[發明專利]一種儲能式充電樁

在審

• 申請號: 201710955583.7
• 申請日: 2017-10-14
• 公開（公告）號: CN107839512A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 錢文娟
• 申請（專利權）人: 錢文娟
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;F03B13/14;F03D9/11
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于電動汽車的技術領域，具體為一種儲能式充電樁。

背景技術

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。隨著電動汽車的發展，充電樁鋪設的范圍越大，特別是在水邊，完全可以利用水能為充電裝置充電，節省能源。

發明內容

本發明的目的在于提供一種儲能式充電樁，結構簡單，成本低，節約能源。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種儲能式充電樁，包括充電樁主體，該充電樁主體完成對電動汽車的充電操作,還包括波浪接收器、蓄電池、立柱、波浪發電系統、套筒、支架和橫梁，所述蓄電池為充電樁主體充電，所述波浪發電系統為蓄電池供電，所述立柱固定在水面下方的地面上，所述套筒活動安裝在立柱中部，所述套筒兩側和背面均固定有一個支架，所述套筒背面上的支架由一根大梁支撐，在大梁上設有風舵，所述支架上設有橫梁，位于波浪接收器內，波浪接收器尾部與支架鉸接,所述波浪發電系統包括傳動機構、變速箱和發電機，橫梁上安裝有傳動機構、變速箱和發電機，在傳動機構的齒輪或棘輪一側同軸安裝一個儲能輪，另一側同軸安裝有一個大齒輪，變速箱上設有小齒輪，大齒輪與變速箱的小齒輪嚙合，并將動力傳遞給發電機。

進一步的，所述波浪接收器為船體結構。

進一步的，所述傳動機構有兩種結構，第一種結構包括框架、固定在框架內左側與右側為特殊齒條，兩者中間為特殊齒輪，所述特殊齒輪利用軸承固定在橫梁上，所述特殊齒條與特殊齒輪是指模數齒形的一邊為斜平面，第二種機構包括框架、固定在框架內左側與右側為棘爪條，中間為棘輪，所述棘輪利用軸承安裝在橫梁上，所述框架與波浪接收器底部鉸接，所述框架內的上端與下端均有半圓槽，所述半圓槽與特殊齒輪或棘輪對應配合。

進一步的，所述波浪接收器的頭部設有波浪接收板，波浪接收板為喇叭形狀。

進一步的，所述在立柱頂部安裝有風力發電機，中部安裝太陽能板。

進一步的，所述風力發電機、太陽能板為蓄電池供電。

進一步的，所述支架上至少設置有一個波浪接收器。

進一步的，所述充電樁主體安裝在岸邊或/和波浪接收器上,所述充電樁主體與蓄電池電連接。

進一步的，多個儲能式充電樁組成一個充電場。

本發明的有益效果是：

1)、波浪發電系統系統結構簡單，機械結構壽命長，很好的利用了水能，節約能源，能源充足。

2)、能源穩定，時刻能為蓄電池充電。

3)、工作原理簡單，結構合理，制造方便、維護簡單和成本低廉，波浪接收器上設有波浪接收板，背面大梁上設有風舵，增加波浪能量的利用率，利用兩種傳動機構，傳動效率都很高，變速箱、發電機為普通產品，無特殊要求，波浪發電系統安裝在橫梁上，用罩殼保護，不怕暴曬，不怕風雨。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1為本發明示意圖。

圖2為本發明傳動機構示意圖。

圖3為本發明傳動機構示意圖。

圖4為本發明俯視圖

圖5為本發明側視圖。

圖6為本發明的充電主體示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明，但是本發明可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

實施例一：