[發(fā)明專利]一種基于云計(jì)算的利用幻影成像的車載警示系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710965330.8
• 申請(qǐng)日: 2017-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN107731005B
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯慶佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海豚大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)科技(深圳)有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/16
• 分類號(hào): G08G1/16;G08G1/04
• 代理公司: 44528 深圳中細(xì)軟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 仉玉新

1.一種基于云計(jì)算的利用幻影成像的車載警示系統(tǒng)，包括：云處理器、幻影成像模塊、街道攝像模塊、GPS模塊、處理裝置、車載導(dǎo)航儀、車載攝像頭、警示裝置，所述GPS模塊包括車載GPS以及GPS測(cè)繪系統(tǒng)，所述幻影成像模塊包括第一成像裝置與第二成像裝置，所述云處理器與所述街道攝像模塊、所述GPS模塊、所述處理裝置數(shù)據(jù)同步，所述處理裝置分別與所述車載導(dǎo)航儀以及所述車載攝像頭相連，所述幻影成像裝置與所述警示裝置相連，所述幻影成像模塊數(shù)據(jù)同步自所述云處理器，其特征在于：所述幻影成像模塊用于在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)發(fā)生的狀況進(jìn)行模擬以及警示，所述街道攝像模塊用于對(duì)街道進(jìn)行全景攝影并將拍攝的影像同步至所述云處理器，所述車載GPS用于對(duì)車輛進(jìn)行定位，所述GPS測(cè)繪系統(tǒng)用于測(cè)繪二維地圖，所述車載導(dǎo)航儀用于生成導(dǎo)航路線以及對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)航，所述車載攝像頭用于拍攝車輛前進(jìn)方向的影像，所述處理裝置用于將所述車載導(dǎo)航儀實(shí)時(shí)導(dǎo)航路線以及所述車載攝像頭拍攝的實(shí)時(shí)影像同步至所述云處理器，所述云處理器用于將所述處理裝置、所述街道攝像模塊、所述GPS模塊的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理整合，并將整合后的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步至所述第一成像裝置，所述第一成像裝置用于根據(jù)所述云處理器同步的數(shù)據(jù)進(jìn)行三維全息影像投影，所述全息影像為預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)用戶車輛以及街道路面上車輛的實(shí)時(shí)移動(dòng)狀況,用戶通過(guò)所述全息影像判斷預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)情況；

所述車載攝像頭用于模擬用戶第一視角進(jìn)行影像拍攝，并將所述影像傳輸至所述云處理器，所述云處理器將所述影像數(shù)據(jù)與所述三維實(shí)景數(shù)據(jù)整合并將所述整合后的數(shù)據(jù)同步至所述第二成像裝置，所述第二成像裝置根據(jù)所述數(shù)據(jù)模擬用戶的第一視角，并以第一視角進(jìn)行三維全息影像投影，所述全息影像模擬在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)用戶的第一視角所觀察到的情景，所述幻影成像模塊將所述第二成像裝置投影的全息影像中帶有的信息轉(zhuǎn)換為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并將所述實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸至所述警示裝置，所述警示裝置判斷是否需要進(jìn)行警示，若是，則所述警示裝置發(fā)出警示，所述警示為語(yǔ)音警示。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于云計(jì)算的利用幻影成像的車載警示系統(tǒng)，其特征在于：所述幻影成像模塊將所述第一成像裝置投影的全息影像帶有的信息轉(zhuǎn)換為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并將所述實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸至所述警示裝置，所述警示裝置根據(jù)所述實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行警示，所述警示為語(yǔ)音警示。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于云計(jì)算的利用幻影成像的車載警示系統(tǒng)，其特征在于：所述街道攝像模塊包括街道攝像頭以及無(wú)人機(jī)攝影裝置，所述無(wú)人機(jī)攝影裝置的四個(gè)面都裝有攝像頭，所述攝像頭用于拍攝街道影像；所述街道攝像頭用于拍攝過(guò)往車輛的行進(jìn)畫面并傳輸至所述云處理器，所述云處理器根據(jù)所述過(guò)往車輛行進(jìn)畫面計(jì)算所述車輛的速度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于云計(jì)算的利用幻影成像的車載警示系統(tǒng)，其特征在于：所述處理裝置還用于向所述云處理器發(fā)送車輛速度的信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于云計(jì)算的利用幻影成像的車載警示系統(tǒng)，其特征在于：所述警示系統(tǒng)具有用戶交互的功能，所述云處理器根據(jù)用戶的導(dǎo)航信息、車載GPS的定位信息、所述街道攝像系統(tǒng)拍攝的三維影像以及所述處理裝置發(fā)送的車速，模擬出預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)用戶行進(jìn)狀況的數(shù)據(jù)，并整合所有用戶的數(shù)據(jù)，將所述數(shù)據(jù)同步至所述幻影成像模塊，所述幻影成像模塊進(jìn)行三維全息影像投影并判斷是否需要警示，若是，則所述警示裝置發(fā)出警示，所述警示為語(yǔ)音警示。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～4任一所述的一種基于云計(jì)算的利用幻影成像的車載警示系統(tǒng)，其特征在于：所述基于云計(jì)算的利用幻影成像的車載警示系統(tǒng)還配有車輛防碰撞系統(tǒng)以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。