[發(fā)明專利]公共租車系統(tǒng)救援路徑選擇方法及異常還車處理方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710973819.X
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN109583619A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣陽川
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波軒悅行電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/04
• 分類號(hào): G06Q10/04;G06Q10/00;G06Q10/02;G06Q30/06;G06Q50/30
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;楊燕霞

本發(fā)明涉及一種公共租車系統(tǒng)救援路徑選擇方法及異常還車處理方法。救援路徑選擇方法為：獲取GIS地理信息、路網(wǎng)信息和實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)；計(jì)算救援車從故障車所在位置到每個(gè)維保中心的最短運(yùn)行時(shí)間；選擇最短運(yùn)行時(shí)間最小的維保中心為最佳維保中心，救援車按照最短運(yùn)行時(shí)間對應(yīng)的路徑將故障車拖運(yùn)到最佳維保中心。異常還車處理方法為：系統(tǒng)獲取用戶前次租車的車輛信息計(jì)算出車輛的評分；獲取用戶前次租車還車的充電樁或充電站的信息計(jì)算出充電樁或充電站的評分；計(jì)算用戶的最終評分，若最終評分超過設(shè)定的閾值，則允許用戶租車。本發(fā)明根據(jù)用戶的最終評分確定用戶異常還車后能否繼續(xù)租車，提高電動(dòng)汽車的使用率，選擇最佳路徑拖運(yùn)故障車，提高效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車租賃領(lǐng)域，尤其是指一種公共租車系統(tǒng)救援路徑選擇方法及異常還車處理方法。

背景技術(shù)

汽車租賃因?yàn)樽赓U用戶無需辦理保險(xiǎn)、無需年檢、維修，并可以隨借隨換的方式，日益受到人們的青睞。特別是目前電動(dòng)汽車的興起，電動(dòng)汽車因?yàn)槠洵h(huán)保的特性，而備受人們的喜愛。

目前，電動(dòng)汽車的租賃通常采用預(yù)約的方式進(jìn)行，即首先需要對車輛進(jìn)行預(yù)約，預(yù)約成功后才能使用租賃的車輛，然后用戶按照預(yù)約的還車時(shí)間或還車地點(diǎn)，歸還車輛，最后，由計(jì)費(fèi)控制模塊按照預(yù)約的費(fèi)用收取租金。用戶在使用租賃車輛的過程中，由于自身原因或車輛、充電樁等原因，造成無法正常還車，此時(shí)計(jì)費(fèi)控制模塊不能按照預(yù)約租車的信息對這樣的異常還車的情況收取費(fèi)用，造成用戶不能進(jìn)行下一次的預(yù)約租車行為。另外，租用車輛因電量耗盡、車輛故障或事故等原因拋錨在路上，需要公共租車系統(tǒng)及時(shí)拉到維保中心進(jìn)行處理，需要盡可能省時(shí)的一種處理方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題，提供一種公共租車系統(tǒng)救援路徑選擇方法，其根據(jù)道路情況，選擇出一條救援車拖運(yùn)故障車的最佳行駛路線，便于將故障車及時(shí)拉到維保中心進(jìn)行維修和處理。

本發(fā)另一目的是提供一種公共租車系統(tǒng)異常還車處理方法，能根據(jù)用戶的信用等級、車輛信息以及充電樁或充電站的信息判斷是否允許用戶在異常還車的情況下能繼續(xù)租車，大大提高了用戶的使用體驗(yàn)，提高了電動(dòng)汽車的使用率，同時(shí)通過密碼管理車輛鎖具的是否開啟，實(shí)現(xiàn)自助租車、還車，效率高，提高租車的可靠性和安全性。

本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：本發(fā)明的公共租車系統(tǒng)救援路徑選擇方法，包括如下步驟：

①獲取GIS地理信息、路網(wǎng)信息和實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)；

②設(shè)定變量i的初始值為1；

③計(jì)算救援車從故障車所在位置到第i個(gè)維保中心的最短運(yùn)行時(shí)間Ti；

④i增大1，重復(fù)步驟③，直至遍歷所有維保中心；

⑤選擇最短運(yùn)行時(shí)間最小的維保中心為最佳維保中心，救援車按照最短運(yùn)行時(shí)間對應(yīng)的路徑將故障車拖運(yùn)到最佳維保中心。

作為優(yōu)選，所述的最短運(yùn)行時(shí)間Ti由以下公式確定

Vk為第k段路徑的通行容量，ck為第k段路徑的通行能力，tk為第k段路徑暢通時(shí)車輛通過需要的時(shí)間，N為從故障車位置到第i個(gè)維保中心所需要經(jīng)過的路徑段數(shù)，α和β為經(jīng)驗(yàn)參數(shù)。

本發(fā)明的公共租車系統(tǒng)的異常還車處理方法，包括以下步驟：

步驟1，系統(tǒng)收到用戶租車請求，系統(tǒng)檢測用戶前次租車是否正常還車，若用戶前次租車正常還車，則系統(tǒng)允許用戶租車，若用戶前次租車未進(jìn)行正常還車，則跳轉(zhuǎn)至步驟2；

步驟2，系統(tǒng)獲取該用戶的信用等級，并計(jì)算出用戶的信用等級分；

步驟3，系統(tǒng)獲取用戶前次租車的車輛信息，并計(jì)算出車輛的評分；