[發明專利]操縱裝置

有效

• 申請號: 201710966658.1
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN107956339B
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: A.奧托
• 申請（專利權）人: 博澤車鎖系統有限公司
• 主分類號: E05B79/20
• 分類號: E05B79/20;B60J5/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 郭帆揚;李雪瑩

1.一種用于機動車門(2)的操縱裝置，具有分配裝置(4)和柔性的傳遞器件(5)，

其中，所述分配裝置(4)具有第一輸入部(6)和第一輸出部(7)以及第二輸出部(8)并且構造成用于將操縱運動分配給兩個功能單元(9、10)，

并且其中，所述柔性的傳遞器件(5)構造成將所述操縱運動由所述分配裝置(4)至少區段式地傳遞給第一功能單元(9)或將所述操縱運動由所述分配裝置(4)至少區段式地傳遞給第二功能單元(10)，

其中，在所述操縱裝置(3)的裝配狀態中，針對作用到所述分配裝置(4)的第一輸入部(6)上的操縱運動的第一區段，為了將所述操縱運動區段式地傳遞給所述第二功能單元(10)，所述第一輸入部(6)與所述第二輸出部(8)耦聯或被耦聯，

其中在開始所述操縱運動的第二區段時，使所述第一輸入部(6)和所述第二輸出部(8)脫耦，以用于中斷所述操縱運動傳遞給所述第二功能單元(10)，

其特征在于，

在所述操縱裝置(3)的裝配狀態中，針對作用到所述分配裝置(4)的第一輸入部上的操縱運動的第二區段，為了將所述操縱運動區段式地傳遞給所述第一功能單元(9)，所述第一輸入部(6)和所述第一輸出部(7)耦聯或被耦聯，且

在所述操縱裝置(3)的裝配狀態中，針對作用到所述分配裝置(4)的第一輸入部(6)上的操縱運動的第一區段，為了將所述操縱運動區段式地傳遞給所述第一功能單元(9)，所述第一輸入部(6)和所述第一輸出部(7)耦聯或被耦聯。

2.根據權利要求1所述的操縱裝置，其特征在于，所述操縱裝置(3)具有所述第一功能單元(9)。

3.根據權利要求2所述的操縱裝置，其特征在于，所述第一功能單元(9)為機動車鎖(9a)。

4.根據權利要求3所述的操縱裝置，其特征在于，所述第一輸出部(7)與所述機動車鎖(9a)的外操縱桿(9b)和/或內操縱桿(9c)耦聯。

5.根據權利要求1到4中任一項所述的操縱裝置，其特征在于，所述操縱裝置(3)具有所述第二功能單元(10)。

6.根據權利要求5所述的操縱裝置，其特征在于，所述第二功能單元(10)為副鎖(10a)和/或車門位置保持器(10b)。

7.根據權利要求6所述的操縱裝置，其特征在于，所述第二輸出部(8)與所述副鎖(10a)的分離桿(10c)和/或與所述車門位置保持器(10b)的分離桿(10d)耦聯。

8.根據權利要求3所述的操縱裝置，其特征在于，所述操縱裝置(3)具有其他的柔性的傳遞器件(5)以用于將所述操縱運動從所述第一輸出部(7)至少區段式地傳遞給第一功能單元(9)。

9.根據權利要求8所述的操縱裝置，其特征在于，所述其他的柔性的傳遞器件(5、5b)使所述第一輸出部(7)與所述機動車鎖(9a)的外操縱桿(9b)或內操縱桿(9c)耦聯。

10.根據權利要求1到4中任一項所述的操縱裝置，其特征在于，所述操縱裝置(3)具有以門內把手(11b)和/或門外把手(11a)形式的門把手(11)，其作用到所述分配裝置(4)的第一輸入部(6)上。

11.根據權利要求1到4中任一項所述的操縱裝置，其特征在于，所述分配裝置(4)具有第二輸入部(19)，并且在所述操縱裝置的裝配狀態中，針對作用到所述分配裝置(4)的第二輸入部(19)上的操縱運動的第一區段，為了將所述操縱運動區段式地傳遞給所述第二功能單元(10)，所述第二輸入部(19)與所述第二輸出部(8)耦聯或被耦聯。

12.根據權利要求11所述的操縱裝置，其特征在于，在開始所述操縱運動的第二區段時，使所述第一輸入部(6)和所述第二輸出部(8)脫耦，以用于中斷將所述操縱運動傳遞給所述第二功能單元(10)。