[發明專利]一種汽車剎車片的制作方法

有效

• 申請號: 201710959037.0
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN107504105B
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 盧巧巧
• 申請（專利權）人: 盧巧巧
• 主分類號: F16D69/00
• 分類號: F16D69/00
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265
• 代理人: 賀宣潮

本發明提供了一種汽車剎車片的制作方法。它解決了現有制造方法的步驟過于復雜，制造不方便等技術問題。本汽車剎車片的制作方法，包括如下步驟：a、配料：按照重量百分比，稱取以下原料：竹纖維2?7％、碳纖維3?8％、石墨4?12％、硫化銻5?10％、硫酸鋇12?20％、酚醛樹脂6?10％、納米二氧化硅1?4％、增磨劑2?6％、炭黑1?3％、稻殼5?15％、焦炭粉8?18％、鉀長石4?10％、玻璃粉5?15％、丁腈橡膠2?4％和氧化鈣1?3％，將原料放入到配料設備中進行配料；b、熱壓成型：采用熱壓一次成型工藝；c、熱處理：采用熱處理爐，將爐內溫度升至160℃?200℃；d、磨修整：將熱處理后的剎車片周邊的溢料和毛刺進行處理；e、噴涂：采用靜電噴涂工藝噴涂一層耐磨層，即得到汽車剎車片。本發明具有制作簡便的優點。

技術領域

本發明涉及一種制作方法，特別是一種汽車剎車片的制作方法。

背景技術

剎車皮是車輛制動系統中最為重要的組件之一，剎車皮也叫剎車片，在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。

經檢索，如中國專利文獻公開了一種汽車剎車片的制造方法【申請號：201210124096.3；公開號：CN 102678798B】。這種汽車剎車片的制造方法，其特征在于：所述方法包括：混料，將摩擦材料采用真空填充法，填充到多孔金屬材料的孔隙中以形成摩擦材料毛坯；注射，將摩擦材料毛坯加入到注射裝置以便向壓制模具中注射，所述注射裝置為螺桿旋轉注射機；壓制模具中的摩擦材料毛坯以制成摩擦塊毛坯，在壓制過程中，保持熱壓溫度在148-152℃，熱壓壓力為23MPa，保壓時間為5分鐘；將制備好的摩擦塊毛坯按照所需的尺寸切割成剎車片摩擦塊，將摩擦塊和鋼背放在模具中壓制成型為剎車片毛坯；熱處理所述剎車片毛坯以制成剎車片，所述熱處理工藝的熱處理溫度為160℃，熱處理時間為2小時，然后隨爐冷卻；所述摩擦材料的組成成分包括：改性酚醛樹脂、鋼纖維、紅麻纖維、碳纖維、紫銅纖維、二硫化鉬、鋅粉、石墨、葉臘石、硫酸鋇，其中：所述改性酚醛樹脂在摩擦材料中所占的質量百分比例為15-24％，所述改性酚醛樹脂由丁腈橡膠和酚醛樹脂組成，所述丁腈橡膠和酚醛樹脂按照一定的比例混合，其中酚醛樹脂所占的比為65-70％，丁腈橡膠所占的比例為30-35％；所述鋼纖維為使用低碳鋼及采用超聲波切削法生產的鋼纖維，所述鋼纖維在摩擦材料中的含量為10-14％；所述紅麻纖維經下述工藝處理后獲得：將紅麻纖維切段，長度分別為3.2mm，5mm，7mm，其中3.2mm長的紅麻纖維占60％，5mm長的紅麻纖維占30％，7mm長的紅麻纖維占10％；用低溫等離子對紅麻纖維表面進行處理，處理后的紅麻纖維表面變得粗糙，增大紅麻纖維的摩擦因數，其中，所述低溫等離子處理紅麻采用氮等離子體，功率為400瓦，氣體流量變化為200sccm，處理時間變化為20分鐘，所述紅麻纖維在摩擦材料中的含量為10-14％；所述碳纖維在摩擦材料中的含量為12-18％；所述紫銅纖維在摩擦材料中所占的比例為9-11％；所述二硫化鉬在摩擦材料中所占的比例為2-3％；所述鋅粉在摩擦材料中所占的比例為3-8％；所述石墨在摩擦材料中所占的比例為8-10％；所述葉臘石在摩擦材料中所占的比例為8-10％；所述硫酸鋇在摩擦材料混合物中所占的比例為7-9％。

該專利中公開的制造方法雖然提高了汽車剎車片的高耐磨性，但是，該制造方法的步驟過于復雜，制造不方便，因此，設計出一種汽車剎車片的制作方法是很有必要的。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車剎車片的制作方法，該制作方法具有制作簡便的特點。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車剎車片的制作方法，其特征在于，包括如下步驟：