[發(fā)明專利]多壓力級別的液壓挖掘機(jī)動力源系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710965407.1 | 申請日: | 2017-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN107761804B | 公開(公告)日: | 2020-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 權(quán)龍;謝學(xué)斌;趙斌;王鶴 | 申請(專利權(quán))人: | 太原理工大學(xué) |
| 主分類號: | E02F9/22 | 分類號: | E02F9/22 |
| 代理公司: | 太原倍智知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 14111 | 代理人: | 戎文華 |
| 地址: | 030024 山西*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壓力 級別 液壓 挖掘 機(jī)動力 系統(tǒng) | ||
一種多壓力級別的液壓挖掘機(jī)動力源系統(tǒng),包括液壓挖掘機(jī)動力源及其液壓挖掘機(jī)執(zhí)行系統(tǒng)控制回路,所述液壓挖掘機(jī)動力源是定量液壓泵A的出油口與變量液壓泵A的進(jìn)油口連通;定量液壓泵B的出油口與變量液壓泵B的進(jìn)油口連通;原動機(jī)給定量液壓泵及變量液壓泵提供原動力;液壓蓄能器、壓力傳感器、溢流閥與定量液壓泵的出油口相連通;單向閥位于變量液壓泵的兩端;低壓回路控制閥進(jìn)油口與定量液壓泵出油口連通;低壓回路控制閥的出油口與液壓挖掘機(jī)低壓回路連通;本系統(tǒng)通過定量泵與變量泵的分級調(diào)控,實現(xiàn)液壓系統(tǒng)至少四個級別的控制,具有提高液壓泵的轉(zhuǎn)速、壓力,進(jìn)而提高液壓泵工作效率的優(yōu)勢。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于液壓動力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種可應(yīng)用于正流量或負(fù)流量,多壓力級別輸出的液壓挖掘機(jī)動力源系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在工程運用中,液壓泵是為液壓系統(tǒng)提供動力的一種液壓元件,它的功能是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,輸出流量根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵,流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵,液壓泵有高轉(zhuǎn)速液壓泵,高壓力液壓泵,高效率液壓泵,以及具有良好負(fù)載適應(yīng)性的液壓泵。
目前,大流量變量柱塞泵的額定壓力已達(dá)45MPa甚至更高,總效率在大部分工作范圍內(nèi)達(dá)到85%以上。為了進(jìn)一步提高液壓泵的功率密度,液壓泵的發(fā)展趨勢是能夠承受更高的壓力和更高的轉(zhuǎn)速。但是,進(jìn)一步提升壓力等級受到泵結(jié)構(gòu)、零部件強(qiáng)度和關(guān)鍵摩擦副承載能力的制約,技術(shù)上存在難以克服的困難。提高液壓泵的轉(zhuǎn)速,在正常供油壓力下受到泵吸油口空化壓力的限制,僅僅從結(jié)構(gòu)上改進(jìn)在技術(shù)上也受到限制。要進(jìn)一步提高泵的壓力、轉(zhuǎn)速和效率技術(shù)難度較大,成本也會很高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種在低負(fù)載壓力下高效工作,或者是在高轉(zhuǎn)速、高壓力下高效率工作的多壓力級別的液壓挖掘機(jī)動力源系統(tǒng)。
為此,本發(fā)明提供有相應(yīng)的改進(jìn)途徑,采用可改變轉(zhuǎn)速的定量泵代替變量泵,將單泵輸出高壓力的方式改為利用雙泵分級控制泵的壓力,不需要改變現(xiàn)有泵結(jié)構(gòu)即可實現(xiàn)泵的高速和高壓力等級,并可同時滿足高低壓負(fù)載的需求,實現(xiàn)了液壓泵小體積,大流量的功能。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是一種多壓力級別的液壓挖掘機(jī)動力源系統(tǒng),包括液壓挖掘機(jī)動力源及其液壓挖掘機(jī)執(zhí)行系統(tǒng)控制回路,所述液壓挖掘機(jī)動力源含有定量液壓泵A、定量液壓泵B、變量液壓泵A、變量液壓泵B、原動機(jī)A、原動機(jī)B、單向閥、液壓蓄能器、壓力傳感器、低壓回路控制閥和溢流閥;其特征在于:
所述定量液壓泵A的出油口與所述變量液壓泵A的進(jìn)油口連通;所述定量液壓泵B的出油口與所述變量液壓泵B的進(jìn)油口連通;所述變量液壓泵A的出油口與液壓挖掘機(jī)執(zhí)行系統(tǒng)控制回路左端進(jìn)油口連通;所述變量液壓泵B的出油口與液壓挖掘機(jī)執(zhí)行系統(tǒng)控制回路右端進(jìn)油口連通;所述原動機(jī)A給定量液壓泵A及定量液壓泵B提供原動力;所述原動機(jī)B給變量液壓泵A及變量液壓泵A提供原動力;所述液壓蓄能器、壓力傳感器、溢流閥與定量液壓泵的出油口相連通;所述單向閥位于變量液壓泵的兩端;所述低壓回路控制閥進(jìn)油口與定量液壓泵出油口連通;所述低壓回路控制閥的出油口與液壓挖掘機(jī)低壓回路連通;
所述動力源設(shè)置有單個液壓泵工作或者是兩個液壓泵同時工作兩種模式,當(dāng)負(fù)載壓力較低,同時要求液壓泵轉(zhuǎn)速低,采用定量液壓泵A和定量液壓泵B獨立進(jìn)行工作,通過單向閥直接將定量液壓泵A和定量液壓泵B的輸出壓力供應(yīng)至挖掘機(jī)執(zhí)行系統(tǒng)控制回路;當(dāng)負(fù)載壓力高,同時要求液壓泵轉(zhuǎn)速高時,定量液壓泵A與變量液壓泵A接通,定量液壓泵B與變量液壓泵B接通,四個液壓泵同時工作,系統(tǒng)產(chǎn)生的多余能量儲存在液壓蓄能器中,通過壓力傳感器確定能量的儲存或釋放;無論回路是高壓負(fù)載或是低壓負(fù)載,定量液壓泵輸出的多余壓力通過低壓回路控制閥輸出至低壓回路利用;所述溢流閥是回路保護(hù)。
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