[發明專利]一種抗拉強度≥800MPa的汽車大梁鋼及其生產方法

在審

• 申請號: 201710962100.6
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN108018502A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 孫電強;李玉謙;杜琦銘;成慧梅;許偉;楊雄;王新鋼
• 申請（專利權）人: 邯鄲鋼鐵集團有限責任公司;河鋼股份有限公司邯鄲分公司
• 主分類號: C22C38/38
• 分類號: C22C38/38;C22C38/02;C22C38/26;C22C38/28;C22C38/22;C22C38/32;C22C38/06;C21D8/02
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 趙紅強

1.一種抗拉強度≥800MPa的汽車大梁鋼，其特征在于：所述大梁鋼化學成分的質量百分含量為：C：0.06~0.09%，Si： 0.3~0.4%，Mn：1.60～1.75%，Nb：0.055~0.070%，Ti：0.010~0.030%，Cr：0.25~0.35%，Mo：0.20~0.30%，B：0.0005~0.0016%，Als≥0.015，其它為Fe和生產過程中不可避免的殘余元素和雜質。

2.如權利要求1所述的一種抗拉強度≥800MPa的汽車大梁鋼，其特征在于：所述大梁鋼化學成分的質量百分含量優選為：C：0.07~0.09%，Si： 0.3~0.4%，Mn：1.60～1.70%，Nb：0.055~0.065%，Ti：0.010~0.025%，Cr：0.25~0.32%，Mo：0.20~0.30%，B：0.0010~0.0016%，Als≥0.015，其它為Fe和生產過程中不可避免的殘余元素和雜質。

3.一種抗拉強度≥800MPa汽車大梁鋼的生產方法，包括鐵水預脫硫、轉爐冶煉、LF精煉、連鑄、加熱爐加熱、控制軋制、（DQ+ACC）冷卻和回火工序，其特征在于：

所述控制軋制工序中，開軋溫度為1050～1120℃；一階段軋制溫度＞950℃，二階段開軋溫度≤920℃，二階段開軋時的待溫厚度為鋼板成品厚度的3.5倍以上，精軋累計壓下率≥71%，終軋溫度控制在820℃～890℃范圍內；

所述（DQ+ACC）冷卻工序中，鋼板的開冷溫度為740℃~780℃，終冷溫度為490℃~530℃，(DQ+ACC)段冷速控制在17℃/s ~28℃/s；

所述回火工序中，回火溫度為610℃~620℃，加熱系數3.5min/mm。

4.如權利要求3所述的一種抗拉強度≥800MPa汽車大梁鋼的生產方法，其特征在于：

所述轉爐冶煉工序中控制鋼中的O含量在600ppm以下，控制出鋼下渣量在鋼水量的0.01wt%以下，確保鋼水的潔凈度；

所述LF精煉工序中精煉時間控制在40min以上，精煉結束前10min～15min加入鈮鐵和鈦鐵合金進行微合金化，有效控制鋼中夾雜物級別總和不超過1.5級；

所述連鑄工序中鋼水過熱溫度控制在10℃~35℃范圍內，拉速全程控制在0.85m/min~1.10m/min范圍內；鑄坯下線堆垛緩冷處理；

所述加熱爐加熱工序中，板坯在加熱爐內的加熱時間為4~5h，加熱終了時刻的表面溫度控制在1100～1170℃范圍內。