[發明專利]一種新能源汽車充電樁的進氣冷卻結構

在審

• 申請號: 201710959957.2
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN107911991A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 江娟娟;許鋼;李敏;孫宇;袁悅;袁子琪
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/02;B60L11/18
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司11403
• 代理人: 楊紅梅

1.一種新能源汽車充電樁的進氣冷卻結構，其特征在于：包括四個支柱(1)，四個所述支柱(1)的頂端設置有長方體形的充電樁(2)，所述充電樁(2)的內部為空心結構，所述充電樁(2)的底板是由若干導風板(3)組成的，相鄰所述導風板(3)之間均設置有等間距的呈長方形的通風孔(4)，所述充電樁(2)為雙層結構，所述充電樁(2)包括內層體(5)和外層體(6)，所述內層體(5)設置在外層體(6)的內部，所述內層體(5)和外層體(6)之間設置有空心夾層(7)，所述外層體(6)的內部設置有安裝桿(8)、冷卻機構(9)和過濾網層(10)，所述安裝桿(8)的底端與外層體(6)底部的上表面連接，所述安裝桿(8)的頂端與內層體(5)底部的下表面連接，所述過濾網層(10)設置在內層體(5)的下方；

所述冷卻機構(9)包括濕簾(11)和兩個抽風機(12)，兩個所述抽風機(12)分別設置在外層體(6)內腔頂端下表面的左、右兩端，且兩個所述抽風機(12)并聯在一起，所述濕簾(11)設置在過濾網層(10)的上方。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁的進氣冷卻結構，其特征在于：所述充電樁(2)的邊角位置均為圓弧狀結構。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁的進氣冷卻結構，其特征在于：所述充電樁(2)的頂端表面四個角的位置均設置有支撐桿(13)，所述支撐桿(13)的頂端設置有亞克力頂棚(14)，且所述亞克力棚(14)的面積大于外層體(6)頂部的面積。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁的進氣冷卻結構，其特征在于：所述過濾網層(10)是由三個過濾網(15)組成的，且三個所述過濾網(15)的孔徑從靠近導風板(3)的一端至遠離導風板(3)的一端呈等差數列減小。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁的進氣冷卻結構，其特征在于：所述內層體(5)的頂部以及左、右兩側面均設置有若干圓形結構的散熱孔(16)。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁的進氣冷卻結構，其特征在于：所述支柱(1)為圓臺形狀，且所述支柱(1)底面的面積大于支柱(1)頂面的面積，所述支柱(1)的底面與地面接觸，所述支柱(1)的頂面與外層體(6)底部的下表面連接。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁的進氣冷卻結構，其特征在于：所述導風板(3)均傾斜設置，且所述導風板(3)之間相互平行，所述導風板(3)與豎直方向的夾角為15°至30°。

8.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁的進氣冷卻結構，其特征在于：所述導風板(3)表面均勻設置有若干圓形孔(17)，所述圓形孔(17)的周圍均設置有導風翅片(18)，所述導風翅片(18)均斜向左下方設置。