[發明專利]新能源汽車的遠程監控系統及方法

在審

• 申請號: 201710968055.5
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN107544358A
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 蔣麗君;姜棟
• 申請（專利權）人: 江蘇卡威汽車工業集團股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 鎮江基德專利代理事務所(普通合伙)32306
• 代理人: 崔娟

1.一種新能源汽車的遠程監控系統，其特征在于，所述遠程監控系統包括：智能終端和中心數據庫；

所述智能終端包括：定位單元、車速方向監控單元、中央處理器、通信單元、存儲單元、時間單元以及輪胎壓力監控單元；

所述定位單元包括GPRS單元，其實時采集汽車的位置數據，并與所述中央處理器進行數據傳輸，所述車速方向監控單元包括車速監控單元和運行方向監控單元，所述車速監控單元實時監控汽車的車速，所述運行方向監控單元實時監控汽車的運行方向，所述車速監控單元和運行方向監控單元分別與所述中央處理器進行數據傳輸，所述輪胎壓力監控單元包括傳感器芯片、微處理器、發射單元，所述傳感器芯片包括壓力傳感器和溫度傳感器，所述壓力傳感器和溫度傳感器與所述微處理器信號傳輸，所述微處理器通過所述發射單元與所述中央處理器數據傳輸，所述中央處理器分別與所述存儲單元和時間單元進行數據交互，且通過所述通信單元與中心數據庫進行數據通信；

所述中心數據庫包括：數據存儲單元、索引生成單元、特征提取單元以及數據分類單元；

經所述智能終端采集的數據經所述特征提取單元的數據提取以及所述數據分類單元的數據分類后，存儲于所述數據存儲單元中，所述索引生成單元生成存儲于所述數據存儲單元中的數據的索引，所述查詢單元根據生成的索引對分析后的數據進行查詢。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車的遠程監控系統，其特征在于，所述定位單元實時采集汽車的位置數據，并將汽車的經度和緯度數據傳輸至所述中央處理器。

3.根據權利要求2所述的新能源汽車的遠程監控系統，其特征在于，所述中央處理器將接收的汽車的經度、維度、車速、方向、輪胎壓力數據和時間數據進行處理，并將處理后的數據通過所述通信單元發送到中心數據庫上。

4.根據權利要求3所述的新能源汽車的遠程監控系統，其特征在于，所述中央處理器還根據接收的汽車的經度、維度、車速、方向、輪胎壓力數據和時間數據進行處理生成汽車的運行數據記錄文件，并將所述運行數據記錄文件通過所述通信單元發送到中心數據庫上。

5.根據權利要求1所述的新能源汽車的遠程監控系統，其特征在于，所述中央處理器對接收的數據進行篩選、運算和數據壓縮打包處理，并將壓縮打包處理之后的數據通過所述存儲單元進行存儲。

6.一種新能源汽車的遠程監控方法，其特征在于，所述遠程監控放方法包括如下步驟：

S1、實時采集汽車的位置數據；

S2、實施采集汽車的車速數據和運行方向數據；

S3、實時采集汽車的輪胎的壓力數據；

S4、將采集的位置數據、車速數據、運行方向數據、輪胎壓力數據以及時間數據進行壓縮打包，并進行存儲；

S5、將采集的位置數據、車速數據、運行方向數據、輪胎壓力數據以及時間數據進行處理，并將處理后的數據發送到中心數據庫上；

S6、中心數據庫對接收的數據進行數據提取和數據分類，存儲提取和分類之后的數據，并生成用于存儲后數據查詢的索引。

7.根據權利要求6所述的新能源汽車的遠程監控方法，其特征在于，所述步驟S1中，所述位置數據包括汽車的經度數據和緯度數據。

8.根據權利要求7所述的新能源汽車的遠程監控方法，其特征在于，所述步驟S5中，將接收的汽車的經度、維度、車速、方向、時間數據和輪胎壓力數據進行處理，并將處理后的數據通過所述通信單元發送到中心數據庫上。

9.根據權利要求8所述的新能源汽車的遠程監控方法，其特征在于，根據接收的汽車的經度、維度、車速、方向、時間數據和輪胎壓力數據生成汽車的運行數據記錄文件，并將所述運行數據記錄文件發送到中心數據庫上。

10.根據權利要求6所述的新能源汽車的遠程監控方法，其特征在于，所述步驟S4中，將采集的位置數據、車速數據、運行方向數據以及時間數據進行篩選、運算和數據壓縮打包處理，并將壓縮打包處理之后的數據進行存儲。