[發明專利]輪輞夾緊裝置以及帶有該裝置的輪胎拆裝機有效
| 申請號: | 201710975186.6 | 申請日: | 2017-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN108001132B | 公開(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發明(設計)人: | 趙鳳芹;霍鳳偉;霍仕武;王笑竹;徐廣晨;高文德;耿志敏;王玉清;韓天錦;趙偉;周揚 | 申請(專利權)人: | 霍鳳偉 |
| 主分類號: | B60C25/135 | 分類號: | B60C25/135 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 115014 遼寧省營口市西市*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 夾緊 裝置 以及 帶有 輪胎 拆裝機 | ||
1.一種輪輞夾緊裝置,包括卡爪、滑塊、上盤、連桿、氣缸,其特征是還包括大齒輪和小齒輪;
上盤沿徑向開設周向均布的直線滑道,每個直線滑道上安裝一個滑塊,每個滑塊上緊固一個卡爪,小齒輪套在上盤上,小齒輪可以繞上盤中心轉動,大齒輪通過軸固定在大盤上,大齒輪可以繞該軸轉動,大齒輪與小齒輪嚙合,滑塊通過圓柱銷與連桿連接,連桿通過圓柱銷與小齒輪連接,氣缸一端通過銷軸連接到大盤上,另一端通過銷軸連接到大齒輪上;
工作時,氣缸直接驅動大齒輪轉動,大齒輪驅動小齒輪轉動,小齒輪通過連桿驅動所有滑塊運動,從而帶動所有卡爪同步地朝向上盤中心或遠離上盤中心運動,實現對輪輞的夾緊;
滑塊在直線滑道內滑動,當滑塊處于直線滑道最外端時,氣缸對大齒輪的驅動力矩最大,當滑塊與中心的距離減小時,氣缸對大齒輪的驅動力矩逐漸減小,大齒輪的轉角不大于80度;
氣缸對大齒輪的驅動力矩是滑塊徑向位移的凸函數;
夾爪的夾緊力是夾爪徑向位移的凹函數,夾緊力最大值出現在夾爪從中心向外位移最遠處。
2.根據權利要求1所述的輪輞夾緊裝置,其特征在于,夾緊力在夾爪從外向中心位移的前四分之三區間內是逐漸減小,夾緊力最小值出現在后四分之一區間內。
3.根據權利要求1所述的輪輞夾緊裝置,其特征在于,上盤沿徑向開設周向均布的直線滑道數量為四條,采用四個夾爪夾緊輪輞。
4.根據權利要求1所述的輪輞夾緊裝置,其特征在于,上盤沿徑向開設周向均布的直線滑道數量為三條,采用三個夾爪夾緊輪輞。
5.根據權利要求1所述的輪輞夾緊裝置,其特征在于,從上向下看,定義大齒輪中心為點A,定義用于連接氣缸和大齒輪的柱銷的中心為點B,定義用于連接氣缸與大盤的銷軸的中心為點C,滑塊在直線滑道內滑動時,∠ABC在90度與20度之間。
6.一種輪胎拆裝機,其特征在于,其采用權利要求1至5任意一項所述的輪輞夾緊裝置。
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