水平時向所述用戶發送通知；以及

當在預定時間之后所述用戶尚未從所述充電樁移除所述車輛時對所述用戶收費。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法進一步包括：

從應用程序接收所述車輛正前往所述充電站的請求；

確定所述用戶使用所述充電站處的所述充電樁的估計時間；

當所述充電樁可用時通知所述用戶使用所述充電樁；以及

當所述用戶在預定時間內不占用所述充電樁時通知下一用戶使用所述充電樁。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，從與所述用戶相關聯的移動裝置發送所述請求，所述請求包括對其它充電站中的所述充電站的選擇。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，進一步包括：

確定所述充電站處多少充電樁正在被使用；

確定所述充電樁中的一個何時可供下次使用；以及

計算使用多個充電樁中的一個充電樁的所述估計時間。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，基于當發送所述請求時所述車輛的位置計算所述估計時間。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，基于所述位置與所述充電站之間的交通信息計算所述估計時間。

7.根據權利要求1所述的方法，進一步包括：使所述充電樁發送信號通知在所述充電站處等待的其它用戶所述充電樁可用但被所述車輛占用。

8.一種用于管理電動車輛的充電站的系統，其特征在于，所述系統包括：

至少一個充電樁，所述充電樁耦合到數據網絡；以及

安置于所述充電樁附近的檢測器，其中當檢測到所述車輛占用所述充電樁時要求所述車輛的用戶登入所述充電站，不時地以無線方式通知所述用戶所述車輛的充電狀態，且當所述車輛已充電到所述車輛中電池的全容量或預定水平時所述充電樁導致通知被發送到所述用戶；且當在預定時間之后所述用戶尚未將所述車輛從所述充電樁移除時對所述用戶收費。

9.根據權利要求8所述的系統，其特征在于，所述系統進一步包括：

至少一個服務器，其管理相對于彼此遠距離定位的多個充電站，所述服務器與所述車輛和在與所述用戶相關聯的移動裝置中運行的應用程序通信。

10.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，所述服務器從所述應用程序接收所述車輛正前往所述充電站的請求，使所述服務器確定所述用戶使用所述充電站處的所述充電樁的估計時間，當所述充電樁可用時通知所述用戶使用所述充電樁；以及當所述用戶在預定時間內不占用所述充電樁時通知下一用戶使用所述充電樁。

11.根據權利要求10所述的系統，其特征在于，所述請求從與所述用戶相關聯的移動裝置發送，所述請求包括對其它充電站中的所述充電站的選擇。

12.根據權利要求9-11任一所述的系統，其特征在于，所述服務器進一步使得：

確定所述充電站處多少充電樁正在被使用；

確定所述充電樁中的一個何時可供下次使用；以及

計算使用多個充電樁中的一個充電樁的所述估計時間。

13.根據權利要求12所述的系統，其特征在于，基于當發送所述請求時所述車輛的位置計算所述估計時間。

14.根據權利要求12所述的系統，其特征在于，基于所述位置與所述充電站之間的交通信息計算所述估計時間。

15.根據權利要求8所述的系統，其特征在于，所述充電樁被

在所述車輛已充電到所述車輛中電池的全容量或用戶設置的預定水平，且在預定時間內還未被移除出所述充電樁時，使得所述充電樁向所述用戶收費。