[發明專利]一種傳動部件損耗自檢裝置及方法

在審

• 申請號: 201710963322.X
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN107655685A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 王秋雨
• 申請（專利權）人: 深圳怡化電腦股份有限公司;深圳市怡化時代科技有限公司;深圳市怡化金融智能研究院
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司44217
• 代理人: 郭偉剛

1.一種傳動部件損耗自檢裝置，其特征在于，所述裝置包括：

傳感器組模塊，用于檢測傳動部件的參數組的參數值；

存儲模塊，與所述傳感器組模塊連接，用于存儲所述參數值；

對應關系模塊，與所述存儲模塊連接，用于存儲所述參數組與所述傳動部件的損耗度之間的對應關系，并根據所述對應關系，確定與所述參數值對應的損耗值；所述損耗值為所述損耗度的量化數值表示；

判斷模塊，與所述對應關系模塊、報警模塊連接，用于判斷所述損耗值是否超出預設的閾值；在超出所述閾值的情況下，向所述報警模塊傳送指示信號；

報警模塊，用于在接收到所述指示信號后，發出報警信號。

2.根據權利要求1所述的傳動部件損耗自檢裝置，其特征在于，所述判斷模塊與所述傳感器組模塊相連，在所述損耗值未超出所述閾值的情況下，向所述傳感器組模塊傳送指示信號；所述傳感器組模塊還用于在接收到所述指示信號后，檢測所述傳動部件的參數組的參數值。

3.根據權利要求1所述的傳動部件損耗自檢裝置，其特征在于，所述傳動部件包括齒輪。

4.根據權利要求1所述的傳動部件損耗自檢裝置，其特征在于，所述裝置還包括對應關系生成模塊，與所述對應關系模塊相連，用于獲取所述傳動部件的參數組與對應的損耗度的歷史數據，確定所述參數組與所述傳動部件的損耗度之間的對應關系。

5.根據權利要求1所述的傳動部件損耗自檢裝置，其特征在于，所述傳感器組模塊包括溫度傳感器、壓力傳感器、阻力傳感器、轉速傳感器中的至少一個；所述參數組包括溫度、載荷、摩擦力、轉速中的至少一個。

6.根據權利要求1所述的傳動部件損耗自檢裝置，其特征在于，傳感器組模塊包括時鐘；所述參數組包括距離上次檢測所述傳動部件的時間；

所述判斷模塊包括用于存儲預設的累計損耗值的非易失性存儲單元，所述判斷模塊用于判斷所述累計損耗值是否超出累計閾值，所述累計損耗值為每次檢測所述傳動部件得到的損耗值的和；

在所述累計損耗值超出所述累計閾值的情況下，向所述報警模塊傳送指示信號。

7.一種傳動部件損耗自檢金融系統，其特征在于，所述系統包括如權利要求1-6中任一項所述的傳動部件損耗自檢裝置。

8.一種傳動部件損耗自檢方法，其特征在于，所述方法包括：

檢測傳動部件的參數組的參數值；

獲取所述參數組與傳動部件的損耗度之間的對應關系，根據所述對應關系，確定與所述參數值對應的損耗值；所述損耗值為所述損耗度的量化數值表示；

判斷所述損耗值是否超出閾值；在所述損耗值超出所述閾值的情況下，發出報警信號。

9.根據權利要求8所述的傳動部件損耗自檢方法，其特征在于，所述獲取所所述參數組與傳動部件的損耗度之間的對應關系之前還包括：

獲取所述傳動部件的所述參數組與對應的損耗度的歷史數據，確定所述參數組與所述傳動部件的損耗度之間的對應關系。

10.根據權利要求8所的傳動部件損耗自檢方法，其特征在于，所述參數組包括距離上次檢測所述傳動部件的時間；

所述判斷所述損耗值是否超出閾值；在超出所述閾值的情況下，發出報警信號替換為：

判斷累計損耗值是否超出累計閾值，所述累計損耗值為每次檢測所述傳動部件得到的損耗值的和；在超出所述累計閾值的情況下，發出報警信號。