[發(fā)明專利]一種軌道列車檢測系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710965813.8
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN109669121A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李敏;李焱;原宇博;李大偉;張梓民;劉伯夫;張靚
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G01R19/25
• 代理公司: 北京聿華聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11611
• 代理人: 朱繪;張文娟

1.一種軌道列車檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

軸電壓檢測電路，其與牽引電機(jī)連接，用于對牽引電機(jī)的軸電壓進(jìn)行檢測，得到軸電壓信號；

共模電壓檢測電路，其與牽引變流器連接，用于對所述牽引變流器的不同相位的輸出電壓進(jìn)行檢測并生成共模電壓信號；

數(shù)據(jù)采集電路，其與所述軸電壓檢測電路和共模電壓檢測電路連接，用于對所述軸電壓信號和共模電壓信號進(jìn)行調(diào)理并進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，得到軸電壓數(shù)據(jù)和共模電壓數(shù)據(jù)；

數(shù)據(jù)處理電路，其與所述數(shù)據(jù)采集電路連接，用于根據(jù)所述軸電壓數(shù)據(jù)判斷所述牽引電機(jī)是否存在軸電壓過高故障，其中，如果所述牽引電機(jī)存在軸電壓過高故障，則根據(jù)所述共模電壓數(shù)據(jù)進(jìn)行故障原因定位。

2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述軸電壓檢測電路包括第一外接端和第二外接端，其中，所述第一外接端與所述牽引電機(jī)的外殼連接，所述第二外接端安裝在所述牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上。

3.如權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述共模電壓檢測電路包括至少三個(gè)輸入端口，其中，這三個(gè)輸入端口分別與所述牽引變流器的三個(gè)輸出端口對應(yīng)連接。

4.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集電路包括：

信號調(diào)理模塊，其與所述軸電壓檢測電路和共模電壓檢測電路連接，用于對所述軸電壓信號和共模電壓信號進(jìn)行信號調(diào)理；

模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，其與所述信號調(diào)理電路連接，用于對所述信號調(diào)理電路傳來的模擬信號進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，得到所述軸電壓數(shù)據(jù)和共模電壓數(shù)據(jù)。

5.如權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集電路與數(shù)據(jù)處理電路通過有線方式連接。

6.如權(quán)利要求1～5中任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：

無線信號發(fā)送模塊，其與所述數(shù)據(jù)采集電路連接；

無線信號接收模塊，其與所述數(shù)據(jù)處理電路連接。

7.如權(quán)利要求1～6中任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述軸電壓檢測電路、共模電壓檢測電路和數(shù)據(jù)采集電路設(shè)置在車廂下的車體中，所述數(shù)據(jù)處理電路設(shè)置在車廂內(nèi)部。

8.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：

數(shù)據(jù)存儲電路，其與所述數(shù)據(jù)采集電路連接，用于存儲所述軸電壓數(shù)據(jù)和共模電壓數(shù)據(jù)。

9.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，如果所述系統(tǒng)處于實(shí)時(shí)監(jiān)測模式下，所述數(shù)據(jù)采集電路實(shí)時(shí)地將所述軸電壓數(shù)據(jù)和共模電壓數(shù)據(jù)傳輸至所述數(shù)據(jù)處理電路；

如果所述系統(tǒng)處于實(shí)時(shí)存儲模式，所述數(shù)據(jù)采集電路實(shí)時(shí)地將所述軸電壓數(shù)據(jù)和共模電壓數(shù)據(jù)傳輸至所述數(shù)據(jù)存儲電路，以由所述數(shù)據(jù)存儲電路進(jìn)行存儲。

10.如權(quán)利要求1～9中任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理電路配置為判斷所述軸電壓數(shù)據(jù)所表征的軸電壓是否大于預(yù)設(shè)軸電壓閾值，如果大于，則進(jìn)一步判斷所述共模電壓數(shù)據(jù)所表征的共模電壓的變化周期和瞬時(shí)幅值判斷軸電壓過高故障的故障原因是否在于所述牽引變流器。