[發明專利]一種解決苯乙烯尾氣壓縮機段聚合堵塞的裝置及方法

在審

• 申請號: 201710956904.5
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN107721807A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 竺家培;徐相偉;林昊健;崔永剛;牛迪;祁洪勝
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石化青島煉油化工有限責任公司
• 主分類號: C07C15/46
• 分類號: C07C15/46;C07C5/327
• 代理公司: 青島智地領創專利代理有限公司37252
• 代理人: 張紅鳳

技術領域

本發明涉及化工技術領域，具體涉及一種能夠有效低成本解決苯乙烯尾氣壓縮機段聚合堵塞的裝置及方法。

背景技術

苯乙烯是一種重要的有機化工原料，目前國內絕大多數均采用乙苯脫氫制苯乙烯的工藝生產苯乙烯。苯乙烯作為一種極其活潑的單體，極易尤其是在溫度較高的情況下發生聚合。在乙苯脫氫生產苯乙烯過程中，脫氫反應生成的脫氫尾氣中含有少量的苯乙烯、α-甲基苯乙烯等易聚合烯烴物質，其經過尾氣壓縮機壓縮后溫度會顯著升高，極易在尾氣壓縮機入口、尾氣壓縮機及其出口管線等設備形成聚合物，堵塞設備管線，造成尾氣壓縮機出口壓力升高，裝置能耗增大，嚴重影響苯乙烯裝置的長周期運行。

目前，在苯乙烯生產過程中，采取壓縮機出入口管線、機組等注入乙苯進行乙苯沖洗和壓縮機加注阻垢劑的方法，來解決尾氣壓縮機設備及管線聚合堵塞的問題。現有技術中關于添加阻垢劑的技術報道有：CN101700991A公開了一種苯乙烯裝置尾氣壓縮機高效阻垢劑及其使用方法，其通過在尾氣壓縮機入口管線注入高效阻垢劑，通過高效阻垢劑捕捉尾氣中產生的烷基自由基和過氧自由基，并使其失去引發尾氣中活波烯烴自聚的活性等步驟來解決壓縮機設備的聚合堵塞問題。

但是，前者只是用乙苯對苯乙烯及聚合物進行沖洗及溶解，受裝置生產負荷等影響較大，在實際運行中存在效果并不理想的問題；后者存在成本高、污染大的問題。

發明內容

本發明的任務之一在于提供一種解決苯乙烯尾氣壓縮機段聚合堵塞的裝置，該裝置成本低、效果好且能保證長周期運行，在實際運行中污染小。

其技術解決方案包括：

一種解決苯乙烯尾氣壓縮機段聚合堵塞的裝置，其包括后冷器、壓縮機吸入罐、尾氣壓縮機、分液罐及尾氣冷卻器，所述后冷器管程底部設置管線B，所述管線B連接至油水分離器，所述壓縮機吸入罐的出口設置有管線E，所述管線E與所述尾氣壓縮機連通，所述尾氣壓縮機的出口設置有管線F，所述管線F與分液罐相連通；

所述分液罐頂部與所述尾氣冷卻器之間連接有管線G；

所述裝置還包括壓縮機入口冷卻器，所述后冷器與壓縮機入口冷卻器之間連接有管線A，二者通過所述管線A保持連通；所述壓縮機入口冷卻器管程設置有管線D，所述管線D與所述壓縮機吸入罐接通；所述壓縮機入口冷卻器管程底部設置有管線C，所述管線B與管線C匯集至連通口A；

所述分液罐底部的出口設置管線H至油水分離器。

作為本發明的一個優選，所述管線H入口設置有過濾器。

作為本發明的另一個優選，所述過濾器包括過濾器A和過濾器B，所述過濾器A和過濾器B呈并列連接，所述過濾器A上方設有跨線I。

本發明的另一任務在于提供一種解決苯乙烯尾氣壓縮機段聚合堵塞的方法。

一種解決苯乙烯尾氣壓縮機段聚合堵塞的方法，采用權利要求1所述的裝置，所述方法依次包括以下步驟：

苯乙烯尾氣經后冷器冷卻后，經管線A通入壓縮機入口冷卻器進行深冷，經深冷后的液體通過管線C至連通口A，然后再經管線B至油水分離器，經深冷后的氣相經管線D進入壓縮機吸入罐內分液；

經壓縮機吸入罐分液后的氣相通過管線E進入尾氣壓縮機，經尾氣壓縮機壓縮后經管線F進入分液罐；

經分液罐分離后的尾氣經管線G進入尾氣冷卻器，經分液罐分離的液體經管線H去油水分離器。

上述經尾氣冷卻器冷卻后的液體直接進入油水分離器。

一種解決苯乙烯尾氣壓縮機段聚合堵塞的方法，采用權利要求2或3所述的裝置，所述方法依次包括以下步驟：

苯乙烯尾氣經后冷器冷卻后，經管線A通入壓縮機入口冷卻器進行深冷，經深冷后的液體通過管線C至連通口A，然后再經管線B至油水分離器，經深冷后的氣相經管線D進入壓縮機吸入罐內分液；

經壓縮機吸入罐分液后的氣相通過管線E進入尾氣壓縮機，經尾氣壓縮機壓縮后經管線F進入分液罐；

經分液罐分離后的尾氣經管線G進入尾氣冷卻器VI，經分液罐分離的液體經管線H進入過濾器A或/和過濾器B，經過濾后去油水分離器。

進一步的，經深冷后的氣相溫度≦20℃。

進一步的，經深冷后的氣相溫度≦20℃。

進一步的，經深冷后的氣相溫度≦15℃。

本發明所帶來的有益技術效果為：