[發明專利]電動汽車事故處理方法在審
| 申請號: | 201710974196.8 | 申請日: | 2017-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN110015096A | 公開(公告)日: | 2019-07-16 |
| 發明(設計)人: | 蔣陽川 | 申請(專利權)人: | 寧波軒悅行電動汽車服務有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/66 | 分類號: | B60L53/66;H04L29/08;G07F15/00;G06Q30/06 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏;閻忠華 |
| 地址: | 315000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無線收發器 電動汽車 車載處理器 水位傳感器 攝像頭 報警器 事故處理 子服務器 充電站 電連接 服務器 管理成本 無線連接 車門鎖 安全 保證 | ||
本發明公開了一種電動汽車事故處理方法,包括設有第一無線收發器的服務器、若干個充電站,設于每個充電站中的子服務器,服務器分別與各個子服務器電連接;每個電動汽車均包括車載處理器、GPS定位儀、報警器、水位傳感器、攝像頭和第二無線收發器(54),車載處理器分別與GPS定位儀、報警器、水位傳感器、攝像頭、第二無線收發器和電動汽車的各個車門鎖電連接,第二無線收發器和第一無線收發器無線連接。本發明具有保證了會員及車輛的安全,降低了管理成本,提高了經濟效益的特點。
技術領域
本發明涉及租賃電動汽車技術領域,尤其是涉及一種電動汽車事故處理方法。
背景技術
電動汽車租賃系統預約電動車如果出現事故,會使會員處于孤立無援的境地,尤其在車內人員受傷的情況下,會員將無法主動報警,人身安全將受到威脅,并且也會造成交通阻塞,并會降低車輛的利用率、提高管理成本和降低經濟效益。
發明內容
本發明的發明目的是為了克服現有技術中的電動汽車出現事故時安全無法保障的不足,提供了一種電動汽車事故處理方法。
為了實現上述目的,本發明采用以下技術方案:
一種電動汽車事故處理方法,包括設有第一無線收發器的服務器、若干個充電站,設于每個充電站中的子服務器,服務器分別與各個子服務器電連接;每個電動汽車均包括車載處理器、GPS定位儀、報警器、水位傳感器、攝像頭和第二無線收發器,車載處理器分別與GPS定位儀、報警器、水位傳感器、攝像頭、第二無線收發器和電動汽車的各個車門鎖電連接,第二無線收發器和第一無線收發器無線連接;包括如下步驟:
(1-1)在電動汽車行駛過程中,水位傳感器檢測水位信號,攝像頭拍攝車內情況;
(1-2)當檢測到水位信號后,車載處理器控制第二無線收發器發送電動汽車的ID、當前位置和車輛進水的信息;
(1-3)車載處理器根據拍攝的車內圖像,確定車內人員情況和車內器物破壞情況;車載處理器控制第二無線收發器發送電動汽車的ID和車內人員受傷情況和車內器物破壞情況;
(1-4)服務器利用GPS定位儀對所述電動汽車進行實時跟蹤,并通過第一無線收發器給工作人員的手機發送報警信息;
(1-5)車載處理器通過各個車門鎖控制各個車門解鎖。
本發明可以在進水事故發生時,及時發出報警信息并打開車門,保證了會員的人身安全。
作為優選,還包括若干個充電樁,每個充電樁均包括主機,每個充電站的子服務器分別與各個充電樁的主機電連接;每個車載處理器上均設有APP軟件,會員點擊APP軟件的充電按鍵,每個充電樁上均設有與主機電連接的充電連接裝置,主機控制充電連接裝置與電動汽車上的充電端口連接;
充電連接裝置包括設于充電樁中的2個豎向氣缸、與2個豎向氣缸的伸縮桿下端連接的矩形框架、設于矩形框架上的橫向氣缸、與橫向氣缸的伸縮桿連接的移動塊和設于移動塊上的電源插頭;移動塊通過兩個連接桿分別與矩形框架的上邊框和下邊框滑動連接,電源插頭與設于充電樁中的縱向氣缸的伸縮桿連接,主機分別與2個豎向氣缸、橫向氣缸和縱向氣缸電連接,主機上設有與主機電連接的移動塊上移按鍵、移動塊下移按鍵、移動塊左移按鍵、移動塊右移按鍵、電源插頭伸出按鍵和電源插頭縮回按鍵;
主機控制充電連接裝置與電動汽車上的充電端口連接包括如下步驟:
會員通過操作移動塊上移按鍵、移動塊下移按鍵、移動塊左移按鍵、移動塊右移按鍵控制移動塊移動,當移動塊與充電端口對準,會員按下電源插頭伸出按鍵,使電源插頭伸入到充電端口中。
作為優選,移動塊上設有光接收器,充電端口上設有光發射器,光接收器與主機電連接,車載處理與光發射器電連接;
主機控制充電連接裝置與電動汽車上的充電端口連接包括如下步驟:
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