[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)向架及其牽引裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710955094.1
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN109664908A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段仕會;王孝東;徐世鋒;劉振明;孔維剛;李智澤;邢書明;穆鳳軍;邵文東;李立東;周國東
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵路總公司;中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/06
• 分類號: B61F5/06;B61F5/08
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種轉(zhuǎn)向架的牽引裝置，所述轉(zhuǎn)向架包括構(gòu)架(11)，其特征在于，所述牽引裝置包括：

搖枕(21)，沿所述構(gòu)架(11)橫向布置；

四個彈簧(22)，分別布置于所述搖枕(21)兩橫向端的兩側(cè)；且每所述彈簧(22)一端與所述搖枕(21)連接，另一端與所述構(gòu)架(11)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引裝置，其特征在于，所述牽引裝置還包括四個安裝座組件，對應(yīng)安裝各所述彈簧(22)；每所述安裝座組件包括固定于所述構(gòu)架(11)的第一安裝座(23)和固定于所述搖枕(21)的第二安裝座(24)；每所述彈簧(22)對應(yīng)設(shè)置在所述第一安裝座(23)的安裝面與所述第二安裝座(24)的安裝面之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引裝置，其特征在于，所述彈簧(22)為橡膠與板材硫化而成的橡膠彈簧或鋼彈簧或金屬橡膠復(fù)合彈簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的牽引裝置，其特征在于，所述橡膠彈簧包括兩連接板(221)、若干隔板(222)和若干橡膠層(223)；各所述隔板(222)位于兩所述連接板(221)之間；所述橡膠層(223)夾設(shè)于相鄰所述隔板(222)之間以及所述隔板(222)與所述連接板(221)之間；一所述連接板(221)與所述第一安裝座(23)的安裝面連接，另一所述連接板(221)與所述第二安裝座(24)的安裝面連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的牽引裝置，其特征在于，所述連接板(221)為平板或V形板。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的牽引裝置，其特征在于，所述隔板(222)為平板或V形板。

7.根據(jù)權(quán)利要求4-6任一項所述的牽引裝置，其特征在于，所述連接板(221)與所述安裝面間采用螺栓連接或銷連接或卡扣連接。

8.一種轉(zhuǎn)向架，其特征在于，包括權(quán)利要求1-7任一項所述的牽引裝置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向架還包括設(shè)置于所述構(gòu)架(11)與輪對(12)之間的軸箱懸掛裝置，所述軸箱懸掛裝置采用轉(zhuǎn)臂式懸掛結(jié)構(gòu)。