[發(fā)明專利]一種防水材料施工用多功能作業(yè)臺(tái)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710953237.5
• 申請(qǐng)日: 2017-10-13
• 公開（公告）號(hào): CN107664041B
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔俊;王祥軍;曾勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南五新隧道智能裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/38
• 分類號(hào): E21D11/38
• 代理公司: 長(zhǎng)沙七源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43214
• 代理人: 鄭雋;周曉艷

本發(fā)明公開了一種防水材料施工用多功能作業(yè)臺(tái)車，包括門架系統(tǒng)、防水材料施工用臂組和行走機(jī)構(gòu)；門架系統(tǒng)包括門架框架；防水材料施工用臂組包括臂本體以及帶動(dòng)臂本體進(jìn)行防水材料進(jìn)行施工的動(dòng)力源，臂本體包括至少一組臂單件以及用于固定防水材料的可拆卸固定件；可拆卸固定件包括防水材料固定架以及可拆卸卡持件，防水材料固定架至少一端與臂單件連接；可拆卸卡持件用于可拆卸式固定防水材料；行走機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)整個(gè)臺(tái)車進(jìn)行移動(dòng)，其與門架框架連接。應(yīng)用本發(fā)明的多功能作業(yè)臺(tái)車，具有結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、采用模塊化設(shè)計(jì)和能夠調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)滿足不同截面隧道施工需求的優(yōu)點(diǎn)，適用于鋼筋綁扎和防水布或防水板布置等施工，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道施工領(lǐng)域，特別是涉及一種防水材料施工用多功能作業(yè)臺(tái)車。

背景技術(shù)

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，隧道施工需求逐漸增大。臺(tái)車是在隧道施工中的專用設(shè)備，主要用于襯砌施工，還有部分土工布和防水板鋪設(shè)、鋼筋綁扎也均需用到臺(tái)車。

現(xiàn)有技術(shù)中，針對(duì)隧道防水板鋪設(shè)以及鋼筋綁扎，均具體獨(dú)特設(shè)計(jì)的臺(tái)車，各種臺(tái)車僅適用于單一的施工需求，不能兼顧其他施工。

臺(tái)車是大型設(shè)備，成本較高，因此，開發(fā)一種具有結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、能夠調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)滿足不同截面隧道施工需求且能夠同時(shí)適用于鋼筋綁扎和土工布或防水板布置等多種施工需求的臺(tái)車具有重要意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種防水材料施工用多功能作業(yè)臺(tái)車，具有結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、采用模塊化設(shè)計(jì)、能夠調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)滿足不同截面隧道施工需求等優(yōu)點(diǎn)，能滿足鋼筋綁扎和土工布或防水板布置等施工需求，實(shí)用性強(qiáng)。具體技術(shù)方案如下：

一種防水材料施工用多功能作業(yè)臺(tái)車，包括門架系統(tǒng)、防水材料施工用臂組和行走機(jī)構(gòu)；

所述門架系統(tǒng)包括門架框架；

所述防水材料施工用臂組包括臂本體以及帶動(dòng)所述臂本體進(jìn)行防水材料進(jìn)行施工的動(dòng)力源，所述臂本體包括至少一組臂單件以及用于固定防水材料的可拆卸固定件，所述臂單件的一端與所述動(dòng)力源連接，其另一端與所述可拆卸固定件連接；所述可拆卸固定件包括防水材料固定架以及可拆卸卡持件，所述防水材料固定架至少一端與所述臂單件連接；所述可拆卸卡持件用于可拆卸式固定防水材料；

所述行走機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)整個(gè)臺(tái)車進(jìn)行移動(dòng)，其與所述門架框架連接。

以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述門架框架包括上部門架、門架立柱組以及門架橫梁組；所述門架立柱組包括至少四根門架立柱，所述門架立柱的上部設(shè)有用于調(diào)節(jié)所述上部門架固定高度的調(diào)節(jié)孔組，其下端設(shè)有可調(diào)連接件，所述可調(diào)連接件能沿所述門架立柱的中心軸線方向進(jìn)行高度調(diào)節(jié)；所述門架橫梁組包括至少兩根門架橫梁，所述門架橫梁用于連接沿臺(tái)車寬度方向并列設(shè)置的兩根所述門架立柱。

以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)孔組包括沿所述門架立柱中心軸線方向并列設(shè)置的至少兩個(gè)調(diào)節(jié)孔；所述上部門架上設(shè)有與所述調(diào)節(jié)孔組相匹配的安裝孔組，所述安裝孔組包括至少一個(gè)安裝孔；所述上部門架沿臺(tái)車寬度方向的橫截面為上窄下寬的梯形結(jié)構(gòu)或開口向下的C形結(jié)構(gòu)。

以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述可調(diào)連接件包括導(dǎo)柱、導(dǎo)套以及調(diào)節(jié)油缸，所述導(dǎo)套的上端設(shè)置在所述門架立柱下端端部；所述導(dǎo)柱的下端設(shè)置在所述橫移機(jī)構(gòu)上；所述調(diào)節(jié)油缸沿豎直方向設(shè)置，且其兩端分別連接所述導(dǎo)柱和所述導(dǎo)套。

以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述動(dòng)力源包括用于為臂單件提供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力部件以及用于為臂單件提供伸縮動(dòng)力的伸縮動(dòng)力部件；

所述臂單件包括旋轉(zhuǎn)臂和伸縮臂組，所述旋轉(zhuǎn)臂的第一端與所述旋轉(zhuǎn)動(dòng)力部件連接，所述旋轉(zhuǎn)臂的第二端與所述伸縮臂組的第一端通過所述伸縮動(dòng)力部件活動(dòng)連接，所述伸縮臂組的第二端設(shè)有所述可拆卸固定件；

所述旋轉(zhuǎn)動(dòng)力部件帶動(dòng)臂單件圍繞所述旋轉(zhuǎn)臂的第一端與所述旋轉(zhuǎn)動(dòng)力部件的連接處為回轉(zhuǎn)中心在豎直面內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；所述伸縮動(dòng)力部件帶動(dòng)伸縮臂組沿所述臂單件的中心軸線方向進(jìn)行伸縮；