[發(fā)明專利]具有超長貨艙功能的船舶在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710957442.9 | 申請(qǐng)日： | 2017-10-16 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109665062A | 公開（公告）日： | 2019-04-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 任有林 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海潤吉船舶設(shè)計(jì)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B63B11/02 | 分類號(hào)： | B63B11/02;B63B25/00;B63B27/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 201414 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 船體 操控平臺(tái) 艙蓋 甲板 貨艙 可調(diào)整 底端 槳軸 定位孔 分隔艙 機(jī)械爪 控制室 導(dǎo)軌 槳葉 升高 船舶 貨運(yùn)成本 固定板 有效地 導(dǎo)輪 吞吐量 運(yùn)輸 保證 | ||
1.一種具有超長貨艙功能的船舶，其特征在于，其包括槳葉、槳軸、上甲板、分隔艙、升高甲板、船體、可調(diào)整艙蓋、機(jī)械爪、操控平臺(tái)、控制室、定位孔、貨艙、固定板、導(dǎo)輪、導(dǎo)軌，槳葉的一側(cè)與槳軸的一側(cè)相連接，槳軸的另一側(cè)與船體的后方相連接，上甲板的兩側(cè)與船體的內(nèi)側(cè)相連接，分隔艙位于船體的一側(cè)，可調(diào)整艙蓋的兩側(cè)與船體的內(nèi)側(cè)相連接，可調(diào)整艙蓋的下方設(shè)有導(dǎo)軌，操控平臺(tái)的底端與船體的頂端相連接，操控平臺(tái)的一側(cè)與機(jī)械爪的一側(cè)相連接，控制室的底端與操控平臺(tái)的頂端相連接，定位孔的底端與升高甲板的頂端相連接，固定板的底端與船體的內(nèi)壁相連接，導(dǎo)輪的底端與固定板的頂端相連接，導(dǎo)軌的底端與貨艙的頂端相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的具有超長貨艙功能的船舶，其特征在于，所述船艙的形狀為中空長方形。
3.如權(quán)利要求1所述的具有超長貨艙功能的船舶，其特征在于，所述貨艙的底部設(shè)有一層絕緣層。
4.如權(quán)利要求1所述的具有超長貨艙功能的船舶，其特征在于，所述分隔艙的一側(cè)設(shè)有給排水泵。
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