[發(fā)明專(zhuān)利]空調(diào)、包括該空調(diào)的車(chē)輛以及控制該空調(diào)的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710953282.0
• 申請(qǐng)日: 2017-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108688440B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫知完
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B60H1/32
• 分類(lèi)號(hào): B60H1/32
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽(yáng)

1.一種空調(diào)，其包括：

蒸發(fā)器；

壓縮機(jī)，其配置為壓縮供應(yīng)至蒸發(fā)器的制冷劑；以及

離合器，其配置為將運(yùn)行壓縮機(jī)所需的動(dòng)力傳遞至壓縮機(jī)或者阻止向壓縮機(jī)供應(yīng)動(dòng)力，

其中，當(dāng)所述蒸發(fā)器的實(shí)際測(cè)量溫度達(dá)到選自下限閾值溫度和上限閾值溫度的下限閾值溫度時(shí)，所述離合器阻止向壓縮機(jī)供應(yīng)動(dòng)力；并且

所述下限閾值溫度是能夠改變的，所述上限閾值溫度相對(duì)高于所述下限閾值溫度并且是能夠改變的；

基于用戶選擇的預(yù)定溫度和用戶選擇的設(shè)定風(fēng)速來(lái)確定下限閾值溫度和上限閾值溫度中的至少一個(gè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)，其中，

在阻止向壓縮機(jī)供應(yīng)動(dòng)力之后，當(dāng)蒸發(fā)器的實(shí)際測(cè)量溫度達(dá)到上限閾值溫度時(shí)，所述離合器配置為將運(yùn)行壓縮機(jī)所需的動(dòng)力提供給壓縮機(jī)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)，其中，離合器在蒸發(fā)器的溫度達(dá)到目標(biāo)溫度或目標(biāo)溫度的近似值之前將動(dòng)力傳遞至壓縮機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空調(diào)，其中，

在蒸發(fā)器的溫度達(dá)到目標(biāo)溫度或目標(biāo)溫度的近似值之后，當(dāng)蒸發(fā)器的實(shí)際測(cè)量溫度達(dá)到下限閾值溫度時(shí)，離合器配置為阻止向壓縮機(jī)供應(yīng)動(dòng)力。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)，其中，

當(dāng)預(yù)定溫度相對(duì)較低或者設(shè)定風(fēng)速相對(duì)較高時(shí)，下限閾值溫度設(shè)定為相對(duì)較低的閾值溫度，并且上限閾值溫度設(shè)定為相對(duì)較高的閾值溫度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)，其中，

當(dāng)預(yù)定溫度相對(duì)較高或者設(shè)定風(fēng)速相對(duì)較低時(shí)，下限閾值溫度設(shè)定為相對(duì)較高的閾值溫度，并且上限閾值溫度設(shè)定為相對(duì)較低的閾值溫度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)，其中，

當(dāng)蒸發(fā)器的實(shí)際測(cè)量溫度低于下限閾值溫度時(shí)，離合器阻止向壓縮機(jī)供應(yīng)動(dòng)力。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)，其中，所述壓縮機(jī)包括傾斜角度固定的斜盤(pán)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)，其中，

所述壓縮機(jī)包括傾斜角度能夠改變的斜盤(pán)，并且

當(dāng)斜盤(pán)包括最小傾斜角度時(shí)，根據(jù)下限閾值溫度和上限閾值溫度來(lái)操作離合器。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的空調(diào)，其中，

利用車(chē)內(nèi)溫度、車(chē)外溫度、制冷劑壓力、車(chē)內(nèi)濕度、蒸發(fā)器的溫度、預(yù)定溫度和設(shè)定風(fēng)速中的至少一個(gè)來(lái)確定目標(biāo)溫度；并且

離合器在蒸發(fā)器的溫度達(dá)到目標(biāo)溫度之前將動(dòng)力傳遞至壓縮機(jī)。

11.一種車(chē)輛，其包括：

蒸發(fā)器；

壓縮機(jī)，其配置為壓縮供應(yīng)至蒸發(fā)器的制冷劑；

離合器，其配置為將運(yùn)行壓縮機(jī)所需的動(dòng)力傳遞至壓縮機(jī)，或者阻止向壓縮機(jī)供應(yīng)動(dòng)力；

用戶界面，其配置為接收關(guān)于用戶選擇的預(yù)定溫度和用戶選擇的設(shè)定風(fēng)速的信息；以及

控制器，其配置為確定目標(biāo)溫度、下限閾值溫度和上限閾值溫度，并且當(dāng)蒸發(fā)器的實(shí)際測(cè)量溫度達(dá)到下限閾值溫度時(shí)，控制離合器以阻止向壓縮機(jī)供應(yīng)動(dòng)力，

其中，所述下限閾值溫度是能夠改變的，所述上限閾值溫度相對(duì)高于下限閾值溫度并且是能夠改變的；

基于用戶選擇的預(yù)定溫度和用戶選擇的設(shè)定風(fēng)速來(lái)確定下限閾值溫度和上限閾值溫度中的至少一個(gè)。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車(chē)輛，其中，

所述離合器配置為僅當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)根據(jù)下限閾值溫度和上限閾值溫度來(lái)操作。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的車(chē)輛，進(jìn)一步包括：

檢測(cè)器，其配置為檢測(cè)車(chē)內(nèi)溫度、車(chē)外溫度、制冷劑壓力、車(chē)內(nèi)濕度和蒸發(fā)器的溫度中的至少一個(gè)。