[發(fā)明專利]飛行器配置管理方法和設備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710960859.0 | 申請日： | 2017-10-17 |
| 公開（公告）號： | CN107978178B | 公開（公告）日： | 2022-01-25 |
| 發(fā)明（設計）人： | J·巴齊勒;M·雷格爾;F·布坦 | 申請（專利權(quán)）人： | 空中客車運營簡化股份公司;空中客車簡化股份公司 |
| 主分類號： | G08G5/02 | 分類號： | G08G5/02;G06F17/15 |
| 代理公司： | 中國貿(mào)促會專利商標事務所有限公司 11038 | 代理人： | 高欣 |
| 地址： | 法國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 飛行器 配置管理 方法 設備 | ||
一種飛行器配置管理方法和設備。用于管理飛行器在起點與終點之間的配置的所述設備(1)包括：計算模塊(2)，所述計算模塊用于確定至少一個第一演變曲線，考慮到所述飛行器已經(jīng)采取了第一配置并且所述第一演變曲線包括所述第一點，并且用于確定最終演變曲線，考慮到所述飛行器已經(jīng)采取了至少一個最終配置并且一個或多個所述最終演變曲線包括所述終點；計算模塊(3)，所述計算模塊用于計算至少一個第二點，所述至少一個第二點與一個或多個所述第一演變曲線和一個或多個所述最終演變曲線的交叉點相對應；以及傳輸模塊(4)，所述傳輸模塊被配置用于向用戶設備(5)傳輸表示一個或多個所述第二點的坐標的信號。
技術(shù)領域
本發(fā)明涉及一種飛行器配置管理方法和設備。
背景技術(shù)
在飛行器最終進場到機場著陸帶(跑道)的過程中，飛行器采取一系列不同配置。飛行器在部署并穩(wěn)定襟翼、縫翼和起落架的穩(wěn)定點處必須采取著陸配置。穩(wěn)定點通常與飛行器在跑道的下滑道以上1000英尺(大約305m)的高度處以最終進場速度加5海里(大約9.3km/h)飛行的點相對應。存在使得可以在著陸期間借助于垂直指導信號(如滑行信號(Glide signal))指導飛行器的下滑道系統(tǒng)。此系統(tǒng)使得可以執(zhí)行相對于通常等于γ＝-3的常規(guī)斜率的重復方法以便減少最終進場時飛行器下的地面上的聲速印記。然而，在模擬所述系統(tǒng)期間，實施這種方法時的許多問題變得明顯。實際上，在為了著陸的最終進場期間，飛行器采取一系列不同配置來達到穩(wěn)定點處的最終配置。現(xiàn)在，在垂直指導信號的基礎上沿著下滑道管理從不同配置中退出以便可靠且重復地達到穩(wěn)定點(不管外部條件)是困難的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目標是通過提出一種飛行器配置管理方法來緩解這一缺點，所述方法使能夠管理飛行器從配置中退出(不考慮下滑道并且不考慮外部條件)，其目的是達到為了在跑道上著陸的穩(wěn)定點。
為此，本發(fā)明涉及一種管理飛行器在起點與終點之間的配置的方法，所述起點與所述飛行器以第一常規(guī)空速飛行的第一高度相對應，所述終點與所述飛行器以最終常規(guī)空速飛行的最終高度相對應。
根據(jù)本發(fā)明，所述方法包括以下步驟：
-由第一計算模塊執(zhí)行的第一計算步驟，所述第一計算步驟包括：確定所述飛行器的高度根據(jù)所述飛行器的常規(guī)空速而演變的至少一個第一曲線，考慮到所述飛行器已經(jīng)采取了第一配置并且所述第一演變曲線包括所述起點；
-由所述第一計算模塊執(zhí)行的第二計算步驟，所述第二計算步驟包括：確定所述飛行器的所述高度根據(jù)所述飛行器的所述常規(guī)空速而演變的至少一個最終曲線，考慮到所述飛行器已經(jīng)采取了至少一個最終配置并且一個或多個所述最終演變曲線包括所述終點；
-由第二計算模塊執(zhí)行的第三計算步驟，所述第三計算步驟包括：計算至少一個第二點，所述至少一個第二點與所述飛行器以第二常規(guī)空速飛行的第二高度相對應，一個或多個所述第二點與一個或多個所述第一演變曲線和一個或多個所述最終演變曲線的交叉點相對應；
-由傳輸模塊執(zhí)行的傳輸步驟，所述傳輸步驟包括：向用戶設備傳輸表示一個或多個所述第二點的坐標的信號。
因此，由于本發(fā)明，有可能通過相對于彼此重新安排與對應配置相對應的曲線來管理飛行器的配置順序。
根據(jù)一個具體特征，每次所述飛行器從第i配置轉(zhuǎn)變到第i+1配置，其中，i在1與N之間，包括1和N，N是所述飛行器從所述第一配置到所述最終配置可以采取的配置的數(shù)量，所述方法進一步包括：
-由所述第一計算模塊執(zhí)行的計算至少一個第i+1演變曲線的步驟，所述步驟包括：確定所述飛行器的高度根據(jù)所述飛行器的空速而演變的至少一個第i+1曲線，考慮到所述飛行器已經(jīng)采取了所述第i+1配置并且所述第i+1曲線包括所述飛行器從所述第i配置到所述第i+1配置所經(jīng)過的所述點；
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