[發明專利]一種電動車后橋驅動自動變速電機的手動倒擋機構

在審

• 申請號: 201710969480.6
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN108006214A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 金碧波
• 申請（專利權）人: 金碧波
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車后橋驅動自動變速電機的手動倒擋機構，由變速箱（1）、自動變速器（8）、齒輪組合件（9）、限位板（12）、伸縮桿（2）、彈簧（3）、拉簧（5）、平衡塊（16）、推桿（4）組成，其特征在于變速箱（1）的腔內變速器（8）配合區制有伸縮桿連接室（11），伸縮桿連接室（11）由限位板（12）覆蓋固聯，伸縮桿連接室（11）中心制有穿孔（153），伸縮桿連接室（11）腔內安裝伸縮桿（2），伸縮桿（2）徑向外部套有彈簧（3），彈簧（3）應用于伸縮桿（2）的復位，伸縮桿（2）上方經伸縮桿連接室（11）中心穿孔（153）延伸且高于電機連接室（15）與推桿（4）斜面凹槽（41）配合，伸縮桿（2）下方經限位板（12）中心孔（121）延伸至限位板（12）下端面外部5mm；所述的電機連接室（15）制有拉簧立柱（151）、平衡塊（16）和缺口（152），拉簧立柱（151）、平衡塊（16）和缺口（152）的中心為三點連線，推桿（4）置于平衡塊（16）的滑槽內且與平衡塊（16）的滑槽密切配合，推桿（4）的左側制有拉勾孔（43），拉勾孔（43）與拉簧（5）配合連接，拉簧（5）的另一端連接拉簧立柱（151）；推桿（4）的右側制有倒擋桿連接孔（42），倒擋桿連接孔（42）連接車輛的倒擋桿；推桿（4）的中部制有斜面凹槽（41），斜面凹槽（41）與伸縮桿（2）的頂部半圓球（21）配合；所述的自動變速器（8）的驅動盤（7）上安裝有限位軸（71），限位軸（71）與伸縮桿（2）作周向交叉配合，車輛作倒擋動作時，駕駛者扳動倒擋桿，倒擋桿拉動推桿（4）向右前方推移，伸縮桿（2）隨推桿（4）的斜面凹槽（41）的斜度同步作向下移動，構成伸縮桿（2）下端部（24）對限位軸（71）的周向交叉，實現電動車倒擋驅動模式。

2.如權利要求1所述的一種電動車后橋驅動自動變速電機的手動倒擋機構，其特征在于電機連接室（15）的圓周壁上制有缺口（152）。

3.如權利要求1所述的一種電動車后橋驅動自動變速電機的手動倒擋機構，其特征在于限位板（12）的外形與伸縮桿連接室（11）外形相同，螺絲經限位板（12）兩端固定孔（122）固聯伸縮桿連接室（11）的螺孔。

4.如權利要求1所述的一種電動車后橋驅動自動變速電機的手動倒擋機構，其特征在于所述的伸縮桿（2）中部制有臺階（23），臺階（23）上方制有O型槽（22），O型槽（22）上安裝O型圈,伸縮桿上方頂端制有半球形（21），制作半球形（21）使推桿（4）作倒擋動作時便于伸縮桿（2）同步移動不留死角。

5.如權利要求1所述的一種電動車后橋驅動自動變速電機的手動倒擋機構，其特征在于平衡塊（16）制有滑槽，滑槽與推桿（4）密切配合，平衡塊（16）的滑槽作用于推桿（4）橫向移動的平衡限位。