[發明專利]飛行器配置管理方法和設備

有效

• 申請號: 201710960859.0
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN107978178B
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發明（設計）人: J·巴齊勒;M·雷格爾;F·布坦
• 申請（專利權）人: 空中客車運營簡化股份公司;空中客車簡化股份公司
• 主分類號: G08G5/02
• 分類號: G08G5/02;G06F17/15
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 高欣

1.一種管理飛行器(AC)在起點(PI)與終點(PF)之間的配置的方法，所述起點與所述飛行器(AC)以第一常規空速(V_{CAS FAF})飛行的第一高度(H_FAF)相對應，所述終點與所述飛行器(AC)以最終常規空速(V_APP)飛行的最終高度(H_STAB)相對應，

其特征在于，所述方法包括以下步驟：

-由第一計算模塊(2)執行的第一計算步驟(E1)，所述第一計算步驟包括：確定所述飛行器(AC)的高度根據所述飛行器(AC)的常規空速而演變的至少一個第一演變曲線(C1)，考慮到所述飛行器已經采取了第一配置并且所述至少一個第一演變曲線(C1)包括所述起點(PI)；

-由所述第一計算模塊(2)執行的第二計算步驟(E2)，所述第二計算步驟包括：確定所述飛行器(AC)的所述高度根據所述飛行器(AC)的所述常規空速而演變的至少一個最終演變曲線(CN，EN)，考慮到所述飛行器(AC)已經采取了至少一個最終配置并且所述至少一個最終演變曲線(CN，EN)包括所述終點(PF)；

-由第二計算模塊(3)執行的第三計算步驟(E3)，所述第三計算步驟包括：計算至少一個第二點(Pa，Pb)，所述至少一個第二點與所述飛行器(AC)以第二常規空速飛行的第二高度相對應，所述至少一個第二點(Pa，Pb)與所述至少一個第一演變曲線(C1)和所述至少一個最終演變曲線(CN，EN)的交叉點相對應；

-由傳輸模塊(4)執行的傳輸步驟(E4)，所述傳輸步驟包括：向用戶設備(5)傳輸表示所述至少一個第二點的坐標的信號。

2.根據權利要求1所述的方法，

其特征在于，每次所述飛行器(AC)從第i配置轉變到第i+1配置，其中，i在1與N-1之間，包括1和N-1，N是所述飛行器(AC)從所述第一配置到所述最終配置能夠采取的配置的數量，所述方法進一步包括：

-由所述第一計算模塊(2)執行的計算至少一個與第i+1配置對應的第二演變曲線的步驟(E5_i+1)，所述步驟包括：確定所述飛行器(AC)的高度根據所述飛行器(AC)的常規空速而演變的至少一個與第i+1配置對應的第二演變曲線，考慮到所述飛行器(AC)已經采取了所述第i+1配置并且所述至少一個與第i+1配置對應的第二演變曲線包括所述飛行器從所述第i配置到所述第i+1配置所經過的點；

-由所述第二計算模塊(3)執行的計算與第i+1配置對應的第三點的坐標的步驟(E6_i+1)，所述步驟包括：計算與第i+1配置對應的第三點，所述與第i+1配置對應的第三點與所述飛行器(AC)以與第i+1配置對應的第三常規空速飛行的與第i+1配置對應的第三高度相對應，所述與第i+1配置對應的第三點與所述至少一個與第i+1配置對應的第二演變曲線和所述最終演變曲線(CN，EN)的交叉點相對應；

-由所述傳輸模塊(4)執行的傳輸步驟(E7_i+1)，所述傳輸步驟包括：向所述用戶設備(5)傳輸表示所述與第i+1配置對應的第三點的坐標的信號。

3.根據權利要求2所述的方法，

其特征在于，N個配置的集合至少包括以下配置：

-第一配置(conf2/UP)，在所述第一配置中，所述飛行器(AC)隨著起落架(10)上升而飛行；

-第二配置(conf2/DN)，在所述第二配置中，所述飛行器(AC)隨著起落架(10)下降而飛行；

-第三配置(conf3/DN)，在所述第三配置中，所述飛行器(AC)為預著陸配置；

-第四配置(confFull/DN)，在所述第四配置中，所述飛行器(AC)為著陸配置。