[發明專利]一種單活塞桿液壓阻尼器

有效

• 申請號: 201710969864.8
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN107477133B
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 劉克申
• 申請（專利權）人: 河南省匯隆精密設備制造股份有限公司
• 主分類號: F16F9/19
• 分類號: F16F9/19;F16F9/32
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王聚才

1.一種單活塞桿液壓阻尼器，其特征在于，包括液壓缸體，在液壓缸體內同軸設有向左端伸出的活塞桿，在液壓缸體內設有用于活塞桿定位和導向的套筒和活塞，所述套筒和活塞固定在液壓缸體內壁上且與活塞桿滑動連接，在套筒和活塞之間繞周向設有多個第一彈簧，在活塞桿的右端部固定有圓柱滑塊，圓柱滑塊的右端固定有芯座，芯座左側與活塞桿右端之間形成密封的緩沖室，在活塞桿的前端內部設有與緩沖室相連通的水平通道，在圓柱滑塊左側的活塞桿上設有與水平通道相連通的豎直通道；在活塞右側的液壓缸體內設有儲油缸體，所述儲油缸體自左向右依次分為平滑段、卸油段、密封段、螺紋段和連接段，平滑段與液壓缸體內壁之間設有間隙，在卸油段上饒圓周方向設有多個卸油孔，在與卸油段相對應的液壓缸體內壁上設有緩沖縫，在密封段與液壓缸體內壁之間設有密封件，螺紋段與液壓缸體內壁螺紋連接，在連接段內設有內螺紋孔，在螺紋孔內連接有用于固定待緩沖對象的連接件；在儲油缸體的左部分內設有左端開口的儲油室，所述圓柱滑塊與儲油室內壁密封滑動連接，所述儲油室與多個卸油孔均連通，儲油室與螺紋孔之間設有連通孔，在連通孔內配有端堵；所述多個卸油孔自左向右依次相錯開，且相鄰兩個卸油孔之間的間隔也逐漸變小，最左端的卸油孔的直徑最大。

2.根據權利要求1所述的單活塞桿液壓阻尼器，其特征在于，在芯座和儲油室右端內壁之間繞周向設有多個第二彈簧。

3.根據權利要求2所述的單活塞桿液壓阻尼器，其特征在于，所述平滑段自左向右依次分為暢流段和間隙段，所述暢流段與液壓缸體內壁之間設有間隔，間隙段與液壓缸體內壁之間設有間隙，所述間隔的距離大于間隙的距離。

4.根據權利要求1至3任一項所述的單活塞桿液壓阻尼器，其特征在于，在套筒與活塞之間的活塞桿上設有用于支撐第一彈簧的定位套托。

5.根據權利要求1至3任一項所述的單活塞桿液壓阻尼器，其特征在于，所述連接件包括連桿，連桿的左端與螺紋孔螺紋連接，連桿的右端螺紋連接有端部關節軸承。